为什么广东GDP能连续29年牢居全国第一？ 第1页

低成本的外来劳动人口。

享受了外来务工人员的劳动成果。又不用承担相应的保障。

在这个基础上，才能搞所谓的资本集中和技术引进。

如何看待火车站人流量“能连续29年牢居全国第一”？

你不如反过来问一个问题：

为什么东北GDP明显下滑。

因为在近几十年里中国对外航线主要是经广东向南的情况下，作为位于中国大陆对外航线的最前端，广东天然那就具备了先天的区位优势。

有人说这是因为广东人更加特殊一些，与内地其他地方相比更优越，但是这就无法解释为什么珠三角以外的广东城市那么穷。

除非你把珠三角以外的广东城市开除粤籍。

我看是开除不了的。

最大的区别因素，就是珠三角实际承担的任务，是整个中国大陆地区对外运输的主要窗口，这是广东非珠三角地区其他城市所不具有的区位优势。

广州城自古以来就是重要的贸易重镇，但是非珠三角两广城市几乎自古以来就是贫困地区。何以如此呢？原因就是珠三角自古以来就拥有着航线端口的特殊地位。

这和东北对比就更明显了。东北属于中国对外海洋航线的尾端，连河北的航运都不怎么走东北，直接从天津就出海了，他们就没什么区位优势而主要是区位劣势。就这，大连作为东北地区的重要海港，依旧特别发达。

区位优势是广东经济发展的基础条件甚至也是主要条件。

同时，近几十年来的特殊政治经济形势也决定了广东的发展优势。

中国大陆的进出口贸易在很长一段时期内都需要转口香港才能正常对接世界。这直接导致香港在短短二三十年内就崛起成为超级城市。随着中国从政治和经济两方面逐渐被世界接纳，特别是2001年加入世界贸易组织，入关成功，香港的垄断地位就开始逐年下降。在这个情况下，广东地区一方面跟随全国获得了各种经济红利，出口压力降低，一方面又受到新崛起港口枢纽城市的竞争——主要就是上海周边地区——全国经行广东出口的数量减少，此消彼长之间，经济增速维持了一定稳定。

地理，政治，经济，各方面因素共同作用，才有了广东GDP连续29年第一的场景。

但是有相当一部分人认为这是由于广东当地人努力造成的。

这个看法是片面的。

不是说广东当地人不努力，而是广东经济发达不是单纯由于广东当地人努力造成的。

如果抛开最基本的地理、政治、经济因素，只肤浅地谈论资本家和劳动者本身，那么广东经济发展也显然不是仅仅是当地人努力造成的。我们可以举出很多例子。例如说很多人是由于拆迁致富的，还有很多人是由于做包租公致富的，他们这些吃瓦片的人，只是经济发展的受益者，而不是创造者、生产者。如果举例子，那么我们就要问一个问题，为什么深圳是一个普通话城市。这只有大量外来移民才会造就这样的情况。这本身就说明，作为我国最有名的经济改革试点城市，深圳的发展主力军并不是广东当地人。当然，深圳的情况有特殊性，然而珠三角的情况也都有特殊性。我举深圳这个例子，重点是要说明：珠三角的繁荣，主要原因不是广东当地人，还是外地人，而是地理、政治、经济因素。

抛开主要因素，纠结次要因素，不分主次，不分轻重，这本身就是思维层次肤浅愚蠢的表现。

以我和广东朋友打交道的经验来看，我认为这种本地人至上的观点本身就是在黑广东人。

我认为抛出这种明显错误的、低级愚蠢的观点的目的，就是为了引出诸如传说中早些年在广州火车站发生的在警察面前掠走年轻女乘客的各种黑料，让人对广东本地人进行污名化。这种事情和当时全国各地发生的车匪路霸的案件并没有本质区别。单独提出来本身就是搞事情。

我们正常思考、分析，都会清楚，广东经济发展的核心因素，就是地理、政治、经济。而且在将来的很多年里，广东地区都可以维持很好的发展势头。因为地理是没有发生本质变化的，政治支持也并没有减少，经济创新也一直在进行。但是我们仍旧可以看到，上海地区超越广东地区几乎是必然的。因为根据地理、政治和经济条件来看，如今的上海具备更加充分的发展优势。比如说上海位于中国内河航运与海上航运的交汇点，而且还是中间点。放在古代，上海就是当年海岸线没有东移之前的苏杭一带。上海相比广州有一个劣势，或者说长三角相比珠三角有一个劣势，那就是珠三角是出口贸易国内南向航线的最后一个大站，是端口。长三角在这方面要差一点点。但是对于现代海运来说，远洋航行早就十分方便了，这其实不是太大的问题。所以这个劣势并不十分严重。一旦台湾海峡风平浪静，那么上海位于交通线中间点的优势就可以充分发挥出来了。

因此，充分了解地方经济发展的核心条件，不但可以帮助我们了解某一个具体地区的经济发展原因，还可以帮助我们了解不只一个地区的经济发展前景。

这就是正确理论的优势。

倘若满脑子都是某地人是天眷之子，用这种当年汉朝人说匈奴人是天之骄子的嘲讽来称赞别人，其实等于说人家是蛮夷。当然，这种把错误的理解当成良好的祝愿的情况太多了，纠正不来。