如何看待马云说「京东将来会成为悲剧」？ 第1页

一扯商业模式，都喜欢扯一堆有的没的战略神马的。

但是说到底，说穿了，淘宝和京东，一个从C2C做起，一个从B2C做起，虽然现在两家在B2B2C领域相逢了，但是摆脱不了主营业务还是一个C2C、一个B2C。

C2C和B2C的商业模式区别在哪里，其实可以一言蔽之：

一个卖流量，一个卖服务。

说一千道一万，淘宝是个卖流量的，扯那些空的虚的战略，高度干啥，淘宝只要没流量就什么都不是。

所以，淘宝的门槛是流量，有流量，大家才有钱赚，卖流量，淘宝才能赚钱。

从这一点来说，淘宝和百度其实做的是差不多的生意。

京东是卖服务的，所以京东才要砸钱自建物流，京东的门槛是服务，物流都不攥自己手里，谈何服务？所以不管物流多难做，京东也必须去做，亚马逊也必须去做，苏宁易购，一号店都得去做。因为他们是B2C。

B2C卖的是服务，不是流量。

卖流量的，马太效应远比卖服务的强，所以淘宝可以一家独大，所以在地球上大部分地区，C2C、搜索引擎这些东西，一二名的差距都非常明显，但这并不说明卖服务的就不行。

我们只能说，淘宝赚钱比京东更轻松，因为苦活累活都是下面的卖家做，淘宝只需要卖流量就好了。

但是卖流量的反马太效应也非常大，一旦流量被别人反超，会死得比谁都快。这也是Google在成为搜索领域老大后，不断地把触角伸向每一个可能成为流量入口的地方的原因，这也是android系统的战略意义所在。

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补充一些好了

首先我也没想到我的答案会得到这么多赞，准确的说这个答案根本没有回答问题。

写这个答案的动机也非常的明确，其实就是不喜欢很多答案一说到支付宝就扯生活方式，一说阿里就是生态系统。

我始终认为，去研究一个商业公司尚未赚钱的业务，或是从某大佬的只言片语中各种挖掘信息，是一件非常没有意义的事情。

诚然，也许在十几年前，淘宝初创的时候，既不盈利，也看不到盈利模式，这时候马老板说，我们淘宝以后要建立一个生态系统，靠卖流量来赚钱，我也会嗤之以鼻。

是的说不定过几年我就被马老板打脸了，但是这并不意味着，这种分析是有意义的，是可行的。

我们来看另一个马老板，鹅厂，BAT之一，也许有人准确的预言了鹅厂将来是卖游戏赚钱的，那有什么意义呢？说不定鹅厂还没开始卖QQ秀就挂了呢，说不定移动梦网晚出来几年鹅厂没找到收费渠道，没等到互联网的黄金期然后就嗝屁了。

再来看Google，Google的下一个盈利增长点在哪里？可以找一千个人来猜测一千种答案，很大可能有一个会猜中。

但是我个人觉得，这些东西毫无意义，因为所有的概率不如一个确定的事实，Google现在就是个卖广告的。

不论阿里的布局如何庞大，如何精妙，远不如他眼下的模式，他眼下赚钱的业务来的重要。

说不定哪天来往突然火了呢，鬼知道呢。

没有开始赚钱的业务，没有必要分析的那么High。

在我看来，京东会不会做金融，阿里会不会做物流。

在这两个业务真正赚钱之前，就听听就好了，不要分析的比他们的老板还High。

再说了，马老板十几年前还说淘宝永久免费的。


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最后补充一点私货吧：

其实我从来没觉得京东比阿里好。

两个都是成功的商业公司，非要压一头捧一头是没有意义的。

阿里的格局比京东大，我一点儿也不否认，但是格局大不代表成功啊。

摩托罗拉格局大不大？人家做卫星，全球通信网络，结果呢？

马老板这番话，其实就是成功学，听听就好了，拿来当金科玉律作甚？人家马老板自己心里清楚的很，格局又不能当饭吃。

不是我比他强，而是方向性的问题，这是没办法的。

阿里的格局是比京东大得多，但是正如上面所说，不是格局大就能成功的，尤其是格局大更需要时机的配合，这多少是个运气问题。

你知道京东现在多少人吗？5万人！阿里巴巴是慢慢长起来的，现在才23000人。收购加起来是25000人。

那你知道百度多少人吗？如果算人均产出，要不要和微信团队比一下？做的行业不同，有什么可比性。何况如果算上阿里整个产业链的所有相关人员，人均产出只会比京东的低不可能高。

本来不想说这些的，人家马老板自己都说了，这就是吹牛闲聊，挑刺是不对的。我只是受不了不停的有人教育我，阿里的格局比你高到不知道哪去了，问题是格局又不能当饭吃。难不成我想改变世界就有人给我钱花不成？

马老板的模式是印钞机，钱赚多了当然想格局。刘老板兢兢业业没时间想格局也是正常的。但是没有刘老板，有些东西我不敢到网上买啊。

这个问题关注很久了，我非常非常非常非常非常不同意排名第一的

的答案，对于这个答案能够被顶到1000多名，我真的只能作苦笑状，在我看来，把现如今庞大的阿里系，和已经在美上市的京东系，比作一个卖流量的和一个卖服务的，完全是智商上的偷懒。

