在美留学期间想考私飞执照，怎么入手，可行性有多大？
在美国读书期间考取私照，这绝对是个既能圆梦又能提升经历的好主意！别担心，这事儿可行性相当高，而且过程比你想象的要有趣得多。下面我就跟你掰扯掰扯具体怎么操作，以及需要注意的事项。
到底什么是私照（Private Pilot License PPL）？
简单来说，私照就是允许你驾驶小型飞机，但不能用于商业营利目的。你可以带着家人朋友，在好天气里去你想去的任何地方兜风，这感觉，啧啧，无法形容。
怎么入手？一步步来，不迷路
1. 确定你的“为什么”和“预算”：
为啥要考？ 是为了体验飞行的自由，还是想以后继续往商飞发展？这会影响你选择飞行学校和课程的侧重点。
多少钱？ 这是最现实的问题。考私照的花费，基本是从 8000美元到15000美元不等，甚至更高，这取决于你在哪个州、哪家飞行学校、飞什么类型的飞机，以及你自己的学习进度。学费、飞机租赁费、燃油费、教材费、考试费等等都包含在内。早点做好心理准备，这可不是一笔小数目，但绝对是值得的投资。
2. 选择靠谱的飞行学校 (Flight School/Flight Academy)：
在哪里找？ 大多数机场都会有飞行学校。你可以搜索你所在州或城市的 "flight school" 或者 "flight academy"。如果你的学校附近有小机场，那简直是太方便了！
怎么挑？ 这很重要！
资质认证： 确保学校获得了FAA（美国联邦航空管理局）的认证，这是最基本的。
教练团队： 了解教练的经验和教学风格。有些学校的教练可能同时也是航空公司机长，经验非常丰富。找一个跟你合得来的教练，能大大提高学习效率和乐趣。可以问问是否可以“试飞”或者和教练见一面。
飞机状况： 看看学校使用的飞机维护得怎么样，型号是否是你感兴趣的。常见的教学飞机是塞斯纳172（Cessna 172）或者派珀PA28（Piper PA28），它们非常稳定，是学习的绝佳选择。
课程安排： 学校提供的是一对一教学还是小组教学？课程时间是否灵活？这对于还在读书的你来说非常重要。
学费明细： 一定要问清楚所有费用包含哪些，有没有隐藏费用。
口碑： 在网上搜搜学校的评价，或者问问有没有学过的师兄师姐的经验。
3. 报名，开始你的飞行之旅！
了解你的“学生签证”（F1/J1等）： 绝大多数情况下，持学生签证是可以合法考取私照的。这是非移民签证允许的“与你的学习相关”或“课外活动”的一部分。但为了万无一失，强烈建议你咨询你学校的国际学生办公室（International Student Office ISO），确认一下你签证类型是否允许考照，以及是否有任何特殊规定。他们是这方面的专家，会给你最权威的解答。
体检（Medical Certificate）： 这是第一关也是最重要的一关！你需要通过FAA的体检，获得Class 3 Medical Certificate（第三类体检合格证）。这个体检需要找FAA授权的航空体检医生（Aviation Medical Examiner AME）进行。提前在FAA官网查找你附近的AME，然后预约体检。确保自己身体健康，没有影响飞行的疾病（视力、听力、心血管等）。
4. 理论学习（Ground School）：
学什么？ 这部分内容很多，包括航空法规、气象学、飞行原理、导航、飞机系统、飞行安全等。 FAA有专门的私照理论考试。
怎么学？
飞行学校提供： 大多数飞行学校都会提供地面课程，通常是几周的密集课程或者更长时间的非密集课程。
在线课程： 也有很多优秀的在线地面课程，比如Sporty's, King Schools, Gleim等。这些课程非常灵活，你可以按照自己的节奏学习，并且通常会包含视频讲解、模拟题库等，非常实用。你可以选择参加学校的地面课程，也可以自己通过在线课程学习，然后在学校进行复习和答疑。
自学教材： 你也可以购买相关的书籍和手册来自学，但配合课程会更有效率。
重要提示： 理论学习是基础！扎实的理论知识不仅能帮助你通过考试，更能确保你在飞行中的安全。
5. 飞行训练（Flight Training）：
谁教你？ 和你的飞行教练一起，你会实际驾驶飞机进行训练。
学什么？
基础操作： 起飞、降落、转弯、爬升、下降等基本飞机操控技术。
空中机动： 失速改出、螺旋改出等应急操作。
导航： 使用地图、VFR导航设备（视觉飞行规则下的导航）。
天气观察和决策： 如何判断天气是否适合飞行。
起降程序： 熟悉机场的进近和离场程序。
