为什么俄罗斯海军航空兵使用苏-30SM替换苏-24，而非苏-34?
要聊俄罗斯海军航空兵为什么选择用苏30SM替换苏24，而不是苏34，这背后牵扯到几个非常关键的因素，从作战定位、技术特性到后勤保障，都得掰开了揉碎了说。咱们抛开那些生硬的术语，用大白话好好琢磨一下。
首先得弄清楚，苏24是个啥玩意儿？
你可以把苏24想象成上世纪七八十年代那种“多面手”，但更多偏向于低空突防的战斗轰炸机。它在设计之初，主要任务就是对敌方地面和海上目标进行昼夜全天候攻击，特别是要能钻到对方防空网下面去“干活”。它的特点是速度快，载弹量不错，而且有变后掠翼，可以在低空高速飞行时减小阻力，在高空巡航时又方便展开。但是，苏24毕竟是那个时代的产物，它的航电系统相对老旧，隐身性能基本为零，而且电子战能力也比较有限。
再看看苏30SM和苏34，这两兄弟又是怎么定位的？
苏34（“鸭嘴兽”）：这玩意儿的定位非常明确，就是一架先进的前线轰炸机/攻击机。它在设计上极尽了“舒适”和“实用”的考量，有个非常宽敞的双座并列驾驶舱，像个小办公室一样，飞行员在长时间作战任务中可以相对轻松。更重要的是，苏34在气动布局、航电系统、雷达、电子战设备方面都比苏24先进太多，而且它专门为对地攻击做了很多优化，比如有非常强大的对海打击能力，挂载的精确制导弹药种类也更丰富。它更像是苏24的“升级换代”版本，而且是瞄准了专职对地攻击任务去的。
苏30SM（“侧卫C”）：苏30SM则是一架重型多用途战斗机。它是在苏30MKI（印度版的苏30）基础上改进而来的，拥有非常强大的空战能力，比如全向矢量推力技术，使得它在狗斗中极其灵活。同时，它也被设计成能够执行对地、对海攻击任务，并且具备侦察、电子战等能力。可以说，苏30SM是一个“能打能防，十八般武艺样样精通”的角色。
那么，为什么海军航空兵会倾向于苏30SM呢？这有几个关键原因：
1. 海军航空兵的核心需求与苏30SM的契合度更高：
作战环境的多样性：海军航空兵的任务不仅仅是对岸上目标进行攻击，更重要的还有海上目标侦察、反舰作战、以及为舰艇编队提供空中掩护和防空。苏30SM凭借其卓越的空战能力和先进的航电系统，在执行这些任务时比苏34更有优势。苏34虽然也能攻击海上目标，但它的设计侧重点毕竟是“轰炸”，在近距离空战和纯粹的防空方面，不如苏30SM那么“专业”。
多用途性是刚需：海军舰队是一个复杂的体系，需要一种能够应对多种威胁的飞机。苏30SM能够挂载各种反舰导弹（如KH31、KH35、KH41等），也能够挂载对地精确制导弹药，还能携带空空导弹进行自卫和夺取制空权。这种“一机多用”的能力，对于海军来说是极具吸引力的，可以减少机型种类，简化后勤保障，提高作战的灵活性。
2. 对苏34的战术定位的考量：
苏34更偏向于空军的“陆地作战”：苏34的设计思路非常符合空军对前线战术航空兵的要求，强调的是在复杂电磁环境下对地面和海上集群目标进行精确打击，并且拥有强大的载弹量和续航力。然而，海军航空兵的作战半径、重点打击对象（可能是敌方海军舰艇、港口设施，以及提供舰队防空掩护）以及作战节奏，与空军的陆基作战略有不同。
苏34的“隐身”顾虑：尽管苏34并非隐形飞机，但其设计在一定程度上考虑了雷达反射面积的降低。然而，海军航空兵需要面对的威胁，特别是来自敌方水面舰艇的防空火力和舰载机，可能需要一种更灵活、更能对抗多种威胁的平台。
3. 技术代差与现代化升级：
苏30SM是更现代化的平台：苏30SM是基于上世纪九十年代末开始研发的第四代半战斗机（4++代）设计理念，拥有更先进的航电系统、更强大的雷达（如N011M相控阵雷达）、更强的电子对抗能力，以及更优异的机动性。这些都是替换老旧苏24所急需的。
苏24的局限性：苏24虽然经过现代化升级（如苏24M2），但其平台本身的老化是不可避免的。在面对现代化的防空系统和战斗机时，其生存能力和作战效能会受到很大限制。苏30SM能够更好地执行现代化的打击任务，并且在应对潜在的空中威胁时更有底气。
