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有什么货车运输上的外人一般不知的奇闻趣事? 第1页

  

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1.我爸开的是双桥蓝色大解放,自己家的,我以前上学的时候寒假偶尔跟车,以前是跑外贸货的,从浙北这一片往上海跑,在08年以前送到上海仓库的货可能要排一整天才能能卸掉,你不给装卸工掏钱他们就不卸货,有的人要烟,只要中华,那段时间光买烟就买的翻白眼,后来我爸从一家店里买到了十块钱一包的假中华送他们,看着他们抽的欢呸了一句。10年前后再去上海仓库,每一家都是空荡荡,装卸工也没有了,顶多有两个叉车工,很多时候要自己卸,可见当时的经济状况。

2.13年的时候家里换新车,去解放牌的店,那时候经济不行,车卖不出去,卖车人二话不说先带我爸妈吃顿饭,然后说买车可以送空调,厂里会根据你们的要求专门定做,当时买车花了24万,去年有个熟人买同样的车,要近三十万,也没有请客吃饭和免费空调了。

3.很多司机都会迷上赌博,一开始几个司机闲的慌蹲在路边打打牌,再后来想搞点大的就去赌场,然后输的倾家荡产,当年和我爸一起来杭州的几个家乡人,现在都灰溜溜的跑去躲债了,包括我的姑父,幸运的是我爸这个人为人耿直朴实老实忠厚善良,胆子也小,从不沾这些东西,这几年硬是用几个轮子在杭州和老家县城跑出了两套房子。

4.我爸常说:在高速路上看到有金块,也不能下去捡!说这句话是因为有一个老乡,在高速上看到前边的货车掉下来一箱东西,就停车跑过去捡,当时天已经朦胧黑了,他跑到路中间就被后面的车子直接放倒了,而且人家也没停直接逃逸,晚上走高速的人应该知道,有时候看到路上有东西很难及时避让,于是第二天凌晨他的尸体被路过的司机发现并报了警,警察和法医过来铲尸体(躯干和大腿已经成了肉饼,只能铲走),旁边放着一箱饮料。后来我爸一群人去吊唁,家里她的妻子和两个如花似玉的女儿已经傻掉不知所措了,当时大女儿在读研,二女儿读本科和我一届,比我大几个月,依稀记得以前去过他家,她露出甜甜的微笑给我盛饭,这两年老爸没和我讲他们家的事情了,希望两个美丽姐姐能过上幸福的生活。

5.老爸这半辈子开了好几种车,都是大车,很想摸一摸小车的方向盘,从前年开始,老爸开车时就开始向老妈聒噪这车多少钱那车多少钱,到15年底有时候看到想买的小车时,甚至不看路了,而是直勾勾盯着后视镜里的小车。16年初,他终于搞回了一辆吉利新远景,那天陪女友父母吃饭喝醉了,靠在我背上偷偷说,他昨天高速上开了120码!像飞一样!(大货车强制安装了北斗系统和限速器,到100码踩油门就空了)


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跟过两年的半挂,最小的那种,14轮的。

1、刚开始学倒车的时候,倒了500米+,把脖子扭了。半挂倒车太辛苦。

2、有次经过一个集市,路边有很多茶店,喝茶的人也很多。经过的时候主车后桥爆了一个胎,巨响。我在副驾驶,伸头出去看有没有炸飞东西蹦到人,结果看到一个茶店里面倒了一片人。然而并没有人追上来问责,我估计都是吓趴下的吧。

有想起来的再补充吧。

---========手码分割线========---

3、有次在高速上欢快的飞驰着,到了某县城的出口时,有交警拦车,说是例行检查。叔叔围着车转了一圈,又查看了各种证件。一切正常(顺便说下,我跟的14轮是专门运送工程机械的,我们这地方比较流行的工程机械大多都在20吨以内,加上车重也不会超40吨,所以断无超载的可能。)然后就有了以下对话:

叔叔:你这车超载了。

司机:没超,不信咱们去过磅。

叔叔:超高了。

司机:没超,不信拉尺量,3.8米妥妥的。

叔叔:那个挖机的手伸出来了,超长了。

司机:挖机就长这样啊,这车设计来就是拉挖机的,不这样放怎么放。

叔叔:你那个挖机伸出来的手没绑红塑料袋,不准上路的,罚款罚款。

司机:领导,我就是司机,哪有钱罚啊。

叔叔:那...就罚一百警告一下。

司机:我真没钱。

叔叔:那你身上有多少?

司机:真没带钱。不然我问问车上那个人。

司机:哎,你带钱了不?

我:50就有。

叔叔:那就罚50。

期间另一个叔叔还爬上车来看我有没有带摄影机神马的...

罚款50,继续上路。

4、还是那个县城。另一波交警,一样的步骤。对话如下:

叔叔:车的证件是齐了,但是你们拉的这个挖机有没有证件啊?

司机:???

挖机师傅:???

我:???

叔叔:没有证件就要扣车,叫你们老板过来处理。

挖机师傅:领导,我这个是中铁的,现在要去东环铁路现场,有急事,通融一下吧。

叔叔:不行,你们这个问题很严重,必须扣车。

司机:@@#*#+/-/*(@(+/

挖机师傅:@#*#+/+#@(@#-/

我:@#*#-/*#as!+

挖机师傅:我还是打个电话回项目部吧。

十分钟后。

一辆皮卡呼啸而至。

领导:我们是中铁集团的,现在工期很紧,这台挖机马上要投入使用,你这样搞明年铁路通不了车你们市长都担不起这责任!

叔叔:哦,那我请示一下领导。

3分钟后。

叔叔:走走走,赶紧走,抓紧施工!

上车后。

挖机师傅:麻辣个八字,老子开了10年挖机第一次听到说要挖机证件才能上路的。

想起来再补充吧...