多少小时？ FAA规定最低需要 40小时 的飞行时间才能考私照，但这只是一个最低标准。大多数学生需要 5070小时 的飞行时间才能达到考试要求。这包括了由教练带领的飞行时间（dual instruction）和独自飞行时间（solo flight）。
6. 考取私照的“敲门砖”：
理论考试 (Written Exam)： 在完成地面课程（或自学）后，你需要参加FAA的计算机化理论考试。通过后会给你一个分数报告，这是参加实际考试的前提。
飞行实践考试 (Practical Exam / Checkride)： 这是最终的关卡！由FAA指派的考官（Designated Pilot Examiner DPE）来评估你。考试分为两个部分：
口试 (Oral Exam)： 考官会问你一系列关于航空理论和飞行程序的知识问题。
飞行考试 (Flight Exam)： 你需要驾驶飞机，在考官的指导下完成一系列飞行科目，展示你的飞行技能和决策能力。
可行性有多大？—— 妥妥滴！
对于在美国留学的你来说，考取私照的 可行性非常高。原因如下：
政策允许： 如前所述，持学生签证是允许考照的，只要你咨询好学校ISO并遵守规定。
资源丰富： 美国拥有极其发达和成熟的航空业，飞行学校遍布各地，飞机资源也相对容易获取。
时间安排灵活： 虽然学业繁忙，但你可以选择在假期、周末或者空闲时间进行飞行训练。理论学习更是可以通过在线方式随时随地进行。很多飞行学校也提供灵活的课程安排，以适应学生的需求。
语言优势： 你身处英语环境，学习和考试语言都不是问题。教材、教练交流都会更顺畅。
文化体验： 考照的过程本身就是一种非常独特的文化体验，你会接触到很多热爱航空的人，了解美国航空文化的方方面面。
需要克服的“小挑战”和我的建议：
时间管理： 学业是第一位的，一定要合理规划时间，不要让飞行训练影响你的学习成绩。可以和你的飞行教练沟通，找到最适合你的训练节奏。
经济投入： 前面说过，费用不低。提前规划好你的资金来源，比如奖学金、家庭支持或者利用假期打工（如果签证允许且不影响学业）。
天气因素： 飞行训练很大程度上受天气影响。遇到恶劣天气可能会导致训练延误，需要有心理准备。
心理素质： 学习飞行需要耐心、细心和良好的心理素质。遇到挫折是正常的，关键是保持积极的态度，不断从错误中学习。
“学习曲线”： 任何新的技能都需要时间去掌握，飞行也不例外。初期可能会觉得有点难，但只要坚持下去，你会发现越来越得心应手。
我的几点真心建议：
1. 尽早规划： 一旦你决定要考，就开始着手了解信息，联系飞行学校，咨询ISO。不要拖到最后。
2. 多做调研： 不要只看一家飞行学校，多比较几家，亲自去机场看看，和教练聊聊。
3. 积极沟通： 和你的飞行教练、飞行学校保持良好的沟通，有问题及时提出。他们是帮助你实现梦想的关键人物。
4. 享受过程： 考照是个系统工程，但更重要的是享受飞行的乐趣和学习新知识的成就感。每一次飞行都是一次宝贵的经历。
5. 安全第一： 永远把安全放在首位。听从教练的指导，严格遵守飞行规则。
总而言之，在美国留学期间考取私照，绝对是一个让你大学生活增添无数精彩的绝佳机会。只要做好准备，合理规划，你就能在蓝天中翱翔，收获一份独一无二的人生体验！祝你飞行顺利，早日拿到你的飞行驾照！
到底什么是私照（Private Pilot License PPL）？
简单来说，私照就是允许你驾驶小型飞机，但不能用于商业营利目的。你可以带着家人朋友，在好天气里去你想去的任何地方兜风，这感觉，啧啧，无法形容。
怎么入手？一步步来，不迷路
1. 确定你的“为什么”和“预算”：
为啥要考？ 是为了体验飞行的自由，还是想以后继续往商飞发展？这会影响你选择飞行学校和课程的侧重点。
多少钱？ 这是最现实的问题。考私照的花费，基本是从 8000美元到15000美元不等，甚至更高，这取决于你在哪个州、哪家飞行学校、飞什么类型的飞机，以及你自己的学习进度。学费、飞机租赁费、燃油费、教材费、考试费等等都包含在内。早点做好心理准备，这可不是一笔小数目，但绝对是值得的投资。
2. 选择靠谱的飞行学校 (Flight School/Flight Academy)：
在哪里找？ 大多数机场都会有飞行学校。你可以搜索你所在州或城市的 "flight school" 或者 "flight academy"。如果你的学校附近有小机场，那简直是太方便了！
怎么挑？ 这很重要！
资质认证： 确保学校获得了FAA（美国联邦航空管理局）的认证，这是最基本的。
教练团队： 了解教练的经验和教学风格。有些学校的教练可能同时也是航空公司机长，经验非常丰富。找一个跟你合得来的教练，能大大提高学习效率和乐趣。可以问问是否可以“试飞”或者和教练见一面。