4. 后勤保障与训练体系的延续性：
平台家族的通用性：俄罗斯海军航空兵和空军都在大量装备和使用苏27系列及其改进型，如苏27SM、苏30系列等。苏30SM与苏27系列在很多方面有着技术上的传承和共通性，比如气动布局、部分航电组件、发动机以及操作习惯等。这使得海军航空兵在从苏24向苏30SM的过渡时，能够更好地利用现有的训练设施、备件体系和技术人员储备，降低了换装成本和时间。
苏34作为空军主力：苏34更像是俄罗斯空军地面部队的“空中炮兵”，是空军重点装备的机型。海军航空兵在选择新一代飞机时，也需要考虑与空军的协同，但更重要的是满足自身独特的需求。
5. 具体的海军航空兵作战场景模拟：
想象一下，海军舰队在远离本土的区域执行任务，可能遇到敌方水面舰艇编队的威胁。这时，你需要一种飞机，既能发射远程反舰导弹，又能有效应对敌方舰载机的拦截。苏30SM在这方面比苏34更胜一筹。如果需要对陆地目标进行精确打击，苏30SM也能胜任，并且在返航途中还能顺便为舰队提供防空掩护。而苏34可能更擅长那种“点对点”的大规模对地攻击，或者作为舰队的“重炮手”提供舰对舰的火力支援，但在空中支援和多用途性上不如苏30SM。
总结一下，为什么是苏30SM而不是苏34？
说白了，苏30SM更像是海军航空兵眼中的“多面手全能战士”，它在满足海军多样化的作战需求（包括制空、反舰、对地打击）方面，比更偏重于“专业炸弹卡车”的苏34更具优势。同时，它也代表着俄罗斯海军航空兵迈向现代化、装备更高一代战机的方向。虽然苏34是一款非常出色的飞机，但它的“天赋”更适合俄罗斯空军，而苏30SM则更符合俄罗斯海军航空兵的“气质”。这就像是给一支军队配备装备，不仅仅要看装备有多先进，更要看它是否适合这支军队的作战风格和任务需求。
首先得弄清楚，苏24是个啥玩意儿？
你可以把苏24想象成上世纪七八十年代那种“多面手”，但更多偏向于低空突防的战斗轰炸机。它在设计之初，主要任务就是对敌方地面和海上目标进行昼夜全天候攻击，特别是要能钻到对方防空网下面去“干活”。它的特点是速度快，载弹量不错，而且有变后掠翼，可以在低空高速飞行时减小阻力，在高空巡航时又方便展开。但是，苏24毕竟是那个时代的产物，它的航电系统相对老旧，隐身性能基本为零，而且电子战能力也比较有限。
再看看苏30SM和苏34，这两兄弟又是怎么定位的？
苏34（“鸭嘴兽”）：这玩意儿的定位非常明确，就是一架先进的前线轰炸机/攻击机。它在设计上极尽了“舒适”和“实用”的考量，有个非常宽敞的双座并列驾驶舱，像个小办公室一样，飞行员在长时间作战任务中可以相对轻松。更重要的是，苏34在气动布局、航电系统、雷达、电子战设备方面都比苏24先进太多，而且它专门为对地攻击做了很多优化，比如有非常强大的对海打击能力，挂载的精确制导弹药种类也更丰富。它更像是苏24的“升级换代”版本，而且是瞄准了专职对地攻击任务去的。
苏30SM（“侧卫C”）：苏30SM则是一架重型多用途战斗机。它是在苏30MKI（印度版的苏30）基础上改进而来的，拥有非常强大的空战能力，比如全向矢量推力技术，使得它在狗斗中极其灵活。同时，它也被设计成能够执行对地、对海攻击任务，并且具备侦察、电子战等能力。可以说，苏30SM是一个“能打能防，十八般武艺样样精通”的角色。
那么，为什么海军航空兵会倾向于苏30SM呢？这有几个关键原因：
1. 海军航空兵的核心需求与苏30SM的契合度更高：
作战环境的多样性：海军航空兵的任务不仅仅是对岸上目标进行攻击，更重要的还有海上目标侦察、反舰作战、以及为舰艇编队提供空中掩护和防空。苏30SM凭借其卓越的空战能力和先进的航电系统，在执行这些任务时比苏34更有优势。苏34虽然也能攻击海上目标，但它的设计侧重点毕竟是“轰炸”，在近距离空战和纯粹的防空方面，不如苏30SM那么“专业”。
