问题

中途岛战役的美日双方,如果要击落敌机或者击沉敌舰需要付出多大的代价?

回答
中途岛战役,这场二战太平洋战场上的关键转折点,其惨烈程度不仅体现在舰队的损毁,更在于每一次空袭和反击背后,双方付出的沉重代价。击落敌机、击沉敌舰,并非易事,而是需要勇气、技巧、牺牲,以及大量宝贵的资源。

日本联合舰队:

对于日本海军而言,中途岛战役是一个巨大的失败,其代价高昂得令人心痛。

击落敌机(对美军舰载机):
训练有素的飞行员: 日本海军拥有当时世界上最优秀的舰载机飞行员之一。这些飞行员经历了多年的严格训练,熟练掌握了高超的格斗技巧和俯冲攻击能力。培养一名合格的舰载机飞行员,耗费了数年时间和巨量的资源,包括训练飞机、燃油、场地以及教练员的经验。每一次出击,都意味着将这些宝贵的生命和他们所掌握的技能置于危险之中。
零式战斗机(零战): “零战”以其惊人的机动性和航程在战争初期所向披靡。然而,它牺牲了装甲和自密封油箱,使得它在面对美军火力更强劲的飞机时,一旦被击中就极易起火爆炸。为了击落一架美军飞机,零战飞行员可能需要进行数次危险的近距离缠斗,每一次都冒着被击中的风险。
对空射击能力(零战、驱逐舰): 虽然零战是空战的主力,但驱逐舰也承担了重要的对空防御任务。日本驱逐舰装备了密集的高射炮(如25毫米机关炮和127毫米高炮),其射速和精度都相当可观。然而,驱逐舰的防空炮手们需要时刻保持警惕,在敌机俯冲攻击时进行精准射击,而敌机往往利用速度和角度的优势,让防空火力难以命中。每一次齐射,都消耗着大量的炮弹。
付出: 在中途岛战役中,尽管日本零战表现出了高超的格斗能力,但面对数量占优、技术也逐步成熟的美军舰载机,以及航空母舰上强大的对空火力网时,击落一架敌机往往需要付出多架零战被击落的代价。例如,在与美军斯图卡俯冲轰炸机和复仇者鱼雷攻击机对抗时,零战飞行员虽然能击落一些,但自身也遭受了重大损失。

击沉敌舰(对美军航母、巡洋舰等):
九九舰爆和零式舰载侦察机(零侦): 日本海军的九九舰爆是其主要俯冲轰炸机,其俯冲角度大,瞄准精确,是攻击航母等大型舰艇的关键。零侦在这次战役中也扮演了侦察和侦察攻击的角色。
航空炸弹和鱼雷: 日本攻击机携带的航空炸弹和鱼雷是摧毁美军舰艇的直接武器。一枚鱼雷或数枚炸弹的精确命中,足以重创甚至击沉一艘军舰。
飞行员的勇气和技能: 俯冲轰炸和鱼雷攻击都是极其危险的任务。俯冲轰炸机在进行攻击时,暴露在敌方战斗机和舰载防空火力的双重威胁之下,稍有不慎就会被击落。鱼雷攻击机则需要贴近海面低空飞行,同样面临巨大的风险。
付出: 在中途岛战役中,日本航空兵的这次攻击付出了极其惨痛的代价。尽管他们成功重创了约克城号航母,但其空袭机动部队(包括最重要的四艘主力航母——赤城、加贺、苍龙、飞龙)几乎全军覆没,损失了数百架飞机和无数训练有素的飞行员。击沉一艘像约克城号这样的大型军舰,往往需要付出数十架甚至上百架飞机和飞行员的生命才能达成。 而且,损失的是整个空袭力量,其战略和战术上的代价是无法估量的。

美国海军:

美国海军在中途岛战役中虽然取得了辉煌的胜利,但同样付出了巨大的代价。

击落敌机(对日军舰载机):
舰载战斗机(格鲁曼F4F“野猫”): “野猫”战斗机在性能上不如零战,速度和机动性都处于劣势。但它的结构更坚固,装甲更厚,并且装备了火力更强的机枪。美国飞行员通过战术上的优势(如利用高度差进行“剪刀式”攻击)和更耐打的飞机,勉强与零战抗衡。
驱逐舰和巡洋舰的对空火力: 美国海军同样依赖其强大的防空火力网来拦截来袭的日本飞机。他们的驱逐舰和巡洋舰装备了各种口径的高射炮,如40毫米博福斯炮和20毫米厄利孔炮,以及舰载防空机枪。
付出: 在中途岛战役中,美军舰载战斗机击落了大量的日本飞机,但损失也相当惨重。尤其是在第一波攻击中,当美军战斗机奉命为轰炸机护航时,与日本零战进行空战,付出了相当大的损失。美军损失了大部分第一波出击的战斗机和飞行员。平均而言,要击落一架日军飞机,美国人也可能损失一架自己的飞机和一名飞行员,甚至更多。 对空炮火的拦截也需要消耗大量的炮弹,并且并非每次都能奏效。

击沉敌舰(对日军航母、巡洋舰等):
俯冲轰炸机(道格拉斯SBD“无畏”)和鱼雷攻击机(格鲁曼TBF“复仇者”): 美军的俯冲轰炸机和鱼雷攻击机是摧毁日本舰队的关键。美军的胜利,很大程度上归功于这些飞机准确而致命的攻击。
美军飞行员的牺牲与战略机遇: 美军的成功并非偶然。在战役初期,美军对日军的行动掌握了关键的情报,并在最关键的时刻,利用了日军暴露其攻击机群进行重新挂载炸弹的脆弱时机。当美军鱼雷攻击机部队冒着巨大的风险(几乎全军覆没)进行佯攻,吸引了日军零战的注意力,为后续的俯冲轰炸机打开了窗口时,其代价是飞行员的生命和飞机的损失。
付出: 美军以损失一艘航空母舰(约克城号,在战役结束后被潜艇击沉)和数量有限的舰载机,成功击沉了日本四艘主力航空母舰(赤城、加贺、苍龙、飞龙)。从比例上看,这是极其高效的战果,但每一个被击沉的日军航母背后,是成百上千名日本海军士兵的生命,以及无数宝贵的舰载机和训练有素的飞行员。而美军付出的代价,虽然在数量上远小于日军,但每一次飞机被击落,每一次舰艇受损,都是其海军力量的重要削弱。 约克城号在战役中两次遭受重创,最终未能幸免,这本身就是巨大的损失。

总结代价的衡量:

衡量击落敌机或击沉敌舰的代价,不仅仅是纸面上的飞机或舰船数量,更包含了:

1. 人力资源: 训练有素的飞行员、舰员、技术人员,以及他们宝贵的经验和生命。
2. 物资资源: 飞机、舰艇、炮弹、鱼雷、燃油、维修零件等消耗品。
3. 战略与战术: 战机、战术的有效性,以及信息情报的获取和运用。
4. 士气与心理: 每次损失都可能对己方士气产生影响。

中途岛战役中,日军为了“击落”一架美军飞机,可能付出了数倍于此的自身飞机损失。而为了“击沉”一艘美军航母,他们付出了四艘主力航母和数万海军官兵的生命。美军虽然在战术上取得了辉煌的胜利,但同样也付出了大量飞行员和飞机的生命,以及一艘航空母舰的损失,以换取击沉日军四艘航母的巨大战果。这场战役真正意义上印证了“兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察”的古老智慧。

网友意见

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1日本人要击落敌机,

那要付出从很小到无限大(不可能)的代价;

非常小:直掩机击落对面分批进攻的鱼雷机/部分轰炸机,基本是乱杀对面;

很小:零式击落对方陆基海航(海军陆战队)的老旧飞机,并不困难,但是自己依旧有死的危险;

无限大:因为陆航/海军航空队前仆后继送人头,扰乱南云甲板作业,己方直掩机没办法有效输出,上午10点刚过那一波轰炸机确实打不下来,结果大家都看到了;