飞机状况： 看看学校使用的飞机维护得怎么样，型号是否是你感兴趣的。常见的教学飞机是塞斯纳172（Cessna 172）或者派珀PA28（Piper PA28），它们非常稳定，是学习的绝佳选择。
课程安排： 学校提供的是一对一教学还是小组教学？课程时间是否灵活？这对于还在读书的你来说非常重要。
学费明细： 一定要问清楚所有费用包含哪些，有没有隐藏费用。
口碑： 在网上搜搜学校的评价，或者问问有没有学过的师兄师姐的经验。
3. 报名，开始你的飞行之旅！
了解你的“学生签证”（F1/J1等）： 绝大多数情况下，持学生签证是可以合法考取私照的。这是非移民签证允许的“与你的学习相关”或“课外活动”的一部分。但为了万无一失，强烈建议你咨询你学校的国际学生办公室（International Student Office ISO），确认一下你签证类型是否允许考照，以及是否有任何特殊规定。他们是这方面的专家，会给你最权威的解答。
体检（Medical Certificate）： 这是第一关也是最重要的一关！你需要通过FAA的体检，获得Class 3 Medical Certificate（第三类体检合格证）。这个体检需要找FAA授权的航空体检医生（Aviation Medical Examiner AME）进行。提前在FAA官网查找你附近的AME，然后预约体检。确保自己身体健康，没有影响飞行的疾病（视力、听力、心血管等）。
4. 理论学习（Ground School）：
学什么？ 这部分内容很多，包括航空法规、气象学、飞行原理、导航、飞机系统、飞行安全等。 FAA有专门的私照理论考试。
怎么学？
飞行学校提供： 大多数飞行学校都会提供地面课程，通常是几周的密集课程或者更长时间的非密集课程。
在线课程： 也有很多优秀的在线地面课程，比如Sporty's, King Schools, Gleim等。这些课程非常灵活，你可以按照自己的节奏学习，并且通常会包含视频讲解、模拟题库等，非常实用。你可以选择参加学校的地面课程，也可以自己通过在线课程学习，然后在学校进行复习和答疑。
自学教材： 你也可以购买相关的书籍和手册来自学，但配合课程会更有效率。
重要提示： 理论学习是基础！扎实的理论知识不仅能帮助你通过考试，更能确保你在飞行中的安全。
5. 飞行训练（Flight Training）：
谁教你？ 和你的飞行教练一起，你会实际驾驶飞机进行训练。
学什么？
基础操作： 起飞、降落、转弯、爬升、下降等基本飞机操控技术。
空中机动： 失速改出、螺旋改出等应急操作。
导航： 使用地图、VFR导航设备（视觉飞行规则下的导航）。
天气观察和决策： 如何判断天气是否适合飞行。
起降程序： 熟悉机场的进近和离场程序。
多少小时？ FAA规定最低需要 40小时 的飞行时间才能考私照，但这只是一个最低标准。大多数学生需要 5070小时 的飞行时间才能达到考试要求。这包括了由教练带领的飞行时间（dual instruction）和独自飞行时间（solo flight）。
6. 考取私照的“敲门砖”：
理论考试 (Written Exam)： 在完成地面课程（或自学）后，你需要参加FAA的计算机化理论考试。通过后会给你一个分数报告，这是参加实际考试的前提。
飞行实践考试 (Practical Exam / Checkride)： 这是最终的关卡！由FAA指派的考官（Designated Pilot Examiner DPE）来评估你。考试分为两个部分：
口试 (Oral Exam)： 考官会问你一系列关于航空理论和飞行程序的知识问题。
飞行考试 (Flight Exam)： 你需要驾驶飞机，在考官的指导下完成一系列飞行科目，展示你的飞行技能和决策能力。
可行性有多大？—— 妥妥滴！
对于在美国留学的你来说，考取私照的 可行性非常高。原因如下：
政策允许： 如前所述，持学生签证是允许考照的，只要你咨询好学校ISO并遵守规定。
资源丰富： 美国拥有极其发达和成熟的航空业，飞行学校遍布各地，飞机资源也相对容易获取。
时间安排灵活： 虽然学业繁忙，但你可以选择在假期、周末或者空闲时间进行飞行训练。理论学习更是可以通过在线方式随时随地进行。很多飞行学校也提供灵活的课程安排，以适应学生的需求。
语言优势： 你身处英语环境，学习和考试语言都不是问题。教材、教练交流都会更顺畅。
文化体验： 考照的过程本身就是一种非常独特的文化体验，你会接触到很多热爱航空的人，了解美国航空文化的方方面面。
需要克服的“小挑战”和我的建议：