---========再分割一下========---

5、这里要做一个背景交代。我跟的大车是骆驼卡,挂车后面是凹形的,跟一般的平卡不一样。为了方便理解,我画一个简图。

平卡:========oo

|

骆驼卡:==‗‗‗‗‗/oo|

补个骆驼卡的大图。

那一竖不是画错的,而是骆驼卡都带一个方便机械上落的架子,平时是竖起来的,用的时候就放下来,靠的是弹簧来支撑。

有一天接到任务是从本市一个石场拉一台铲车去隔壁市某沙场。

铲车师傅把铲车开进那个凹之后咱们就愉快的上路了,一路上谈笑风生,烟抽个不停。过程中得知这铲车保养很差,连刹车都没有,平时都是用铲斗在地上摩擦来当刹车的。

到了本市市区时,铲车师傅表示要下车。

司机:???

我:???

铲车师傅:老板已经把这铲车卖给那沙场啦,我不想去那边干活。反正他们那边会有人帮你卸车的啦。

然后还是愉快的到达了xx市,来接车的是沙场老板。

老板:那啥,我那沙场的路小,走不了你们这么大的车,你们把铲车卸路上就好。

我:那有人来卸车没?

老板:我请那个师傅还没过来,你们就帮忙卸一下吧。

我:(; ・`д・´)可是这铲车没刹车耶~

老板:那我也不会开呀。

我:(´-﹏-`;)

然后我们就找了一条平路,准备搏一搏。

上车,打火,挂倒档,轻轻加了点油,油门不够大,铲车在凹里做起了钟摆运动...

老板:(# ゚Д゚)你倒是加大点油啊!

我一狠心,踩了个大油门。

于是铲车就冲了出去,轰隆隆,从上落架上冲下来。

当时我就把刹车踩到底了,无效。

铲车借着惯性一路后退。

马蛋,万一后面来个车怎么办!!!!

又一狠心,使劲把铲斗操作杆推到底。

然后铲斗就轰到水泥地面上开始摩擦摩擦。

大概是“嘭!唦唦唦...吱~~~~”

特喵的你们要知道那声音有多大啊!!!

心脏不好的分分钟被吓到去见毛爷爷啊!!!

好在终于是停了下来。

老板:哇咔咔,小伙子不错嘛,反应挺快嘛,来来来,抽烟抽烟~

我:没事没事,小意思。(吓死老子了,神经病,加钱~加钱~)

---========继续分割========---

6、刚才看到有个匿名的转载了贴吧一篇文章,关于海南菠萝的。

08年正好是东环铁路修得如火如荼的时候,我们拉工程机械的那叫一个繁忙,东边拉挖机去西边,西边再拉个压路机回东边的活简直天天都有。

其中有那么一段铁路正好穿过一大片菠萝地。有去过菠萝地的都知道,除了路就是菠萝,漫山遍野密密麻麻,那些神马花海之类的根本就不够看。

有次拉一台挖机去菠萝地,看见一台农用车装着两个大胶桶,一个得有半人多高,然后周围拉了小拇指粗的管子,大概有十几条。管子另一头是伸进了菠萝地,插进地里。

作为土生土长的本地人,我也觉得很好奇,问了挖机师傅,得知这是在打农药。当时就想不通了,这菠萝只有叶子,连果都没长出来,打农药干嘛咧。

然而心中的疑问在半个月后过来拉挖机时就恍然大悟了,菠萝地里原来一片青葱的景象已经变成各种枯萎,路边还能看见一些丢弃的小菠萝。

再一打听,这是反季节菠萝,完全是靠药水催生催大催熟的。药水很猛,但是失效很快,只要过了药效期,再切了拿盐水泡一泡,基本不会对人体有啥影响。

但是万一有药效期内为了赶时间就摘了的,估计吃不死人也得拉个半死。

所以这里要告诫一下大家,吃菠萝前一定要泡一下盐水,防止吃坏肚子。

PS:荔枝也一样,吃之前最好拿报纸包着放冰箱冷藏室冰一天,防止有农药残留。别问我为啥知道这些哈。

7、路上跑得多了,也见过一些无法用科学解释的事件。

有次去某地产工地拉挖机,到了工地被告知有部混凝土泵车陷车了,挖机正在救援,要稍等一下。

我当着看热闹就过去看了一下。泵车陷得也不深,刚到后桥包而已,大概垫点石头再拉一拉就能出来。

但是啊,问题就出在垫石头这里,一垫就陷进去,挖机根本就拉不动。

折腾到天黑,挖机师傅觉得希望渺茫,另一个工地又催得急,就上拖车走人了。

隔了一天,另一个工地的活干完了,我们又把这挖机拉回地产工地,发现那泵车还在折腾,工地上的人已经把能收集的石块啊木头啊全垫进去了,依然陷。奇怪的是每次都是刚好陷到后桥包那里就停了。

这时看见施工方老板开着大越野风风火火赶到,搬下来一堆纸钱香烛鞭炮,就在泵车边上做了场法事。

然后叫工人把后桥包的泥清了一下,招呼泵车师傅上车。

泵车师傅挂了个倒档,猛一加油,竟然出来了。出来后不够位置调头,被逼着又开进去拿了一把方向。说实话我是觉得悬了,大半个车身都进去了,估计是又要陷了。

然而就是那么不可思议,泵车又妥妥当当的倒了出来,原来那些一压就陷的烂泥只压出了浅浅的两条车辙。


然后越野车边上一个老板娘打扮的就说了,她认识一个大师,把这个陷车的情况打电话跟大师说了,大师测了一会,就知道泵车下面原来是个打靶场,日侵时期不少村民惨死于此。泵车压着他们了,所以讨点过路费之类的。

当时我下巴就拉长了几公分,见过邪门的没见过这么邪门的。而且那大师并不在我们那个市,无法理解他是怎么知道这个地方的情况的。

有想起来再更。

---========新年第一更========---

8、说件关于勇气的事。

08还是09年闹柴油荒来着,很多加油站都没柴油,即便有的也就给你加200块一次。能加2000块到3000块的油箱你就给加200块?还真是不能更呵呵。有时候运气不好,排队排到一半加油站就挂出售罄的牌子,这也就造成了各种插队的乱象。