多用途性是刚需：海军舰队是一个复杂的体系，需要一种能够应对多种威胁的飞机。苏30SM能够挂载各种反舰导弹（如KH31、KH35、KH41等），也能够挂载对地精确制导弹药，还能携带空空导弹进行自卫和夺取制空权。这种“一机多用”的能力，对于海军来说是极具吸引力的，可以减少机型种类，简化后勤保障，提高作战的灵活性。
2. 对苏34的战术定位的考量：
苏34更偏向于空军的“陆地作战”：苏34的设计思路非常符合空军对前线战术航空兵的要求，强调的是在复杂电磁环境下对地面和海上集群目标进行精确打击，并且拥有强大的载弹量和续航力。然而，海军航空兵的作战半径、重点打击对象（可能是敌方海军舰艇、港口设施，以及提供舰队防空掩护）以及作战节奏，与空军的陆基作战略有不同。
苏34的“隐身”顾虑：尽管苏34并非隐形飞机，但其设计在一定程度上考虑了雷达反射面积的降低。然而，海军航空兵需要面对的威胁，特别是来自敌方水面舰艇的防空火力和舰载机，可能需要一种更灵活、更能对抗多种威胁的平台。
3. 技术代差与现代化升级：
苏30SM是更现代化的平台：苏30SM是基于上世纪九十年代末开始研发的第四代半战斗机（4++代）设计理念，拥有更先进的航电系统、更强大的雷达（如N011M相控阵雷达）、更强的电子对抗能力，以及更优异的机动性。这些都是替换老旧苏24所急需的。
苏24的局限性：苏24虽然经过现代化升级（如苏24M2），但其平台本身的老化是不可避免的。在面对现代化的防空系统和战斗机时，其生存能力和作战效能会受到很大限制。苏30SM能够更好地执行现代化的打击任务，并且在应对潜在的空中威胁时更有底气。
4. 后勤保障与训练体系的延续性：
平台家族的通用性：俄罗斯海军航空兵和空军都在大量装备和使用苏27系列及其改进型，如苏27SM、苏30系列等。苏30SM与苏27系列在很多方面有着技术上的传承和共通性，比如气动布局、部分航电组件、发动机以及操作习惯等。这使得海军航空兵在从苏24向苏30SM的过渡时，能够更好地利用现有的训练设施、备件体系和技术人员储备，降低了换装成本和时间。
苏34作为空军主力：苏34更像是俄罗斯空军地面部队的“空中炮兵”，是空军重点装备的机型。海军航空兵在选择新一代飞机时，也需要考虑与空军的协同，但更重要的是满足自身独特的需求。
5. 具体的海军航空兵作战场景模拟：
想象一下，海军舰队在远离本土的区域执行任务，可能遇到敌方水面舰艇编队的威胁。这时，你需要一种飞机，既能发射远程反舰导弹，又能有效应对敌方舰载机的拦截。苏30SM在这方面比苏34更胜一筹。如果需要对陆地目标进行精确打击，苏30SM也能胜任，并且在返航途中还能顺便为舰队提供防空掩护。而苏34可能更擅长那种“点对点”的大规模对地攻击，或者作为舰队的“重炮手”提供舰对舰的火力支援，但在空中支援和多用途性上不如苏30SM。
总结一下，为什么是苏30SM而不是苏34？
说白了，苏30SM更像是海军航空兵眼中的“多面手全能战士”，它在满足海军多样化的作战需求（包括制空、反舰、对地打击）方面，比更偏重于“专业炸弹卡车”的苏34更具优势。同时，它也代表着俄罗斯海军航空兵迈向现代化、装备更高一代战机的方向。虽然苏34是一款非常出色的飞机，但它的“天赋”更适合俄罗斯空军，而苏30SM则更符合俄罗斯海军航空兵的“气质”。这就像是给一支军队配备装备，不仅仅要看装备有多先进，更要看它是否适合这支军队的作战风格和任务需求。
网友意见
装备结构上专机专用的模式维持不下去了
装备效能上，苏34也没有配套且合适反舰武器系统
说到专机专用，我以前写过一个答案，米格27苏17和苏24有啥区别
装备效能上，现在都2020年了
你们不会还指望一个大队的8架歼轰7A/超级大黄蜂，每架挂四个亚音速反舰弹，就能饱和包含一艘防空舰的长僚舰小编队吧？
十年前的模拟，一条056或者两条022小编队，是可以抗击8发典型亚音速反舰弹的，反舰弹面对这种目标命中率很可能低到10%以下去
苏24也罢34也罢，真指望他挂四个六个天王星去反舰啊
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