为什么中国不需要苏-34，俄罗斯却需要呢？ 第1页

中国没有的就是不需要的，

在本人漫长的军网日子里，

隐形战斗机、航空母舰、防空驱逐舰

这些都曾经是（中国军队）“不需要的”

SU-34来源于Su-27IB

IB本来就是战斗-轰炸机

研发的初衷就是一种多用途攻击型平台，

兼顾轰炸、对空、反舰甚至反潜任务。

拿来说单纯代替誰誰誰都不妥当

苏霍伊公司怎么说Su-34呢？

Истребитель-бомбардировщик Су-34

“战斗-轰炸机Su-34”

这Su-34的厂家（瓦列里·帕夫洛维奇·契卡洛夫纪念，新西伯利亚飞机制造厂）官网是怎么说的：

многофункциональный истребитель Су-34

многофункциональный（多用途）

истребитель（战斗机）

“多用途战斗机SU-34”

其中，истребители这个词可以演化为几种：

Фронтовые истребители （前线战斗机）

Многоцелевые истребители （多用途战斗机）

Истребители-перехватчики （截击战斗机）

Палубные истребители（舰载战斗机）

Многофункциональный истребитель（多功能战斗机）

《这里说个无关的题外话，俄国人定义的第五代战斗机，就是多功能战斗机Многофункциональный истребитель，含义为单机从设计开始就定位为歼击、截击、电子战、轰炸四位一体的新一代战斗机，这一点也是对美国F-35以来第四代战斗机设计的总结。苏霍伊官网称Su-57为Многофункциональный истребитель，而Su-35S则只是半路出家的Многоцелевые истребители》

还有

Лёгкий истребитель（轻型战斗机）

Средний истребитель（中型战斗机）

Тяжёлый истребитель（重型战斗机）

所以说了半天，废了那么多口水，

“Su-34，用于打击地面、水面和空中目标，敌方基础设施，对敌地面部队实施遮蔽打击和精确打击，全天候复杂气象条件下简单操作和获取战场信息。同时具备极大的航程，可执行空中侦察任务。”

“无需护航既可完成任务”

毕竟大口径相控阵雷达+6发R-77不是吃干饭的。

有人要说这飞机不能空战，我就呵呵啊，苏霍伊还想给SU-34装117S怕不是失了智。

回到问题

中国需不需要Su-34？

某种钻牛角尖的意义上不需要，

因为“Su-34”侧重于对地攻击、支援地面部队，中国周边不过就越南嘛。宰越南还需要需要专门的战斗轰炸机？

印度？首先印度是核国家不可能的，其次喜马拉雅山上完攻防……这……

但是换个说法，中国需不需要“像Su-34的飞机呢”

当然需要了。

1999年8月3日，34130千克起重，5000公斤负载爬升15000米高度，保持5项FAI认证35～45吨喷气机记录（有镁粉吹什么F-15E挂载我就呵呵啊，挂几公斤能飞多高来讲讲？）

72联装声纳浮标、反潜磁异仪、2个4000公斤挂点，3个1500公斤挂点，可挂鱼雷。

Su-32FN要不要了解一下？

N=海军

攻陆反潜反舰防空一体

“真香”

中国不是不需要苏34而是相对于苏30MKK、歼16、飞豹来说对于苏34的需求没有那么迫切。

俄罗斯目前的主要对手是北约，西欧方向毫无疑问是俄罗斯的重点防卫方向，苏34这种战斗轰炸机对于陆上的战役无论是进攻还是防御都意义重大，在进攻时它可以携带大量武器攻击浅纵深目标，比如指挥中心、补给中心或者正在集结或者转移的重装部队，防御时可以组织编队突袭对方的进攻箭头或者集结场。这些任务双重任务战斗机去做有点儿困难，因为这些飞机难以同时兼顾航程和载弹量，达成同样的战果需要出动的架次会远高于苏34，这样效费比很低，而且通常也没有机会可以这样反复多批次高架数的出动，像图16这种典型的轰炸机同样的也是效费比太低。

所以你看在欧洲方向美国也放了不少F111，其实是出于一样的考虑。

中国主要对手同样也是北约，可能还要加上印度，很显然东海和南海才是防备重点，苏34虽然对海能力不弱但海上并没有那么多适合它的目标，单纯的扔鹰击飞豹的效费比也是很好的。从这个角度想中国确实需要一款像苏34这种大小的有较强的海上目标打击能力同时综合能力比较强的飞机来换掉能力单一的飞豹机群。不过这个要求并不迫切，目前中国在海上仍然是守势，把钱花在能控制制海权的航母和舰载机才是当务之急。对于陆军来说只要俄罗斯还没变成敌人，这种战斗轰炸机用处也是有限，不过哪天和老毛子翻脸了这种飞机还是很重要的。所以中国未来是很有可能有一款类似的飞机的，第一批用户很有可能是海航。

Su-34研制时间很早，在1990年的时候就在第比利斯号航母上尝试过不带尾钩的“着舰”。在这里再顺便说个小事，同期JH-7也在PLAF中试用，PLAF对其评价很不好：低空飞行性能不行、电子设备不行、精确制导武器种类有限，撤出了对JH-7项目的支持。如果不是海军对这些缺陷不敏感，估计JH-7现在也是大家谈论的过去式了。直到根据海军的要求，JH-7逐渐变得越来越接近空军的要求后，PLAF这才重新订购飞机。

那么，这里很明显出现了一个问题，假如JH-7没被海军救过来呢，空军不就没可用的现代对地打击战斗机了？

很明显，PLAF这时肯定是考虑过从俄罗斯购买新一代对地打击战斗机的，而且考虑到Su-34的时间比较早，各项要求比较符合PLAF的需要，无疑PLAF是肯定考虑过购买Su-34的。

那么PLAF为什么后来没有引进Su-34呢，其实一个最直接的原因大家都忽略了，就是钱。

台海危机引发了一次不大不小的装备思路改革。

一方面，上面给了大批的钱，要求大家用这些钱迅速改善装备，满足统一任务的军事需要；另一方面，这些钱又不是多到足够四军种立地变土豪，在改善质量的同时还必须保证数量。

所以我们看到了海军的022导弹艇，某些性能确实先进，缺点也多多，但够用管饱。

具体到空军这里，就成了Su-34被淘汰的理由了：45吨级的飞机，两架就顶三架30吨级的了。具体到价格上，当时Su-34开价6500万，一架Su-27开价3500万，几乎一个顶俩。而且空军还有自己的小嘀咕：海湾战争已经表明，在使用精确制导武器的前提下，F-111这种级别的飞机并不比F-16这种级别的飞机占优势，我只是想要个可以扔激光制导炸弹的战斗机，你就要我掏快2倍的钱。这个账谁算都会觉得亏。

所以很自然的，中国当然会要求合作方提供“以Su-27为基础的对地打击战斗机”，当然作战能力肯定是对标Su-34，至少不能差得太多。而且以Su-27为基础也意味着后勤上的简化和通用性。

这就是Su-30MKK的来历，从一开始就不是和MKI斗气的。

到了Su-30MKK出现的时候，也就意味着Su-34再也不可能出现在中国了。

至于为什么俄罗斯需要，注意开头一句话，它早在1990年出现了，装备计划也早就制定好了，只有装备多少的区别，没有废弃整个项目不要的区别。毕竟俄罗斯可没有购买Su-30MKK的打算。至于纠结前线不前线的，俄罗斯空军可没这么麻烦，毕竟Su-34定位就是战场直接支援飞机。

这就是两种用途一致，但命运不一的飞机的区别。