如何看待 5 月 10 日晚成都一小区电梯内突发电动自行车爆燃事故致多人受伤？事故发生的原因是什么？
事故发生时的可怕景象：
可以想象，当时一定非常混乱。电梯门可能还在正常运行，或者在事故发生的瞬间就被火焰和浓烟封锁。车内的电动自行车，可能因为电池过热、短路或是其他原因，在短时间内发生了剧烈的化学反应，伴随着刺耳的爆炸声，火光冲天。
身处电梯内的居民，无疑承受着巨大的惊吓和痛苦。他们可能来不及反应，就被火焰和有毒烟雾包围。那种窒息感、灼烧感，以及对未知危险的恐惧，是普通人难以想象的。救援人员赶到时，可能需要冒着极大的风险才能进入已经被火焰和浓烟侵蚀的电梯。
事故发生的原因：
虽然最终的官方调查结果还需要等待，但根据目前公开的信息和电动自行车爆燃的常见原因，我们可以推测这起事故的发生可能与以下几个方面有关：
电池问题是“罪魁祸首”的可能性极高：
电池老化或损坏： 随着使用时间的增加，电动自行车的电池（特别是锂离子电池）内部可能出现化学物质不稳定、隔膜损坏等问题。一旦遇到过充、过放、短路或物理损伤，就可能引发热失控，最终导致起火甚至爆炸。
充电方式不当： 使用非原装充电器、劣质充电器，或者在充电过程中充电器损坏，都可能导致电池过充，电压和电流超出安全范围，从而引发危险。
改装或拆卸： 一些用户为了追求更长的续航里程，会对电动自行车进行电池改装，使用未经安全认证的电池组，或者自行拆卸和组装电池，这大大增加了安全隐患。
电池内部短路： 电池在运输、使用或存放过程中，如果受到挤压、撞击，内部正负极之间可能发生短路，产生大量热量，进而引发爆燃。
车辆本身的安全隐患：
电路设计缺陷： 车辆的电路系统如果存在设计缺陷，例如线路老化、绝缘层破损、连接点松动等，也可能导致短路，成为火灾的导火索。
易燃材料的使用： 车辆的某些部件如果使用了易燃性较高的材料，在遇到明火或高温时，火势会迅速蔓延。
外部环境因素：
高温环境： 如果事发时电梯内部或周边环境温度较高（例如夏季），加上电池本身可能存在的发热情况，会加速电池进入热失控状态。
与其它物品混放： 电梯内除了电动自行车，可能还混放着其他易燃物品，这些物品在火灾初期可能会助长火势，使得事故更加严重。
人为因素：
违反规定，将电动自行车推入电梯： 大多数小区都有规定禁止将电动自行车推入电梯，但仍有部分居民为了图方便而违反规定。这本身就将一个潜在的危险源带入了人员密集的公共空间。
在电梯内充电（尽管可能性较低）： 如果是在电梯内进行了充电行为，那将是极其危险且不负责任的。
事发后需要关注的几个层面：
这场事故不仅仅是一个孤立的事件，它暴露出的问题值得我们所有人深思：
1. 电动自行车安全管理： 这是最直接的症结所在。如何加强对电动自行车电池的安全监管？如何杜绝劣质电池和不规范充电行为？如何对用户进行安全教育？这些都需要市场监管部门、生产厂家以及用户的共同努力。
2. 小区物业管理责任： 物业作为小区公共区域的管理方，是否有尽到应有的责任？是否对进入小区的电动自行车进行登记和检查？是否在显眼位置张贴禁止将电动自行车推入电梯的警示？
3. 消防安全意识的普及： 许多居民对电动自行车的潜在危险认识不足。加强消防安全宣传，特别是针对电动自行车的使用和停放安全，刻不容缓。
4. 应急救援体系的完善： 事故发生后，如何快速有效地进行人员疏散和灭火救援，是保障生命安全的关键。
这起悲剧给我们的警示是深刻的。在享受科技带来的便利时，我们不能忘记与之相伴而生的安全风险。希望相关部门能够尽快查明事故原因，并以此为契机，全面加强电动自行车安全管理，避免类似的悲剧再次发生。愿受伤的居民们早日康复！
网友意见
从源头查生产，禁止劣质电池进入贩售市场才是根本。
多少年了，什么事情都是末端控制，动辄就是消费者买单，名曰让市场做选择，实际造成了假冒伪劣的横行和大量的浪费——劣质产品生产，消耗的劳动、场地、资源一点都不比合格产品少，甚至产生的污染和危害还更大，必须从源头控制，才能达到效果，否则，没有人能阻碍已经生产出来的东西流入市场，这是资本的逐利性决定的。
