我觉得去大学当体育老师是比去航空公司当安检员要好,大学教师即使是教体育的身边接触的也是大学教授,知识分子什么的。去做安保,工作性质和普通小区保安差不多。只不过,档次高一点。可替代性强,门槛并不高。而且航空公司,安保的的职业晋升有限。下面举几个职业案例,希望对你有帮助。
职位月薪(税前):8K
职责描述:
负责:对乘机旅客人身及行李进行安全检查工作,善于与旅客进行交流、并能及时 处置乘机旅客的突发应急事件,并能独立完成旅客的投诉管理程序、多年任职班组长,在班组管理上、班组文化建设上有着丰富的经验;2005 年—至今,多次参加民航局及公司组织的各类培训,获得各类资质证书,包括:国家民用航空安 全检查员(技师)、危险品航空运输(12 类)、以色列安保可预测乘客过滤法(PPS)等、并多次参与公司组 织的“全国安检业务技能大赛”集训队。
所属行业:交通/运输/物流
职位月薪(税前):6K
职责描述:
1、负责所在科室风险源识别及管控;
2、负责所在科室安全、运行事件调查;
3、负责所在科室手册流程修订完善;
4、负责所在科室安全监察。
所属行业:交通/运输/物流
职位月薪(税前):10K
职责描述:
七年的服务经验让自己待人接物更成熟更老到,工作中一丝不苟的态度使自己总能受到旅客好评,并有因为上佳服务而受到旅客寄来锦旗表扬等事例。身为头等舱乘务员更是有幸得到为XX国防部长一对一服务的机会。在七年的职业生涯中服务过无数vip旅客。
在做好乘务员岗位的同时还身兼兼职空警职位,常年进行体能训练磨炼出了坚韧的意志。对于旅客管理与旅客心态有较好把握。
当然,空乘也有发展的不错的案例
所属行业:交通/运输/物流
职位月薪(税前):25K
职责描述:
1、在XX国家航空公司客舱管理服务部工作,负责执飞载客量最大机型A380,B777/ 787, A330/340。
2、领导多达23名机组人员,同时保证500名乘客的飞行安全及服务质量
3、领导、管理、激励来自世界129个不同国家文化的空服人员,确保日常飞行环境的安全和谐氛围。
4、全面负责客舱服务品质提升工作。
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