因军人操作失误导致战斗机遭到损害的话，军人需要赔偿嘛？赔不起的话需要蹲号子吗？？ 第1页

我当年学飞行的时候，有一次做斜斤斗特技动作，那天不知道怎么回事，斤斗过了顶点之后，地平仪滚转了半天没有恢复正常指示，我作为一个学员空中经验不够，只顾着着急地平仪是不是故障了，没有顾及飞机状态，也没有赶紧抬头看地面，更要命的是忘了收油门，飞机带着油门也不知道是以什么姿势往地上俯冲，后舱教员（我师傅）看我措手不及，赶紧收光油门改平改出。等到改出的时候我才发现，我270度方向进入加速俯冲，居然在接近90度方向改出斤斗，整个进出方向倒了个个，速度都快1M了，鬼知道我操作飞机在天空中划了一个怎样的航迹。师傅在后舱通过机内通话器用咆哮体问我

：“301！你是什么方向进入俯冲的！！！”

：“报告教员，270…… ”

：“那你是什么方向改出的！！！”

：“报告教员，110…… ‍♂️”

：“应该什么方向！！！”

：“报告教员，270……”

：“你TMD大闹天宫啊！！！”

大闹天宫啊！

闹天宫啊！

天宫啊！

宫啊！

啊！

机内通话器中回荡着师傅的咆哮……

（说实话我当时挺纳闷一个动作没做而已好师傅干嘛这么激动）

着陆之后飞行讲评，师傅跟我说了一个故事，说我的师叔，也就是我师傅当年学飞行时的同门师弟，有一次在训练飞行中也是斜斤斗，顶点入云，师叔丢失状态，一会儿左滚转，一会儿右滚转，最后可能是进入了失速螺旋的临界状态，师叔一紧张，二话没说，拉开了两腿之间的弹射手柄

尼玛跳了…他就跳了……

当时师叔后舱的教员内心是崩溃的，本来没什么大事的一个小操作失误，前舱连招呼都没打就弹射了。

可以想象一下，当时师叔的师傅（也就是我的师爷）坐在一架没有前舱的飞机后舱里是怎样一种体验。

师爷毕竟老飞行员，硬是低着头埋在座舱里（前舱已经弹射了，座舱内气流很大），依靠仪表把飞机飞了回来，据说落地之后一句话不说，坐那抽光了一整包烟才回去休息。

万幸师叔弹射跳伞也没大碍，被场站的救援队从树上摘了下来。（降落伞挂树上了）

根据《飞行安全工作规定》的相关内容，飞行不安全事件（含飞行事故、飞行事故征候）的类型包括了：组织指挥失误、操纵错误、机械故障、勤务保障不良、意外危害和其他。题主所说的毫无疑问指的是操纵错误。

规定指出：凡因违章组织、违章指挥、违章操作、违章保障，违反空中纪录，失职渎职造成危机飞行安全后果的。应给予惩处，并追究领导责任。

具体怎么追究，依据《纪律条令》、《安全条例》、《飞行安全奖惩实施办法》有关规定执行。

实际情况中，由于飞行的特殊性，没哪个飞行员会故意的拿自己的小命开玩笑，有意去进行错误操作。但是飞行又是极其复杂的，稍有不慎，操纵失误也难免，有的操纵失误可以及时修正，但有时操纵失误就会造成特别严重的重大损失。

对于造成特别严重后果的操纵失误，只能汲取反思教训……原因不用说了，操纵者通常已经付出了最严重的代价

对于我师叔那种操纵失误，据我师傅说当年处理还是很严重的，军区空军司令亲自当面指着他的鼻子骂：“你这种人！上了战场就是叛徒！丢下自己的战友自己跳了！就是叛徒！”最后给了停飞处理加处分。