江苏为什么这么发达？何处见得？ 第1页

江苏到底有多发达？这么说吧，中文互联网上经常被大家同情的“苏北”，其实一点都不穷。

除了苏南，几乎也没人能说苏北穷；而且苏北和苏南的关系，也没有外人想象得那么水火不容。

最近几年，苏北这个区域在互联网上并不好过，苏北两个字常常成为各类网文，漫画调侃的对象。

人们常常将苏北和苏南放在一起对比，以此衬托出苏北“落后”、“穷”、“不发达”的形象。

但其实，事实并不是如此。苏北并不如网上传闻的那样穷。

苏北真的不穷

为了让苏北穷不穷的讨论更有意义，我们把这些年努力划归自己为苏中的南通、扬州、泰州去除，仅仅讨论狭义上的苏北五市：盐城、徐州、淮安、连云港、宿迁。

首先要破除的偏见是，即使在江苏省内，苏北也不等于贫穷。

依据江苏省2018年统计年鉴，在城市GDP排名，苏北的徐州和盐城却已经超越了苏中地区扬州、泰州和地处苏南的镇江。

放眼全国，苏北和穷更是搭不上边。

在2018年全国城市GDP排名中，苏北五市全部位于全国百强。

这是个什么概念呢？

第33名的徐州已经超越了被公认有钱的温州，第36名的盐城超越了云南省会昆明、江西省会南昌。

省内排名倒数第三的淮安几乎能以一城抵一省，几乎赶上宁夏GDP，连云港、宿迁也超过了乌鲁木齐，兰州等中西部省会。

当然，GDP不能说明全部，苏北人民有多少钱可以花，也许更有说服力。

2018年，在全国居民人均可支配收入上，苏北五市只有盐城没拖后腿，其他四市都在全国线下徘徊。

但置入全国坐标系里，广西省会南宁，河北省会石家庄，吉林省会长春，哪个都不如苏北人均收入高。

比完现状比“钱”景，看看苏北这些年发展怎么样。

在国内高铁可直达城市排名中，长期被开除省籍，扬言要并入山东的徐州仅次于北京、济南、上海，位列全国第四，南京都排在其后。

郑徐高铁通车，徐州正式加入了南京、合肥、郑州、济南四个省会城市的一小时都市圈。徐宿淮盐铁路也即将通车，苏北五市已经有了自己的高铁网络。

最重要的是，苏南苏北的差距，远远没有外省人想象中那么大。

和同样富得流油的广东相比，苏南苏北之间的经济关系要融洽得多。

广东先富带后富喊了这么些年，依旧是珠三角像欧洲，其他区域像非洲。

2018年，广东省的排头兵深圳GDP是末尾云浮的28倍，而在江苏省，排名第一的苏州是宿迁的6.7倍。

徐州淮安期待联手成为淮海经济区的老大，盐城的目标是接入北上海，连云港打算成为新亚欧大陆的桥头堡，哪怕是最落后的宿迁，至少还有刘强东带着客服中心衣锦还乡。

苏北远远比外人想象得有钱，而且和苏南的关系，也没有外人想象得那么水火不容。

苏南苏北才是真兄弟

在漫长复杂的江苏南北之争里，苏南苏北到底是什么感情？

内斗时辱骂一万遍都可以，但要是外地人来指手画脚，抱歉，“除了上海，一概不约”。

在一定程度上，苏北为苏南的发展做出了牺牲。在苏南快速工业化，把耕地变工厂的时候，是苏北地区承担了粮食生产的重任。

1980年的苏州可以把产量的21%分给其他地区，而现在苏州产量仅有全省水平的45%。而苏北，除了徐州，其他四市都呈现了大幅上升，成为粮食的主要产区[3]。

人均粮食数据也证明了这一点。

1980-2005年间，下降最多的是苏锡常，而增加最多的是宿迁、淮安、盐城。

以2005年的人均粮食看，如果仅仅靠自给自足，苏南的人均粮食是216kg，远低于小康水平的400kg，而苏北的人均粮食是520kg[3]。

可以这么说，江苏省粮食生产的重心完全转移到了苏北。

苏北没有机会像苏南那样大建工业园区，不仅要保证已有的农田产量正常，还要为苏南善后，把他们透支的耕地指标补回来，力保耕地红线。

当然苏北也不傻，拿地换钱才是正常操作。

2001年起，苏南为了带着苏北一起赚钱，南京—淮安、无锡—徐州、苏州—宿迁、常州—盐城、镇江—连云港，五对南北城市结成了互助小组，推动产业转移[4]。

就是苏南负责找钱、找技术，做规划，苏北负责出土地和劳动力，项目进行中的收益十年不动用于后续投资，最后两边分成，一起数钱。

这个互助小组效果不错。