时间管理： 学业是第一位的，一定要合理规划时间，不要让飞行训练影响你的学习成绩。可以和你的飞行教练沟通，找到最适合你的训练节奏。
经济投入： 前面说过，费用不低。提前规划好你的资金来源，比如奖学金、家庭支持或者利用假期打工（如果签证允许且不影响学业）。
天气因素： 飞行训练很大程度上受天气影响。遇到恶劣天气可能会导致训练延误，需要有心理准备。
心理素质： 学习飞行需要耐心、细心和良好的心理素质。遇到挫折是正常的，关键是保持积极的态度，不断从错误中学习。
“学习曲线”： 任何新的技能都需要时间去掌握，飞行也不例外。初期可能会觉得有点难，但只要坚持下去，你会发现越来越得心应手。
我的几点真心建议：
1. 尽早规划： 一旦你决定要考，就开始着手了解信息，联系飞行学校，咨询ISO。不要拖到最后。
2. 多做调研： 不要只看一家飞行学校，多比较几家，亲自去机场看看，和教练聊聊。
3. 积极沟通： 和你的飞行教练、飞行学校保持良好的沟通，有问题及时提出。他们是帮助你实现梦想的关键人物。
4. 享受过程： 考照是个系统工程，但更重要的是享受飞行的乐趣和学习新知识的成就感。每一次飞行都是一次宝贵的经历。
5. 安全第一： 永远把安全放在首位。听从教练的指导，严格遵守飞行规则。
总而言之，在美国留学期间考取私照，绝对是一个让你大学生活增添无数精彩的绝佳机会。只要做好准备，合理规划，你就能在蓝天中翱翔，收获一份独一无二的人生体验！祝你飞行顺利，早日拿到你的飞行驾照！
网友意见
我自己和周围很多朋友都在学私照，希望这些信息可以帮到楼主。
1.不脱产的可能性，嗯，至少我周围的人，全部都是不脱产的学。大概都是平均一周飞2次，大概半年到一年时间。如果你时间比较多，总时间当然会更短些。FAA的要求是40小时，其中包括10小时solo，不过实际上很少看到有人能在40小时完成，大多数都是60+。
2.费用是取决于你最后所需要的时间。以60小时拿到执照为例，其中50小时和教练dual，10小时solo，飞机以172N为例大约120美元/hr，教练70/hr，这样就是120*60+70*50=10700美元，加上注册、体检、考试、耳机、乱七八糟，就差不多12000美元了。当然实际价格各个地区不一样，只是给个参考。另外费用一般是每次学习完付本次的，并不要一次性全部付完，有的学校或者教练会有类似一次性付10小时有优惠之类，可以自己决定要不要提前支付。
3.航校选择，我个人的感觉是与其选择航校不如选择教练。一个教练会和你在这几个月里呆很长时间，并且他的飞行习惯、态度都会影响到你，所以一定要选一个好的教练。至于什么是好，我觉得相信自己的直觉吧。你可以搜索下你所在城市的flight school/flying club/aviation club等等，看看他们有没有类似discovery flight/demo flight/intro flight，或者在groupon上搜索下有没有这样的飞行体验，然后去飞两三次，决定选择哪个教练。对了，这种体验飞行也是可以计入学习时间的，所以可以在体验飞行前就买一本logbook。有些教练是兼职，也并不代表他们水平不好，反而很多全职的年轻教练，很多是为了攒时间在航校里教学。反倒是很多兼职教练飞行经验和教学经验都很丰富，不过如果你打算在短期内集中学习，一定要跟教练协调好他的时间是不是能满足你（例如他每周可以飞几次、会不会出差）。
4.FAA的考试是包括笔试、口试和checkride，口试和checkride在一起，笔试是机考，随时都可以考，只要在checkride之前就可以。强烈推荐尽早开始学习理论，这样对飞行帮助更大。我自己是先开始飞再学理论的，后来才发现很多自己犯的错和疑惑的地方，都在书里有。理论基本上就是两本书，FAA Airplane Flying Handbook和Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge，两本书在faa网站都有下载。笔试推荐AOPA的Priviate Pilot Test Prep，里面包括前面两本书的知识点总结和笔试所有样题及解释。
5.学习的难点之一是radio，幸好有神器http://liveatc.net，选择自己城市的小机场（不要选JFK,LAX那种大机场）尽早开始听吧，liveatc也有app下载，有空时就用手机听塔台通化。
在美国学飞行是很容易实现的事情，祝楼主早日实现梦想。
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