有次快要排到我们的时候,本来还整齐的两排队伍硬挤进了一台小货车,插到我们前面加油后扬长而去。这一插不打紧,后面的车纷纷打方向插进来,这就变成了三排队伍,中间那排专门插到我们前面。

当时我心里那个火啊,但是大家都挨得很近,大车起步就异常艰难。

在让了三台小货车后,我瞅准机会跳下车,站在车头右侧指挥大车,实则是用身体挡住那些插队的。

记得被我挡住的是一台江淮瑞风,左突右冲,哪边他都钻不进去。然后就开始闪大灯,按喇叭,伸头出来国骂,还各种轰油门再刹车,离我最近的时候已经不到20公分。

我知道我要是一靠边他就会插到前面去,后面的车一辆跟一辆,等到油站没油也加不上。

于是就稳稳卡住这台瑞风,跟着大车一步一挪,直到加上了油。

嗯,大家可以脑补一下,那瑞风要是没刹住会是怎样一番情景~

我觉得当时是用尽了一年份的勇气才撑住了双腿...

想起来再更吧。

---========呐,我就是分割线========---

9、刚才看见个关于爆缸的话题。突然觉得有必要跟大家说一下关于爆缸的危险性。

有次去拉一台卡特的挖机,312B型。那机器在石场干了好几年,保养又不甚好,颇有风烛残年的形象了。

据说是师傅觉得启动时声音明显变了,要求老板拉去修理厂搞中修,不然他都不敢开了。

正当师傅准备把挖机开到板车起落架上时,只听挖机声音突然变大,然后啪咔啦咔啦,随后嘎然而止。

我正好站在起落架旁边指挥来着,突然看见天上飞来无数黑点,本能闪避,却依然中弹无数,想必是机油飞了一身。

现场所有人懵逼半分钟后,上前查看,气门盖上有个洞,正在冒着袅袅青烟。

经我半桶水的内燃机理论知识分析,肯定是某缸排气门的卡扣飞了出来,击穿了气门盖,随之气门下滑后导致气缸内正在燃烧的混合气喷薄而出。而挖机师傅为了能让这老爷机开到修理厂,把引擎盖掀开了散热。这也就是机油从天而降的原因。

嗯,这就是我第一次被机械颜射的经历。

珍爱节操,远离老物...

有空再写第二次经历。

---========生死时速分割线========---

10、话说我们那个骆驼卡(不记得的小伙伴可以翻上去看图片。)设计就只是拉20吨左右的工程机械,例如卡特320之类的,因为本地基本上以这种大小的为主。

有次铁路工地上来了一辆卡特330,从别的地方直接用更大号的平板车拉过来的,来了之后就一直蹲在一个点,没挪过。

然后某天铁路上的机械员打电话来叫我们从A地拉台挖机去B地,(合作久了比较熟,机械员都不去现场,要调动哪台机械就告诉我们,然后我们直接联系机械。)然后给了个没见过的电话号码给我们。我们以为是新来的师傅,没太在意。

到了A地一看,我了个去,就是那台卡特330,当时我就拒绝了。

为嘛拒绝呢?因为无论是骆驼卡也好,车头发动机马力也好,都不是设计来拉330的,330比320重了10吨。硬拉的话,第一个对车体有影响,第二也跑不起来,第三由于330太宽,放我们那卡上不安全,容易掉。

挖机师傅就说了:没事,咱们就在铁路路基上跑,开得慢一点,只要承重点在中间都不会掉。

纠结了一番,还是让330上车了,没办法,来都来了嘛。(・_・;)

然后就慢悠悠的走起了~

走了大概半个小时,对面呼啸而来一部皮卡,把我们拦下来了,哇哩哇啦说了一通,叫我们调头回去。

(# ゚Д゚)神马?调头?特么的我们现在是超载状态啊!铁路路基又不够宽,路面又铺了混凝土,挖机也下不去啊,你这是要闹那样!

皮卡:呵呵,那我不管你们,运梁车马上开过来了,还有30分钟,你们要是能在30分钟内找到地方下路基就没问题,不然你们就一路倒回去吧。

啥叫运梁车?喏,就是下面这玩意。

铁路路基上铺混凝土就是为了让这玩意能上路,这玩意一上路基就是占满的,旁边最多能走个人。

你们觉得这玩意会让道给我们不?

然后大家就开始飙汗了,加速跑啊,前面貌似几公里有个地方可以下路基的啊~

冲啊~冲啊~

嗯,所谓的冲啊就是从二档加到了三档,大概是25km/ h这样的速度。再快怕把330从车上颠下来了。

(# ゚Д゚)你们根本不知道当时有多紧张!

对面可是巨无霸啊!路基终结者啊!要你命3000啊!

倒车倒5公里那简直就是要死人的事情啊!我倒了500米脖子就扭了啊!

最终还是找到了路口下了路基,刚下路基就能听到运梁车那不知道是V12还是V12x2的轰鸣。

那玩意近距离看非常有压迫感。

然后从我们面前路过用了3分钟。

差点就虚脱了好吗!

有空再更。

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11、奇异车祸

话说以前我们以前经常出入某少民地区,去得多了自然会遇到一些有趣的事情。(这里没有任何黑少民或者那个地区的意思,纯粹见闻。)

有次我们到了这地区某个小镇,正好赶上饭点,于是找了个宽敞的路边停车,然后折返数百米去路边的快餐店吃饭。

吃完饭出来,发现车尾围了几个人,走进一看,一部嘉陵黑怼在了车尾正中间。

嘉陵黑就是嘉陵摩托很久以前出产的70cc摩托,一般为黑色或者墨绿色,由于实在畅销及耐用,至今仍有一些驰骋在乡村的大路上。

嘉陵黑怼在车尾,拔都拔不出来,按理说人也应该摔得不轻啊,但是围观那些人都在嘻嘻哈哈,没有类似受伤的迹象。

一问围观群众,说是看见一个人直直怼到了车尾,人在天上翻了个跟头,飞进车斗,背部着地,爬起来拍拍身上的灰尘,啥事没有,去拉摩托车,拉不出来,一跺脚喊了句:不要了!就走了...走了...了...