看了视频，抱孩子的妇女被烧得遍体鳞伤，孩子似乎也被高温气体灼伤了。图片不放了，实在太惨。
比起肉眼可见的高温、电池内容物溅射带来的灼伤之外，我更担心的是电梯里几个人今后的呼吸系统。
锂电池的消防安全一直是个难点，更何况这次事故，电池爆燃后，狭小密闭的空间根本容不得几个人采取有效的自救措施。
如果电瓶车用的是锂离子电池的话，爆燃产生的烟尘中会包含大量有毒有害气体。锂电池在鼓包阶段就会释放甲烷、乙烷这类碳氢化合物，是良好的可燃物。热失控后，正极材料与电解液迅速发生氧化分解，冒出的白烟中含有大量锂盐。锂盐受热分解，可能产生氟化氢或者五氟化磷，都是有毒气体。
上面图片中列出了锂电池燃烧后可能产生的物质，在空气中弥漫的不仅有甲乙烷、氟化氢，还包括一氧化碳（不完全燃烧）、硫化氢（臭鸡蛋味）、盐酸（腐蚀性）、二氧化硫（腐蚀性）、氰化氢等等，全都是对人体影响很大的气体。其中氰化氢的浓度若达到150mg/m³，暴露30分钟即可致死。
当然具体的有害气体释放，还要看锂电池的种类，可以肯定的是绝对都有害。不知道几个人在电梯中经历了多久的煎熬，他们除了身上的烧伤烫伤之外，今后还将生活在有毒气体对健康的影响中，需要长期复查监控身体情况。
特别是襁褓中的孩子，他这辈子真是遭了殃了。
今后遇到类似情况该如何自保，只能采用自主呼吸法，尽量憋气，减少呼吸次数，用衣物捂住口鼻，减少锂盐烟尘进入呼吸道。另外，绝对不要凑热闹靠近任何电池爆燃现场，往上风口跑，越远越好。你可能只是闻到一些刺鼻的气味，但这些有毒气体的危害复杂且深远。
看来成都对电动车的整治下手还不够坚决，前几年苏州的331整治真是下了狠心的，我深有体会：
“331”专项行动是苏州市委、市政府于2018年5月5日部署启动的一项行动，主要任务是聚力整治“三合一”场所、出租房（群租房）、电动自行车、“九小场所”和小微企业等领域突出火灾隐患。
比如在我们小区：
1、凡是放在楼道里的电瓶车，不管锁还是没有锁，全部搬到露天 。
2、所有架空层公共车棚全部装上电源供住户充电。
3、所有电动车只要进电梯被保安发现，上门警告，不听劝阻报警。
4、不听劝阻电瓶车进楼道进电梯的，物业白天黑夜向外搬，不服气的警察过来处理。
此外，对于发现电动自行车违法经营、违规停放和充电的，可拨打“12345”投诉举报。对于违反《通告》的，将依照《中华人民共和国消防法》采取行政处罚等措施；引起火灾构成犯罪的，依法追究刑事责任。
电动车弄了6个决不允许，执行力度非常大：
①决不允许生产、销售不合格电动自行车及配件（生产、销售的电动自行车必须符合国家标准）；
②决不允许从非法渠道购买电动自行车及配件（从非法渠道购买主要是指从维修点购买电动自行车以及从废旧收购人员手中购买蓄电池等行为）；
③决不允许私自改装电动自行车（私自改装主要是指对蓄电池、电气线路等进行改装及拆卸限速装置等行为）；
④决不允许在不合规地下室停放电动自行车（原设计为地下停车库且停车库与建筑内其他部位有有效防火分隔、设置有固定充电设施及电气故障保护装置的除外）；
⑤决不允许电动自行车在室内公共空间停放、充电（室内公共空间是指建筑内的公用走道、楼梯间、安全出口和公共区域等）；
⑥决不允许物业管理单位放任电动自行车违规停放、充电（物业管理单位必须履行小区公共安全管理的主体责任，对不合规地下室、室内公共空间等部位，可采取设置梅花桩等固定障碍设施阻止电动自行车进入）。
现在回头看看，电动车使用非常方便，不进行高压整治靠大家自觉，做起来很难，出了事却很惨：
2017年9月25日0时13分
浙江玉环市玉城街道一处两间四层半、砖混结构民房起火。1时50分，火势基本被扑灭，过火面积380平方米。此次事故现场发现9人死亡，2人经送医院抢救无效死亡，2人转送台州医院救治，另有10人轻微伤。