2日本人要击沉敌舰:

那要付出从中等到无限大(不可能)的代价;

中等:飞龙对约克城造成严重损伤(不过最后还是潜艇的战果),当然剥夺战斗力肯定做到了;自己损失也不小,友永这样的王牌卒;

无限大:索敌一开始未找到TF16,后来发现但是报错了TF16位置(还有观点认为这时发现的也真不是TF16),那可以说就是找不着,炸不到,谈不上击沉;


3美国人要击落敌机:

那要付出比较大(很困难但有可能的代价);

1)中途岛是个没啥用的小岛,之前对其的建设和战备一般,得到情报后开始增援,效果只能说尽力了;开着老旧飞机的海军陆战队可以说就是去美版神风的。领队亨德森自己说了,他自己会带头去,手下不想去可以不去,结果没人退出,大部分人包括亨德森的确没有幸存下来。后来瓜岛亨德森机场以此人命名

2)当时USN玩航母真的不如日本人,但如果你真是“重生之我是约翰萨奇”那拿个击坠还是可以的………


4美国人要击沉敌舰:

那要付出非常大的代价,不过不是无限大;

之前有个精品回答,pan seaeye:伤亡率达到多大会导致一个军队崩溃?

给出的下限是30%,这个是对陆军而言。

对中途岛之战的美军海航来说,损129机,阵亡277人(后一个数据可能有差),这个已经不用算具体比例多少了………因为部队伤亡超过一定比例会崩的重要原因就是其他士兵看到战友伤亡士气会崩,换句话说就是活人看到死人太多自己也会受不了但是这个对于第八鱼雷机中队甚至是不成立的………因为此中队仅幸存1人,此人飞机也被打没,也就是说从火力投送的角度来说一个都没幸存,那其实也就无所谓了——全死了,那只要没其他人看见“全死了”对士气的影响就是0……(逃)

对于部分阵亡的那些攻击队,随便上张图:

这是企业号1942年一整年的机组人员阵亡统计,可以看到第6鱼雷机中队的阵亡除了一个训练事故,全都是中途岛之战第一天上午(框内)航空队有生力量直接减员近50%,出港时候拥挤的飞行员宿舍和休息室回来就空了,这种精神折磨和平年代很难想象。

红箭头指的名字是队长林赛,此人直接带伤出击,军医也没拦他……结果当然也是阵亡。众人心里可能也很清楚:因为反正大概也会死,带伤出击也就无所谓了。这种心态是标准的日式神风破罐子破摔心态,但在这场仗里属于美方。

此战的2个英雄,理查德贝斯特为人所熟知。另一个“一炮双响”的大哥Norman Kleiss(贝斯特炸了赤城和飞龙,此大哥炸的是加贺和飞龙)在回忆录中说“打完这场仗我认识的所有朋友全死了”,此战之后就回本土当了教官,当了教官后不久又调回二线从事技术工作,因为他自述一想到自己送上战场的学生还是有一部分人会死他就受不了。中途岛之战的一上午改变了他的余生。

这位大哥一生没有原谅战役指挥官,在90多岁出版的自传中依旧坚持此观点:

Curses to whoever ordered those fourteen brave torpedo bomber crews to fly into battle that morning!………In short, I think we found the enemy fleet in spite of Spruance’s and Fletcher’s plan, not because of it. The pilots of those martyred torpedo bomber squadrons were on a suicide mission and knew it.

我诅咒那天上午让鱼雷机中队出击的人!(这大哥是个比较虔诚的教徒,所以这句话对他来说是最重的骂人话之一)………一句话概括,即使有弗莱彻提督和斯普鲁恩斯提督的那个计划,而不是“多亏他们的那个计划”,我们总算是找到了敌人。那天上午的鱼雷机中队就是被命令去进行自杀式攻击的,他们心里清楚。

弗莱彻将军:我擦,大哥,我的航空队贯彻实施了协同攻击,表现可圈可点,你酸什么?冤有头债有主啊,你非得咒我下地狱那我只能在北太平洋司令部多吃两碗饭了………

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