中国企业的英文名为什么有的用 Sino，有的用 Chinese？两类企业是否有区别？ 第1页

这个问题其实得拆成两个问题：

一、中国真的有很多企业在英文名里用Chinese吗？

其实并没有，用得多的是China。

中字头的企业，绝大多数都归国务院国资委管辖。如果去查一下国务院国资委下辖企业的英文名（State-owned Assets Supervision and Administration Commission），绝大部分中字头企业用的是“China”。名字里带“Chinese”的只有一家，那就是华侨城集团公司（Overseas Chinese Town Enterprises）。而且这里的Chinese还不是作形容词用修饰名词，而是作为名词，和Overseas组合在一起表示“华侨”。

其实以中国人取英文名的思路，是比较倾向于直接把China这个名词放在最前面来修饰其他名词（如公司、集团等）的，而不是用形容词Chinese去修饰名词。因为在中文里，用名词修饰名词是非常正常的现象（如中国XXXXX）。虽然现代英语作为一门语法要求不那么严格的世界语言，也允许直接用名词修饰名词，但印欧语言日耳曼语族本身的语法是不允许用名词直接修饰名词的，学过德语等其他主要日耳曼语言的朋友对此应该深有体会。因此以英语为母语的人会尽量避免以名词修饰名词。如果让他们来取名，很少会出现China XXX之类的名字。常见的如美国航空（American Airlines），一度拥有奥斯汀、MG、捷豹等品牌的英国汽车控股（British Motor Holdings）。

当然还有一种情况是名词China与介词of组合，形成介词短语of China，这在语法上就毫无问题了。不过由于语序与汉语不一样（XXX of China），以汉语为母语者第一反应不会往这里想。但这种用法依然比Chinese XXX常用。如中共的英文名在西方世界及学术界普遍是the Chinese Communist Party，但中共自己的官方英文名是the Communist Party of China。

二、中国企业的英文名为什么有的用Sino，有的用China？

别忘了台湾还有一大堆中字头的企业和机构。

台湾的中字头企业和机构，有的是从大陆带过去的（如中油／Chinese Petroleum Corporation），但更多的是在台湾复建的（如中华航空／China Airlines，是在两航起义以后建立的），或是在台湾七十年代经济高速成长时期成立的（如十大建设之一的台湾中国钢铁／China Steel Corporation）。而在当时的中国大陆实行计划经济体制，现在这些中字头的企业还不存在，存在的是对应的工业部或部级机关，如石油工业部、民航局、冶金工业部，因此还不需要担心起英文名的问题。

但随着八九十年代工业部的撤销和政企分开，中国大陆也冒出来很多与台湾的中字头企业在同一领域的央企，或是在同领域冒出来许多名字相似的央企。如果他们英文名类似，在国际上会很容易引起混淆，因此需要想办法取个不一样的名字。中国大陆中字头企业的英文名，大概可以分为四种思路。

1）台湾没有同行业中字头企业的（没有国营事业或该国营事业叫台湾XX），或同行业中字头企业成立比大陆晚的，且该领域大陆的几家中字头企业名称没有混淆的，直接叫China XXXX。

这种情况还是很多的，毕竟台湾的国有经济没有大陆发达，而且台湾也有不少（原）国营事业一直叫台湾XX，如台湾电力、台糖等等。这种情况下，大陆的相应企业就直接叫China XXX了，如中国核工业集团公司（China National Nuclear Corporation）、中国航天科技集团公司（China Aerospace Science and Technology Corporation）等。当然也有个别用XX of China的，如电网分离以后的国家电网（State Grid Corporation of China）。

这里值得一说的是中国电信和台湾的中华电信。中国电信成立反而比台湾的中华电信早一年，因此在1995年中国邮电电信总局注册为中国电信的时候，抢到了China Telecom的马甲。台湾的中华电信类似于大陆的中国电信，是1996年交通部电信总局的电信运营部门公司化的产物，注册的马甲是Chunghwa Telecom。之所以叫Chunghwa，除了避免重名，可能也考虑到和中华邮政的渊源，毕竟中华邮政的英文名Chunghwa Post可以上溯到清朝。