卧槽,好歹也是个交通事故啊,大哥你这么豪气就溜达走了,那我们怎么办啊!

再问围观群众能不能找到那人,围观群众嘻嘻哈哈表示,人家都不要摩托车了,你就走吧,你不走这摩托还真拉不出来。

懵逼...

既然找不到人,那么就启程呗,车一开动,就看见嘉陵黑轰然倒地,前轮被挤成了个D字...怪不得拔不出来。

后来我思考了一番,嘉陵黑大哥也许是犯懵了/喝大了/车神附体了,想从那两个起落架中间钻过去,结果就体验了一把腾空背部着地...

好在人没事!


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我爸有个朋友,九四年到两千年那会开大车去外蒙拉煤,每次出车时都会准备一箱火腿肠,到边境的时候会有野狗围着车叫,这时候司机就会拿出早就准备好的火腿肠喂狗,狗吃了肠就乖乖上车一路陪伴司机,司机下车办事或者吃饭狗就会在车周围守护巡逻,如果有人想偷油偷煤它们张嘴就咬,毫不客气,等到回来的时候到边境,狗就会离开寻觅下一辆车,也有极个别缺德司机会把狗勒死藏煤堆里回家炖了吃。他还说那时在外蒙买枪很容易五六千就能买把ak47,同样是藏煤堆里过境,回来高价卖了。


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姐夫9.6米货车丢失,到现在都没找到。网上找的同款


12年跑过大半年的长途跟车,14年大半年的长途专职司机。

偷东西:有次姐夫在荆州,到目的地后半夜,夏天,侧小窗开着透气,早晨醒来衣服没了,下车在车边上找到。

偷油:亲身经历,14年7月,武汉,农夫山泉仓储外面,早晨5点,车子警报响了,我迷迷糊糊不知道什么东西响,姐夫跳起来开车门,一辆皮卡从车后跑了,偷油的,油箱盖已经打开,买车时加装的有报警装置,车子进入防盗报警状态,打开车门和油箱盖会触发警报。看了下手机,图片还在,时间为14年7月8号,就是第二趟出车


去广州,高速上快到目的地了,在一服务区休息,有个警示牌,小心偷油,服务区饭店人说车停这交50块钱帮你看车,包你没事,半夜11点左右,附近有人在一些大车面前转悠,此时已经休息好,就开车离开了。

打架:姐夫和他合伙人在武汉,排队装货,有个本地车插队还骂骂咧咧,他们没让,那人那扫把过来打,姐夫的合伙人拿把水果刀在一个家伙屁股上扎了刀,后来警察来了,把他们两人带到派出所脱了上衣吹了一夜空调,陪了一万块钱了事。

事故:一起跑车的一位,比较熟,叫郝哥,晚上车停路边,一个摩托车喝了酒撞车屁股上死了,幸亏保险买的还可以。 在本地国道:当时大约半夜2点多,我睡的正香,姐夫叫醒我,车头前面站一老头,满身鲜血,手拖一辆自行车,径直往车头走去,赶紧往后倒车,退远了,对向车道来车他又拖着自行车过去,我们想趁机冲过去,老头又向车头走来,僵持了7,8分钟来了辆警车和救护车带走了老头,这次比较渗人,大半夜的满身血。



12年开年,跟着姐夫的9.6米前四后八260马力8速东风153双卧跑长途,和一个朋友合伙,加上我有三个人,有固定货源,第一趟跟车是晚上,第二天早晨到达,三百多公里,我睡上铺,颠的一晚上没睡着。这个车头比较颠簸,减震不好,卧铺较窄,走国道烂路经常性把人给甩起来,到后来我已经习惯了,睡的很香。三个人一起还是比较热闹的,一路上没感觉到无聊。

当时有个货源是从鄂西北和陕西省交界到湖南冷水江,载重四十吨,有人押车,全程大部分国道,一小段高速,中间不停,吃饭都是几口解决,车上带泡面零食,为了赶时间,第一天晚上出发,第二天中午到监利县,这里警察路政经常罚款,赶中午都下班了从这经过,经常性一天一顿饭,第三天到达,卸货完是最开心的,运费不错,可以净得一万多,紧绷的心放下,找个房间吃饭洗澡睡觉。跑了几趟居然神奇的治好了我20多年的挑食,太神奇了。(后来得了胃病)

这个活一个月差不多两到三次,后来一到两次,13年过后就没有了。只能跑些散活。

这大半年基本风平浪静,没有啥有趣的事,更多的是平凡,我主要搭手帮忙装卸货,不用操心找货,行车路线的安排,瞌睡了就睡觉,所以没有感觉多累。几个月后,我的驾驶技能可以独自安全行驶,他们可以放心睡觉,然后合伙的朋友就暂时回家了。夏天的时候,突然有天让我跟着我见过一次的一起跑过的另一辆车,一个人开辆9.6米的车,我挺佩服他的,一个人有些地方倒车都没办法倒。跑了半个月,实在忍受不了那股浓郁的脚臭,以及一些习惯,所以我不干了,临走给我了八百元钱,回家了。姐夫的车依然在路上跑着。

这次的经历比较普通,却让我见识到了不一样的世界,去了湖南,陕西,江西等地,性格不在那么内向。

13年9月的一天,给姐夫打电话,第二天要来装货,我说下班后一起吃饭。

第二天,我姐打电话说车丢了……!