我建议大家在看我的答案之前，可以先去看下

和他评论串中

的答案。我的答案跟他们差不多，但是可以讲的更明白一点。

在回答这个问题之前，我先反驳一个理论，就是京东的服务比淘宝或者天猫好。服务好这对大多数人来说是个很私人的体验，并没有足够的数据作为判断的标准，说通俗一点，京东的物流是快，可是正如这个问题里面的部分答案所说，京东有的东西比淘宝和天猫贵那么几块钱。那么我就想问了，同样一个东西，物流比京东慢一天半，但是价格便宜5-10元，这个服务到底是好还是不好？

好了，上面的服务的问题先暂且不表，既然马云谈的是京东，那么就已京东破题，京东现在的问题在哪里，就是他们的自建物流，我以前看

马总的答案时候，那个时候京东才刚开始自建物流的项目，马总就提到，京东的物流未来是必然面向社会化的，以前不太懂，现在我明白了。

为什么京东的物流要面向社会化？很简单，他必须要足够多的订单去消化他庞大的物流成本。京东现在可以说是一个，两个公司的组合体，物流+线上销售。那么京东作为物流这个公司的时候，面对的竞争，就是现在物流市场，你京东速度快，快的过顺丰？你京东配送费用便宜，便宜的过四通一达？所以，京东在物流端，直接面临着顺丰+四通一达的竞争。

那么反观阿里呢？我不知道在座的各位，有几个人真正的理解什么是菜鸟网络？包括给排名第一的点赞的1000个人？不懂的，在知乎搜索下就能明白~阿里的物流建设，走的是跟京东完全不同的道路，阿里干的是一件他们一直以来都很热衷的事情，制定规则，阿里希望利用菜鸟网络的规则，提高外部服务商的运营效率，实现的是双赢。所以，在整个物流市场中，阿里是以合作者的身份加入，而京东，是以竞争者的身份加入，高下立见。

好了，既然京东是以竞争者的身份加入，那么他的优势是什么？没错，就是线上销售，京东利用自营和第三方的订单，去消化自己庞大物流成本。那么问题来了，论成本和服务，京东都不是最顶尖的，第三方凭什么必须用京东的物流？因为京东有流量。有流量就意味着有话语权，但是，京东的流量也不是万能的，最直接的竞争对手，就是阿里巴巴旗下的天猫。

其实细心观察一下就会发现，每年的双十一，基本上媒体的焦点都在天猫上面，其他的B2C，苏宁、京东、一号店，都很难进入视野，完全是阿里带着他们一群小弟玩。甚至每年双十一过后，网络消费都会进入一个低迷期，因为短时间的需求基本被双十一填满了。那么这一段时期，京东的物流成本有多少？要知道，这4万人加仓库，可是实实在在的固定成本。

如果，每年不止一个双十一呢？再多一个，比如3月8日的时候，女性消费节？又或者，更多自主品牌自建电商，不通过京东物流，而是用菜鸟网络规则下，最多比京东慢一天半，但是更便宜的物流呢？到时候，京东的负担有多重？

这就是京东现在的问题，太过封闭，尾大不掉。当然，正如马云后面打哈哈所说，商业模式也没有完美无缺的，京东未来的破题口还有京东金融，像刘强东自己也说，京东不靠卖东西挣钱，金融是重点。但是金融同样要面对支付宝，微信支付这两个市场巨头，日子依然不好过，而京东众筹，现在看来更像是一个玩具。

其实，要再往下分析京东和阿里，现在SEC就有现成的招股书和季报，只是最近太忙，没时间看，有兴趣的人可以去翻翻，只是我对排名第一的，这种有点甚至于胡说的答案，非常的不赞同！

补充一点东西：

评论里面有人说我黑京东，也有人说京东的退换货服务非常好，不止是物流。我想大概你们是误解了我的意思，我的从来没有说过京东的服务不好，只是这种好，在财务上面不太健康，一个好的企业，必须要有自我再生的造血能力，但是目前的京东，看起来有点吃力，这就是京东的阿克琉斯之踵。当然，也许未来的京东，能够依靠良好的口碑，优秀的服务找到一个高利润业务，然后成功转型成为百年企业，那也未必可知。还是补充一个我的评论吧。

对啊，我也认同好多公司，只会苦逼一阵子，不会苦逼一辈子，毕竟做公司就是个 pivoting的过程，如果在某个时间节点转型成功，那就真是跨入了星辰大海，就像奇虎从垂直搜索转到杀毒，然后转到浏览器，日子才越过越好。
京东现在是挺苦逼的，不过最近看斯坦福的那个公开课，how to start a company，最大的感受就是，如果你的产品真的受到用户的喜欢，那么就会有越来越多的牛人加入，帮你解决一个又一个难题，京东现在的拥趸也不少，只要强东哥少去喝点奶茶，多把心思放在生意上，还是非常有前景的....