到2016年，南北共建园区45家，吸引了超过千亿元的注册资本，利用外资超过40亿美元，带动就业人口55万人，相当于解决了一个三亚市的就业。

拿宿迁来说，苏州宿迁工业园作为苏州工业园的克隆版，到2017年底，贡献了宿迁市当年5%的GDP，22%的企业税收，和衣锦还乡的东哥一起撑起了宿迁经济的半壁江山。

互相嫌弃又彼此需要，江苏南北，关系大概就是结婚二十年的你爸你妈。

上海的苏北人已经改头换面

苏北苏南关系既然不错，那为什么还有苏南瞧不起苏北人穷这样刻板印象的存在呢？

众所周知，苏北的穷，有历史原因。

受黄河影响，苏北地区灾害不断。大雨大灾，小雨小灾，等到没雨了，就是大旱和蝗灾，在1840年到1949年，苏北旱灾43次，旱灾蝗灾并发19次[1]。

一年到头，苏北就没几天安生日子。

民国年间，近在咫尺的上海和财富吸引了众多苏北难民，一头扎进了闸北苏州河畔著名的棚户区。

苏北人刚来，只能做人力车夫、垃圾清理这种苦力活儿。在上海的人力车夫中，苏北人占总数的95.7%，而江南从事这项工作的人数尚不到1%。

没钱挣，自然也没法培养什么体面的爱好。嫖妓抽烟过半，饮酒、赌博更是常见消遣时间的方式。

江南的工人截然相反，听音乐、读书、看电影是他们的主要爱好[2]。

就这样，穷，素质差，没文化成为了苏北人的普遍标签。

但苏北人靠自己的努力，早已经慢慢走出了这样的“人设”。

改革开放后，上海进入了城市快速发展期，下只角的苏北棚户区拆迁，最早来到上海的苏北人搬入市区散居，已经听不出来是“刚波宁”了。

根据上海社科院在1987年和1991年的两次调查，上海移民第二代没有口音的有63.6%，第三代有75%，到了第四代，口音基本消失，听不出是外地人[7]。

然而，又苦又累的工作总要有人承担，是谁继承了新时代“苏北人”的名号呢？

替苏北承受这一切的是安徽、河南这些人口流出大省。

从2000年到2010年，来上海的安徽口从2000年的24.72万人迅速增长到了260.53万人，翻了十倍，

河南人也从上海市外来人口的第六位上升到了第三位。

同时，江苏省内经济的发展，让更多苏北人选择留在省内，在上海的苏籍打工仔从24%下降到了16.8%[8]。

来到上海的安徽人，接替了曾经苏北人的苦活累活。

2014年，在上海打拼的农民工，安徽籍接近4成，而江苏籍仅剩下13.6%。

安徽农民工七成为初中和高中学历，大多从事制造业，或者是担任保姆、外卖员、修理工等等[6]。

当今外来民工遭遇的一切几乎与从前的苏北人类似，因职业加深的地域歧视依然存在。

在上海，如果本地人和外来人被平等对待，6%的蓝领外地人可以成为白领，本地人中的白领数量会下降22%[5]。

百年前苏北人的命运依旧在城市边缘反复上演，曾经的苏北棚户区已经成为静安。

新上海移民如今聚集在城市边缘的城中村，刚波宁、安徽佬，日复一日地劳作，等待洗脱贫穷的那天。

参考文献：

[1]蔡亮. (2006). 近代闸北的苏北人：1900-1949.

[2]马俊亚. (2003). 近代江南都市中的苏北人: 地缘矛盾与社会分层. 史学月刊, (1), 95-101.

[3]李裕瑞, & 卞新民. (2008). 江苏省粮食生产地域格局变化研究. 地域研究与开发, 27(2), 113-117.

[4]孙君, & 姚建凤. (2011). 产业转移对江苏区域经济发展贡献的实证分析——以南北共建产业园为例. 经济地理, 31(3), 432-436.

[5]Meng, X., & Zhang, J. (2001). The two-tier labor market in urban China: occupational segregation and wage differentials between urban residents and rural migrants in Shanghai. Journal of comparative Economics, 29(3), 485-504.

[6]上海市人民政府(2015).上海外来人口调查.

[7] 歧视话语背后的族群认同与地域差异：苏北人在上海（2018）. 经济观察报书评