车丢了!听到这个,我以为谁和他们开玩笑,偷偷把车开走了,打电话时还以轻松的口气说,不出一个星期肯定找回来,9.6米的货车,又不是摩托车!车是停在一个加油站里面,玻璃砸了开走的!加油站的监控坏的。

报警后,警察出警查监控,半夜三四点钟在国道上,一路查下去线索到河南某地断掉了!后来自己开车过去找,持续了一个月,没有任何收获。

这种事发生的几率以我有限的人生经历简直比中彩票还难得一遇,我不知道姐夫那段时间是怎么撑过去的,吃饭的饭碗丢了,本来市场行情就不好,但是一家人的生活费还是有的,这么突然的来一下,会让人感到绝望。

后来给姐夫打电话,他想在买辆新车,我不赞成,不过感觉他还是比较喜欢这行,或者说不干这行了还能干什么?虽然运输行业这么不景气!他让我和他合伙,我毫不犹豫的拒绝了,亲戚之间不适合合伙做生意,并且那大半年的跟车生涯,已经让我对这行毫不眷恋,我说如果你在买车,我给你跑半年。

14年6月初,姐夫提了台新东风天龙,315马力12档变速箱九米六仓栏货箱,我6月31号辞职,7月1号出车。当天上车没跑多久准备上高速,高速封路,看了下行驶里程,9999公里。

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接着更

第一趟出车

14年7月1号,姐夫刚好从武汉拉了车牛奶回来,上午就在市内卸货,我直接就上车了,这是第一眼见到它,东风天龙

货卸一大半到中午,仓库工人下班,为了不耽误晚上装货,我们自己动手把货搬下来堆仓库外面,车上还剩余100箱是送到另一货主的,我到这里等着这家工人上班,姐夫独自开车送过去

新车新大厢,牛奶包装比较严密,这车货没有破损,12年时候的旧车拉饮料和矿泉水容易挤破,有次拉矿泉水破损赔了300元。中午喝了罐可乐,啃了一个面包

下午工人上班先装他们自己的货,等他们弄完来清点我们的,然后拿着回单签字,到武汉找物流公司结账。红色涂装的依维柯很好看

晚上11点姐夫装货完过来,赤壁修高速兑水泥里的材料,30吨,快上高速时已经12点了,高速封路,我瞅了眼里程表;9999公里【有些路段走高速划算些,大部分都是国道】

堵了一夜,第二天早晨路还没通,就走了国道,夏天的早晨山里的环境很不错

还没有正式牌照。路上停车修整,新车的驾驶室不错,有空调,减震和隔音很好,卧铺相当宽敞,舒适性不错,可惜就是12档变速箱,对于国道来说很累

中午11点15走到襄阳樊城区一超限站附近,路边停了许多满载的渣土车,下去问了下说前面路政查车,姐夫说我们这没事,没挂牌照,一般不会拦,就上车开过去,到超限站附近,中间拦有路障,一个黄马褂站路中间让停车过磅,不出意外的超载,拿走了姐夫的上岗证。7月2号11:11

过了十几分钟,刚才马路边的渣土车从马路上扬长而去,路政11点半下班,中午路上不拦,姐夫和路政工作人员在大厅争执,一人拿了把交警锁车轮的锁直接给我们前轮锁上,我赶紧过去说了点软话,最后罚款300元.7月2号11:24

到终点时已经2号晚上了,那边货要的紧就连夜卸掉,此时里程表显示10614,单边6百多公里.7月2号23:17

在返回武汉装货,快到武汉时就停在高速服务区睡觉,3号白天回武汉,货已经联系好,物流的货, 不超重,一般在15吨左右,但是超高,连车带货4米5,路政照样罚款,但是这种货较轻,走高速的费用不算太高,所以差不多走一半的高速,一般是下午开始装货,晚上10点左右装好,有时候需要两个地方装,装好后盖上雨布.7月3号17:21

4号早晨货送到,里程表11179公里 。7月4号9:37

这次到家休息了3天,然后拉水到武汉,偷油的撬开了油箱盖,卸货的仓库 。7月8号7:41

回来后又拉了车赤壁的货,之前到是晚上,这次快到终点时是白天,看到这辆车了吗,里面坐的城管,说我们的车不让从镇上经过,要过从另条路绕,然后给了50快钱就可以过了 。7月11号10:42

7月13号,凌晨5点,我睡前半夜, 后半夜姐夫睡我开车,最后一段路,马上到终点,脑子里天马行空,不知道在想什么,当时心情很沮丧,这几天连续跑基本没休息好,看到天边出现了一丝亮光,压抑的心情慢慢的解放,当时有点小激动,似乎也不那么累了,出高速收费站,天边的朝霞照着云彩,我掏出手机在行驶的货车上拍了下来。现在依然记得当时的感觉,似乎看到了希望 。7月13号5:46

:7月13号6点整

8月8号,拉的矿泉水,武汉头对头同一仓库卸货,不认识,车主是当兵回来后买的二手, 和媳妇一起跑,车牌几乎一样, 不过他们的是340马力雷洛电喷发动机 。8月8号10:30

5辆车一起拉设备到湖南,最喜欢这样的活,一般给价较高,当场结运费有人押车路上还会管饭 。8月10号12:06

陕西拉苹果到福建泉州,应该是15年的第一趟吧。我喜欢拉水果,全程高速免费,装的不算重,不担心交警路政,新车也不担心车况,唯一担心的是水果一般赶时间,过省界收费站时,车货总重限40吨,一般苹果装23吨,车重13吨,过磅时要跳磅,不然就掏过路费。8月29号10:23

和前面提到的郝哥一起,两个车都到泉州,这次郝哥带着媳妇一起,还有个司机,5个人比较热闹,到泉州水果市场后车就停到市场里,水果卖完车才可以走,快的时候1天, 慢的有押车一个多星期的,这个和水果老板的实力有关,有时候也要靠运气,我们运气不错,不到三天就卖完了,卸货时间长,司机等的着急,老板更着急,多卖几天他的成本都可能回不来,水果的价格一天一变。9月1号到达,2号下午我们打个车到海边去玩,人造的沙滩,第一次看到大海,必须的下水啊,当时已经下午5点多,但是海水还是温的,虽然我只会狗刨。郝哥不会水,只敢在边上玩沙子,看我们玩的兴奋,忍不住了也下水, 不过只敢在淹到他肚腩位置的水位,我只敢在我脖子位置的水位,海水太苦太涩了,不熟水性让我呛了好几口。9月2号下午5:50