2）台湾没有同行业中字头企业，但该领域大陆的几家中字头企业名称存在混淆的，其中一个会在简称中使用“Sino”，但全称里还是用“China”。

这种情况最典型的是机械工业。现在机械工业领域的第一大央企国机集团成立于1997年，是机械工业部（原一机部）撤销前政企分开的产物。国机集团成立时叫中国机械装备集团公司，英文名China National Machinery Industry Corporation。但此时已经有了一个1980年成立的、专营进出口和承包业务的中国重型机械总公司，英文名China National Heavy Machinery Industry Corporation。尽管中国重机很快被中国机械装备集团公司合并了，但这两个公司名字实在太像，洋人怎么分得清？于是国机集团就有了个简称SINOMACH，但它的全称依然是China National Machinery Industry Corporation。

3）台湾有同行业中字头企业，大陆的对应企业只有一家的，在全称和简称中都只会用“Sino”。

这种情况的典型是钢铁行业。台湾的中钢1971年成立，是蒋经国十大建设的产物，英文全名China Steel Corporation，简称China Steel。而大陆的中钢是1993年冶金工业部政企分开的产物。当时China打头的马甲已经被台湾中钢抢注了。用台湾中钢、大陆中钢的说法，一不够正式，二也只能在中文世界通行。当时的台湾中钢也显然不会因为大陆有了个中钢而改叫China Steel (Taiwan)。因此大陆的中钢全名Sinosteel Corporation，简称Sinosteel。

一个例外是中华航空和中国国际航空。中华航空成立于1959年，英文名China Airlines。国航是1988年民航改制的产物，英文名Air China，因为Air+国名在民航业界很常见，如法航（Air France）、印航（Air India）。

4）台湾有同行业中字头企业，大陆的对应企业不止一家且名字容易混淆的，大陆的第一家会叫SinoXXX，之后的一家会叫XXXChina。

这种情况是最麻烦的了，典型是石油和石化行业。台湾的中油原名中国石油公司，历史可以追溯到抗战后，是国府资源委员会的下辖企业，英文全名Chinese Petroleum Corporation，英文简称CPC（笑死）。1969年，经济部又成立了一家中国石油化学工业开发有限公司，简称中石化（手动狗头），英文全名China Petrochemical Development Corporation，简称CPDC。

而在大陆，石油石化行业第一家央企中国石油化工总公司（简称也是中石化）是1983年才成立的。英文全称China National Petrochemical Corporation，好歹跟台湾的中石化有点差别，但简称如果叫ChinaPetro或者叫Chinapec的话，未免太容易跟台湾的中石化混淆了。因此大陆中石化的英文简称叫Sinopec。

而中石油的前身中国石油天然气总公司成立于1988年，是石油工业部改制的产物。中国石油天然气总公司为了与台湾中油区分，英文全名China National Petroleum Corporation，简称CNPC。1998年中石油和中石化战略重组之后，中国石油天然气集团有限公司又在1999年发起成立了中国石油天然气股份有限公司（也就是狭义的中石油），英文全名PetroChina Company Limited，简称PetroChina。

类似的情况还有台湾和大陆的几家中化。台湾的中国化学制药简称中化制药，实际上是一家1952年成立的民营企业，英文名China Chemical & Pharmaceutical Co., Ltd.。大陆的中化集团历史可以追溯到1950年，但那时候叫中国进出口公司（China Import），改组成为中化集团已经是2003年的事了，因此只能叫Sinochem。化工领域的第二家央企中国化工集团的前身之一是中国蓝星，也是马兰拉面的母公司。2004年，蓝星等几家国有化工企业合并为中国化工集团，全名China National Chemical Corporation（加了一个National），但简称就不能叫China Chemical了，只能叫ChemChina。

说到底，Sino跟China、Chinese来自同一个词根，区别在于Sino作为词的组成部分（而不是一个单独的名词或形容词），用于相对抽象的领域，组成形容词（如Sino-American relations）或名词（Sinology）。之所以“Sino”在企业名称中如此常见，完全是为了避免与台湾的类似企业重名。如果没有重名或混淆，几乎没有企业会在企业名里弃用China改用“Sino”（当然新浪是另一回事）。在这个问题下讨论词源学或是“Sino”和“Chinese”的区别，完全是本末倒置。