起火原因
停放在一层大厅距东墙2.5米至4.5米，距北侧卷帘门1.5米至2米的电动自行车电气线路短路，引燃周围可燃物起火。
案例二 2018年4月6号22时05分 位于苏州高新区浒墅关经济开发区一小区楼道发生电动车火灾，过火面积约10平方米。经过搜救，7名受伤居民被第一时间送往医院救治，其中，4名受伤群众经抢救无效死亡。 起火原因 楼道内电动自行车自燃，并引燃周围电动车。
希望成都能借这个案例，不要怕不和谐，为了人民生命财产安全，以危害公共安全的罪名去惩罚那些还把电动车带进电梯停在楼道的。
只要乱停罚得狠，只要违规进班房，坚持几年情况就会大有改善。
应该说这个车主可恨也可怜，虽然每个家庭的情况不一样，但是因为自己的原因，导致了多人伤害，造成了不良社会影响，自己也在不经意中要承担民事赔偿或可能存在的刑事责任两种责任承担。
这个电动车要看这个电动车的起火原因，是因为短路造成的还是老化造成还是认为改造导致的，这个直接影响到了不同结果的产生，也就我们通俗认为的意外还是过失。
电梯间应该是明令禁止电动车进入的，这个在物业管理里面应该明确告知，并且张贴。如果物业没有才去合理的管理，导致小区物业管理混乱，那么安全管理义务属于没有达到要求，那么应该承担相应的赔偿责任。
根据《民法典》第1198条，宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任；经营者、管理者或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。经营者、管理者或者组织者承担补充责任后，可以向第三人追偿。
以我十几年玩锂电池的经验来看，这是一起典型的因用户私自购买垃圾厂家生产的垃圾软包三元锂电，导致热失控案例。下面具体分析。
1.是什么种类的电池起火？
目前市场上的电瓶车电池，按照市场占有率从高到低，主要分为免维护铅酸蓄电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池五种。其中铅酸蓄电池、磷酸铁锂和钛酸锂安全性极高，即使你给电池短路或者砸穿，也只会冒烟或缓慢燃烧，而不会像视频里这样短短数秒就爆燃。所以根据火情发展的速度和剧烈程度可以判断，起火的电池为三元锂电池。锰酸锂起火则介于三元和铁锂之间，会发生并不剧烈的燃烧。
2.是哪种封装的电池起火？
同样为三元锂电，不同的封装模式也会产生不同的燃烧效果。目前市场上主要有四种封装模式：圆柱小单体（18650或21700电芯），圆柱大单体（18650的超级放大版），软包大单体（好像压缩饼干一样，使用铝塑膜封装的大电芯），以及硬包大单体（拥有独立坚硬金属外壳的长方体大电芯）。圆柱小单体电池爆燃时宛如放鞭炮，噼里啪啦一节接一节地炸，并崩出大量圆柱体的电池钢壳。圆柱大单体宛如放二踢脚，非常有节奏地一顿炸，惊天动地威力巨大。软包电池不会炸，但是起火燃烧速度位列各种封装之首，并且火势蔓延极快，从一片电池起火到把整组都给点着了可能超不过十秒。硬包大单体比较玄学，可能像软包一样只烧不炸，也可能像二踢脚一样有节奏地炸，但燃烧强度和爆炸威力都要显著低于软包和圆柱大单体。在本次事故中，我们并未观察到明显的爆炸，而是迅速冒烟剧烈爆燃，说明事故电池的封装模式为软包大单体。
3.起火的原因是什么？三元电池作为最危险的电池种类，又使用了最容易爆燃的软包封装，在使用中稍有不慎，就会酿成大祸。本次事故视频中可看到，电池是在静止且未使用的状态下发生自燃，那就可以直接排除过充过放超载等情况。又可看到在出现冒烟后迅速爆燃，可排除主线短路导致起火的情况。那么剩下唯一的可能，就是电池受到了内伤，导致电芯内部短路起火。软包电池有一个重大缺陷，就是边角处非常脆弱，很容易受到压力变形，引起内部隔膜破损而短路起火。我曾经见过多起因缓冲没有垫好，压坏了边角导致软包爆燃的事故。正常来说，使用软包时必须要在电芯外面套上一层坚固的支架来保护电芯，然而支架需要一定成本，还会占用电池仓空间，所以很多垃圾厂家如超威、星恒等，都是直接把电芯拿胶带一捆就塞进去，根本不给你用支架，留下十足的安全隐患，最终酿成大祸。