从河南拉面粉到陕西安康,省界高速湖北鲍侠和陕西白河交界,交警查车,司机都在湖北这边不过去,然后过来2个交警挨个车收行驶证,不给的直接拍照,那了200元赎回行驶证。9月17号早晨6:21【是这个地方, 但不是这次】

陕西旬阳拉石墨板到武汉港口,据说这东西出口的,国内基本不用,出产地在大山里,当天雨天,山里雾气格外重。9月17号19:01

陕西蒲城装完苹果在加油站加完油出站,错车后这个五菱小货突然停住,姐夫没注意,油箱挂到小货车大箱,对方开口1000,然后给装苹果的货运站老板打电话,过来后协商给了300 。9月25号17:39

十一期间有到陕西了,陕西的面是我的最爱,每次去都吃的很饱,快到终点白水县了,蒲城的一家面馆,说是祖传的料,味道真心的好。10月2号21:19

大早晨的去装货,早晨太早没吃饭,中午装了一半换地,经过镇上, 先吃饱,陕西面皮我白吃不腻,辣椒香而不辣,比较适合我这样吃不了太辣味的,当然还有肉夹馍。10月3号11:30

这一车装了一半苹果一半红提,新鲜红提很甜,糖分充足,长势喜人。10月3号13:02

这车水果是送往湖南道县的,很小的一个县城,接近广西,街道上摆摊的太多,到的时候是晚上感觉不出来,白天人来人往熙熙攘攘,车就停在住宿背后一个小院子。10月5号10:56

在道县第一次看到这种的三轮车,单杠柴油机,前轮驱动,应该比较适合平原,拉货不担心翘头失去驱动力。10月5号13:24

6号早晨这车货卸完,我们就发车到隔壁广西桂林恭城装柿子,发往武汉,已经有好几个车在等着装,我们就往后面排队。10月6号15:46

等到8号才轮到我们装货, 这两天就在货运部看电视。同样来装柿子的车 10月8号18:05

14号又再次到了西安,到这装车苹果包装纸箱到蒲城,这里经常看到拖拉机头的半挂,比一辆后八轮装的要多的多,满载时的速度不算太快,40码左右。10月14号

10月23号【15号装了车苹果到福州,23号又来陕西了】

东方红牌的,空车时犹如脱缰的野狗,空车国道上尾随半个多小时硬是没超过去,我瞅了下时速表最高到了80多快90。10月23号

福州的天空很蓝,和西安形成了鲜明的对比,街道干净清爽,海峡水果市场卸货完装了车沙发到泉州。10月29号

11月的图片没了,我已经忘记去了哪里,发生了什么。12月份:这是从本市拉工地上的设备到福清平潭县,平潭县是个岛,在上岛前路边一家面馆吃了碗海鲜面,20一份,有一只螃蟹,一只大虾,第一次吃这样的面,很好吃,连汤都不剩。晚上11点多到的终点,就在这停车睡觉,夜里肚子咕咕噜噜叫了一晚上,吃的海鲜水土不服,车外面的风刮的呼呼的,我硬撑着没有出去拉屎,早晨天亮起来,在旁边土堆找了地解决,第二次看见大海,还是很激动的,就是岛上风太大了,岛上的平房瓦上都压的石头。卸车的时候吊车把大箱吊变形了,问老板要了600。这一路还有个车和我们一起,老板跟车,路上的饭都他包了,吃的不错。12月13号9:42

出了岛就空车到南安市装回去的货,这家是发往武汉的专线物流,之前拉泉州和福州的水果,回去时就装他的货,主要是卫浴之类的。G15沈海高速福州到泉州的路况很好,福州地区一度4车道,在这里货车要走靠边的两条道,走中间就会被拍照,在这搞了两次违章都是占道。12月13号11:30

到达物流园,附近基本都是做卫浴的,今年老板已经不用9.6米的车了,全部改用半挂,这个货其实还可以,装货卸货都不用管,不超重,轻的一般14吨,重的到过23吨,,正常在17吨左右。12月13号13:47

在陕西安康拉了车菜籽饼到荆门,这趟没有过大磅,老板在装车时记的小称,然后加一起,到了之后卸货完过磅,少了几百斤,最后赔了200元。安康装货12月18号15:37

在荆门卸货完后我倒车,姐夫在车上睡觉,我让连连嘱咐一个工人帮我看着后面,工人答应了却没去后面看,结果我刚开始倒,后面咣当一声,一个摩托车摔倒了,他骑的较快, 路边有辆箱式货车把他视线挡住了,摩托车大灯裂了个印,一个后视镜断了,这个车主人比较实在,他摔倒时手机掉出来了,屏幕碎的,不过看印记是之前都碎的,后来经过协商,陪了他400,算是换车灯,后视镜,手机屏幕的钱,我觉得这真是赚了,阁一般人,最少1000起步,这是我开车第一次出事故,那天是12月19号。然后到沙洋装白菜到广东汕头,装车装了两天,白菜收购价好像2毛钱一斤,这车货挺吓人,到地后害怕老板不要了,路上一直和老板联系,因为按当时的价钱来算,我们的运费基本和这车白菜的价格相当。到达揭阳界12月22号14:28

马上就下高速了,但是货要第二天才能卸,所以打算在锡场服务区歇一晚,后来听饭店老板说这晚上有偷油的,交50元可以保平安,还有个牌子,警察的温馨提醒:请各位司机朋友提高警惕,保护好财产安全,锁好油箱,预防偷油。下午3点多到的,晚上9点多休息的差不多了,就开车走了。12月22号15:07