PS：说超威垃圾指的是超威锂电，超威的铅酸还是很好的，基本业界标杆。如果你发现自己的车里装了超威的铅酸那大可放心，如果是超威锂电，建议还是去换成铅酸吧
PSS：评论区有不少人问我推荐靠谱的锂电品牌，这还真是难住我了，因为我的锂电都是自己组装的，从来不敢买成品电池，鬼知道里面给我用了什么垃圾工艺。所以这里只能给你们推荐些靠谱的电芯品牌：宁德时代、比亚迪（铁锂）、LG（软包，一定要加支架）、三星、三洋（数码电芯）、力神、力信（力神的子品牌）、索尼（动力18650）、万向。
再PS：评论区还有不少人问我，我也不会自己组装锂电，该买啥？个人建议，如果是非要提回家/推回家充电的，可以买淘宝上口碑好的商家的、使用硬壳磷酸铁锂电芯的成品，然后再找不锈钢加工店定制一个钢防爆箱，把电池放在箱子里充电，周围避开可燃物，最好还能拉个水龙头过来。铁锂虽然也会起火，但燃烧的剧烈程度要远低于三元，只要充电的时候有人在场，基本不会出大事故。
想到哪写哪吧
1.电动自行车已经成为目前大部分人最主要的交通工具，小区配建的车棚不可能满足所有人停车充电的需求。
2.家里充电便宜、外面没地方充电、怕车子丢掉，是大部分人飞线充电或选择把车子通过电梯运到家门口的主要动力。
3.物业没有任何权力，只能劝阻，不要指望物业。
4.小牛电动把锂电池装到电动自行车上，没有机构出面制止。然后小牛获得参数优势，其他厂商也必须跟进使用锂电池。
5.踏板摩托车的原罪在哪?
我认为只有踏板摩托车可以解决这个问题，但是锂电池=新能源=高科技，无解。
利用可靠性理论分析、现有在线干活的锂离子动力电池们——肯定都会参与自爆自燃（两者比例差不多）。这个综合几率高的会到千分之几：例如题目中的电瓶车车主那种鼓捣型，一千个这样的崽儿折腾总有几次要燃烧爆炸出个麻烦来；低的可以压到万分之几、但并非等于〇：如特斯拉上海（？）那次车库自燃+爆炸；还有北欧由于使用基数多也有较多事例发生（国内不太关注）。
自燃和自爆发生后，整个社会的应对措施都做得不好：这主要是传统汽车的内燃机和油箱极少出现自燃自爆——使得电动车自燃自爆发生时根本束手无策：眼睁睁地看着其燃烧冒气……（如果是有生命在其中的话就是）眼睁睁地看着人被烧燃被化成乌骨。
顺便嘲弄一下某些电池厂商想当然，想依封装整齐美观（刀片）：这样说，炸药包就是炸药包，标准得很漂亮还是炸药包，内部测量电路多还是炸药包……想要被雷管点燃的炸药包不爆只能是快速地将爆炸物质比爆炸更快地分散到大的空间中——这还是爆炸嘛。（唉唉，这个工程界读死书家伙们太多了）
另提醒一些物业单位和新派公司：不要让租户把所谓的新潮代步工具带入大楼、带入电梯、带入办公区域——更不要室内充电，还他妈的与脑屏同插、与人同步位地充电兮。我比大多数人在此方面要专业一丢丢故而解除到更多的一些数据……业主们啊，①过火的电梯差不多只能换新这不是一笔小开销——1不小心百人的年工钱就报销了；②过火的墙面很可能使得1长期的优质租户终于转场；③过火的人，嘿嘿，悠捣其你要赔偿。对公司来说，④锂离子炸弹同学才不管你系虚幻三还是unreal5呢、注定要炸姑娘的滑板车掟子大的电池也会炸。炸了你晦气而肇事者裸辞跑毬了。⑤⑥⑦⑧⑨⑩
唉唉，过快地政令性压制铅酸而强推锂离子动力——或真是冲动的惩罚。（说多一句，铅酸其实也会短路导致蓄能快速释放但、其基于的系水合离子：短暂地把水蒸发光或流光，电池放能行为就终止了。正是基于此认识，觉得命运坎坷的锂离子动力电池，也会找到从根本上就不会炸或燃得咁凶狠之技术的1天。）
燃烧这么猛烈，一定是锂电池电动车。
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