还好这车白菜老板还要,卸货完又找了点货送往泉州,具体哪里到哪里忘了,货是10吨大米,路过0厦门时,晚上8点,经过一个集市,双黄线,对向车道斜插过来一辆车,等我看到时离他也就10来米,喇叭刹车一起,他还是撞到我车体中间的保险杠,后轮又重重的撞击上去,他的右大灯,翼子板,机盖,车轮,车轴全部受损,我毫发无伤,就中间护栏轻微弯曲,后轮没有任何痕迹,等到交警过来,事故对方全责,看了下我驾照,签个字放行。哦, 对,那天是平安夜。这是我开车的第二次事故。2014年12月24号20:28

刚才居然找到了这份事故责任认定书

到武汉卸货完,拉了车草皮回去,小区绿化,足球场都用这东西,这次是给十堰市一楼盘大洋五洲拉的,元月1号要交房,到现在这个楼盘也只卖出去了一小部分。工人把草皮切割成一块块的,然后拖拉机运到货车边上。12月29号15:33

回来的半路上,一部分需要走高速,结果封路,等了几个小时,还没有开的打算,就顺着国道走,看到了封路的原因,一辆半挂出车祸后掉下高速,着火了,不知道人怎么样了。12月30号12:15

到武汉路过襄阳,快出城了,一辆后八轮着火。20-15年1月4号早晨7:27

这次去陕西拉苹果,遇上了下雪,晚上8点多开始装货,装好后半夜12点,篷布上都是冰,冻的邦邦硬,装货完加油,担心油上冻,到处找负10号油,很多加油站都没有,后来在一中石油找到。2015年1月28号凌晨00:37,装货完

到高速路入口依然封路,等到天亮后9点多放行,到下午时前方停停走走。2015年1月28号16:54

这次的货好像是送到湖南道县的,然后去广西贺州拉了一车莴笋到武汉。蔬菜批发市场卸货2015年2月3号15:40

小年后我堂兄结婚,我就没和姐夫跑了,拿了一万块钱回家过年,他一直跑到腊月28.

过完年后我在本市找了个工作上班。


我的货车生涯到此结束。

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有朋友要看12档变速箱的档把,网上找的图:和小车5速的类似,只是分高低速

看到下图这个高低档转换键了吗,往下是123456档,如果要升7档,把这个转换件往上推,挂入之前挂1档的位置就是了,只要记得推动这个转换键就可以轻松的挂档。

在来随便说说,有朋友问跳磅:收费站的磅是车辆几个桥的总重,前轮加后轮,前轮过去后,等到后轮过时,踩脚刹车,车上的货物重心向前,这时候后桥就轻,又刚好压到磅上,总重量就轻,一般货物30吨以上的随便可以少3到5吨,这个主要靠踩刹车的时机,早了重心前移时后轮没压到磅,晚了后轮已经过去了,所以就盯好后视镜,然后和拉的货物有关,液体之类的水饮料很轻松的一脚刹车,少个5吨没有问题,这是前四后八的车,主要靠后桥刹车,这种跳磅需要一定的车速,收费站没有车就直接过去, 有车时就停到离磅10到20米,大油门起步,要再这短短的十几米加到一定的速度。半挂就是靠前桥,前轮停到磅前面,大油门猛送离合,,后轮驱动会轻微翘头,这时候前轮过磅就轻。姐夫冲磅时速度较快,每次都会伴随着一声尖锐的刹车,我的心都悬着,属于大力出奇迹的类型。我认为踩刹车的时机更重要,所以每次保持一个安全的速度,瞅着后视镜,然后稍微一脚刹车,ok。大货车一般都跳磅,特别是拉水果的,都超重一点,大部分收费站都允许这种情况,有些还可以倒车重新过次。也有个别收费站专门站人到入口处,跳磅的车让重新过。


给姐夫跑车时,我只是个司机,我保证路上的行驶安全,装卸货物,姐夫可以安心的睡觉。联系货物,规划路线,行程安排,运费结算,车子保养维修等等都是姐夫一个人在操心,他的电话24小时开机,经常在睡觉时接到电话,全球通的号码一个月话费300元左右。开始几个月真心累,瞌睡,白天装货,晚上出发,第二天上午卸货,下午又装货,晚上接着跑,就这样循环了1个多月,后来跑长途拉水果就好多了,可以充分的休息好。


我喜欢白天开车,视线好,不瞌睡。如果白天没睡觉,晚上10点过后准时开始犯困,瞌睡到什么程度呢,感觉眼睛都已经闭住了,然后又睁开,过不到5秒又闭住了,这样的情况出现了好几次,没有出事真是万幸,之后我意识到了严重性,瞌睡了就叫醒姐夫。喝茶咖啡红牛都不顶用,后来发现嚼槟榔还挺有效果,就是放嘴里嚼,经常嚼的恶心想吐。

跑车时最开心的就是不超载,如果装车不超载的货,那一路我的心情就会很好,不用提心吊胆的,要是经常拉的货就更好了,装卸货不用担心。有些货物需要点数,或者称重,不够就要赔,装卸货时要在边上看着帮忙。

跑车是要用脑子跑的,一个好的行车路线的规划,可以省心省力省钱。姐夫的脑子比我好使的多的多,啥事他基本都想到了,行车的路上差不多都是一帆风顺的,和信息部货主的接触也还算融洽,他可以争取到更多的利益。

平时大家接触的司机都是粗鲁的,爱说粗俗不堪的笑话,行为举止都不太文明,其实自己跑长途的都是有心眼的,他们都知道怎么样利益最大化,不然,早都被某些信息部货主坑的血本无归。

修车的事暂时还没遇到,一次是7万公里左右,11月份湖北竹溪和陕西交界地拉车做木耳的菌种到银川,甘肃服务区吃饭完,打算走时发现水箱水管开裂渗水,当时就穿了2件秋天的衣服,服务区上刮的风像刀子一样,姐夫钻到车底拿胶带缠上,当时的温度差不多在0度左右带着呼呼的大风。

我只是个司机,职责就是开车,所承受的和姐夫以及自己跑车的车主比起来不值一提,如果像他们那样,我觉得我承受不住。

我没有评论里面一些朋友说的那样多么辛苦。

没有记日记的习惯。

也没有表现出来的多么热爱生活。

更没有发生什么有趣的或者刻骨铭心的事。

只是刚好发现了这样的一个问题。

手机已经格机弃用刚好电脑备份里还有这些照片。

以上的内容都是我对着照片拍摄的时间想起来的,当时也没有刻意的拍照。

没有这些照片,我都不知道该说些什么,发生了什么。

没有写的那几个月,是因为没有照片了,我想不起来发生了什么。

不过当时有个记事本,记的有每天的开销包括行车路线加油运费货源啥的,当时下车时没有拿。

对于上知乎的朋友来说,几乎没有接触这行的,所以我可以获得这1千多的赞。

对于我来说,还是这样怂的活着。只是让我知道了生活的不易。


仅此而已。


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周xx一个实习生下门店,把客人三克拉钻戒直接丢到超声波机里清洗,捞上来碎的就剩戒托了,公司赔100多w,实习生得到了血的教训…

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解释下为什么会碎。

宝石虽然硬但是都很脆,直接受到超声波机的高频振动大概率都会碎,更何况大克拉钻石里都会有包裹体羽状纹什么的,不需要有很大裂纹就会碎掉。行内清洗镶嵌首饰都是用绳子吊着/架起来不接触超声波机壁,只用水的震荡来清洗。

至于那些宝石可以进超声波机,哪些不能进,可以参看:金银首饰,镶嵌和非镶嵌类的如何清洗?

@彭友城 这篇回答,讲的已经相当详尽。当然普通消费者的话,最好还是交给专业人士来清理。

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统一回复下:

实习生已经经过上岗培训了,出问题还是因为学的不认真,顺手就丢进去是脑子里的弦没绷起来。

结果肯定是开除,自己赔了几万块钱,虽然实习但是也有合同,记录什么的,跑是跑不了的,而且这种情况在行内传开之后再找相关工作肯定会受影响了。

经验教训总需要积累,每个人也都值得二次机会。

评论区有拿钻石首饰直接扔进超声波机里的…这个吧,我只想说姑娘汉子们可长点心吧…一次两次不坏,只是因为没造成可见的损害,细微的裂痕什么的肯定有,指不定哪次就坏了。

再有,稍小一点的钻石,或者稍微轻一点的钻石首饰,受超声波集机的负面影响肯定更小一些,感觉起来好像是结实,其实不然,有可能受清洗液浮力阻力啊什么的综合影响,震动差一点,但是一直震下去该坏还是坏。

再再有,非专业的超声波机有的根本达不到超声波级别,像一些很便宜那种买东西送的小小的超声波清洗机,实际上只是震荡清洗机而已,伤害肯定不如超声波机,真正的超声波机噪音尖锐,而且开时间长了水都能热了…不过保险起见一般消费者,还是看见超声波两个字就直接躲得远远的最好。

当然要是妹子们想买新的没借口,常备一个超声波机也是不错的选择。

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这个回答竟然又火了,谢谢大家。毕竟我也是自诩为有点东西的答主,还是希望多看看我的设计专栏,专业内容更多。

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user avatar   li-bao-zhong 网友的相关建议: 
      

9月21日,美国总统拜登在和英国首相约翰逊的会面中,突然毫无预兆的要求记者清场,而在那段现场的视频中,似乎有一记者问了一句:“Did he shit?”(“他是不是拉了?”),而旁边的另一位记者回道:"I have no idea,hope the microphone got it。"(“我也不知道,但愿麦克录到了。”)

这段视频流出之后,全世界的舆论场都炸了锅,人们纷纷怀疑,已经是80高龄的拜登,是否在这样严肃的场合,一个不小心,拉在了裤子里,所以才会突然要求清场,而现场的记者是闻到了味道或者听到了声音,才会有此一问。

这个看似荒谬的猜测,却意外的流传极广,以至于向来标榜言论自由的外网都开始大量封杀此类帖文,而美国官方也很快出来辟谣说清场跟总统拜登的身体情况无关,只是出于政治和外交因素,两位领导人必须密谈。

但网民们可不管这么多,美国政府越是删帖和澄清,他们就越是对拜登的“脱粪”深信不疑,传言越传越是有板有眼,之前俄罗斯总统普京的那句“祝他身体健康”也被拉出来反复分析,进一步佐证了拜登的“失禁症状”。

这个曾经代表着“战无不胜,众望所归”的超级大国和世界第一强国,居然以如此不体面的方式迎来了舆论的毁灭性打击,这让许多美国的敌人和反对者都大为诧异。

然而,冷静下来思考,我们会发现,这其中疑点颇多,因为在那段广为流传的视频中,第一位记者在提出疑似脱粪的疑问之后,另一位记者给她的回复是“我希望麦克风录了下来”,如果真的是拉裤子这种事情,被麦克风录下来的可能性实在太小,还不如说希望摄像头拍到了。

即便退一万步,认定确实是拜登没有控制住大小便,但其实他作为一个80岁的老人,出现这种情况也并不稀奇,衰老并不是罪恶,也不至于为此如此残酷的嘲笑一位老人。

因此,拜登如今的被群嘲,可以说只是美国国力衰退的一个缩影,无论拜登是否真的大小便失禁,但他作为美国总统,领导着这个衰退的美国一路火花带闪电的跌下了神坛,曾经的荣耀必然会一道一道全部化作孽力反馈回他的身上。

简而言之就是,如果美国今日没有从阿富汗撤军,新冠也已经完全被控制,那么拜登就是拉的到处都是,也依然会有人跪舔说他这就像廉颇“一饭三遗矢”,是有大将之风,可当美国撤出阿富汗,新冠病死七十万之后,哪怕他这位总统日日正襟危坐,我们也总会怀疑,他屁股底下,是不是粘着什么不雅的东西。​

这,就是今日的世界,就是美国从“谁也打不过”到“谁也打不过”之后,所必须要面对的残酷现实啊。




  

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