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如何评价神圣罗马帝国皇帝查理五世? 第1页

  

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查理五世是一个时代的欧洲君主制的典型人物,他的一生,无论功过,无论机缘巧合还是判断失误,都向后人展现了一个时代的光与影,梦想和现实。客观点的来说,查理五世不是一个在能力上或者对局势的判断上,控制得住那样一个庞大而又复杂的欧洲政治体的雄才伟略,但是如果我们站在他的角度去看待他的一生,有些地方还是可以温和地理解和接受的。

首先查理五世,做为一位普世帝国理念的践行者,尽管神圣罗马帝国是他最崇高和第一的头衔(从西班牙的角度来说,他是卡洛斯一世,同理于其他领地),尽管卡斯蒂利亚是他的统治的核心支持力并且我们常常也把他视作一位“来自西班牙并建立了一个西班牙普世帝国的君主”,尽管奥地利是他的家族的发源之处,从他个人的角度来说,他其实既不是一位德意志君主,也不是一位卡斯蒂利亚(西班牙)君主,而是一位勃艮第-哈布斯堡属尼德兰君主(勃艮第瓦鲁瓦和哈布斯堡王朝统治下的尼德兰地区)。他出身于根特(今比利时境内肯特,在勃艮第-哈布斯堡统治时期直至八十年战争爆发,庞大的地区以莱茵河为届可以大致分为两个部分,北边的尼德兰地区更为的松散,有多个比较对等地区中心,而南边的尼德兰地区更有向心力,勃艮第-哈布斯堡对南边的统治也更为稳定),自幼成长在一个低地文化的宫廷里,对尼德兰文化和法兰西文化有非常高的亲近度(他曾说过:巴黎不是一个城市,而是一个世界),他的第一语言一直是荷兰语和法语(做为一位西班牙君主,他在后半生才学会说卡斯蒂利亚西班牙方言);他也缺乏对德意志和西班牙的热情,在他统治的绝大部分时间内,他都选在待在尼德兰,在自己的宫廷内,让自己被法兰西人和低地人包围着;他的天主教热忱和普世帝国的中世纪风采的观念,也是因为在早年加入了勃艮第的金羊毛骑士团。正因为如此,他对德意志和卡斯蒂利亚的统治,可以说是相当不成功了。由于他在绝大部分时候都待在尼德兰,他选择在卡斯蒂利亚地区指派一些亲信的卡斯蒂利亚贵族来做国王代表(我记不清楚这个职位的名字了, ),这些国王代表并不能成功地协调卡斯蒂利亚极其极其严重的贵族势力过于强大和贵族派系之间内斗及其频繁(他们为了抢占卡斯蒂利亚繁荣城市的职务,甚至发生过街头械斗)的问题,一些受压制的卡斯蒂利亚贵族对当时的统治状况抱有强烈的怨恨和不满,怀疑统治他们的国王代表偏听偏信,故意偏好一些贵族,防止自己的意见和看法传达到查理五世手里。这个问题最终招致大祸,引发了1520-1521年的Revolt of the Comuneros,查理五世也必须同意放弃很多对卡斯蒂路亚统治的特权和一些标准卡斯蒂利亚国王该享受的权力。他这种将每一个被统治的王国和领地看做独立一体的普世帝国的观念,也负面地影响了阿拉贡和卡斯蒂利亚之间的联合的进程,为后来埋下伏笔。他做为神圣罗马帝国皇帝,对帝国的早期近代的改革和发展,也缺乏任何显著和正面的影响,他缺乏统治德意志的热情(后来还把奥地利交给了费迪南),也不得德意志诸侯的信任和拥戴,他更是积极反对德意志诸侯的新教(费迪南其实希望能温和地解决和处理这个问题,可是查理五世的狂热阻止了他的协调和计划的展开,可以说是个人道德和价值观高于对局势的判断了)。不过对于低地来说,他一统完整的尼德兰十七行省,并发布法令将它们视作为一个一同会被同一个继承人继承的整体。但是从我们后人的眼光来看,尼德兰莱茵河南北两部分,对勃艮第瓦鲁瓦和哈布斯堡统治的支持和热情有很大的差距,北方也不可避免地逐渐离心,最终起义,带来使西班牙哈布斯堡王室反复破产,使卡斯蒂利亚人民因为税收的负担生不如死(有当时卡斯蒂利亚的主教的书信,其中提到人民衣不蔽体,路边大量流民和饿死的人)的漫长的八十年战争。而现代历史里面,比利时和荷兰还是分裂成了两个国家,所以这算是很大的成就吗,或许不算吧。

但是换一个角度来说,对查理五世的苛责和攻击,是对查理五世背后所代表的的理念和传统的攻击,与其说是他这个人不行,不如说是养育了他,造就了他,主宰了他的一种理想主义的君主制概念的失败。纵观他的生活经历,作为一个有血有肉的普通人,他确实没有特别高的可能性,会成为一个非常棒的西班牙,德意志和意大利的君主。说到最后,他是欧洲王室自中世纪以来,通过联姻和王朝的外交游戏来联合统治甚至兼并其他领地的政策登峰造极的产物,在他之后,这王朝的游戏还会继续主宰欧洲大陆上绝大部分国家的统治者的利益追求。但是这种政策具有很多的弊端,查理五世统治期间内的君主精力有限,地方势力过于强大君主不得不做出反历史进步潮流的让步等都是如此。从某种程度来说,你可以说查理五世的失败,代表了这种政策的极限。

很遗憾的是,查理五世的政策的失败,也会遗留给他的儿子菲利普二世一个巨大的烂摊子和普世帝国概念极大的精神压力。菲利普二世是一个纯纯正正的凯斯蒂利亚君主,任用卡斯蒂利亚人,并绝大部分时候都待在卡斯蒂利亚,但是他的父亲留给他的债务,和他父亲统治期间内卡斯蒂利亚贵族的问题加重(Eboli和Alba两大派系从观点和政见上都极度不和),都限制了他的发挥。

但是到了最后,对于查理五世来说,真的是“人生如梦,一樽还酹江月”吧,在他生命中最后的一段时光里,当他身染重病和手握着十字架的时候,他还依然相信着自己一身所追求的理念吗,他对自己所肩负的责任和荣誉的看法有改变吗?如果真的有机会,我真是想好好地问问他,但是我们永远没有这个机会了。


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红旗在知乎有点点奇怪

怎么个怪法呢?

作为一个汽车行业从业人员,在知乎关注了不少同行。于是乎热门问题高赞回答当中,即便看不到这些人的署名,也能看到他们点赞

但唯独红旗相关的问题是看不到他们的

我个人对于红旗的态度是非常矛盾的。既希望他好,又总觉得当前的繁荣太过了,好的不真实。就像某个回答里写的,造车是很难的,造豪华车更难。

HS5香不香?这个价格给出这样的车当然香,即便剔除品牌情怀剔除造型喜好,光看配置做工也是超过足够的好

那么问题来了,为什么其他家做不到这么好?不说BBA,单说国产的,长城的WEY,吉利的领克,广汽目前没有高端线,但是也没做到这个水平,上汽也没做到这个水平,别的就更不多说了。

制造业是很透明的,多大体量、给多少钱、办多少事。简单来说就是采购量越大越便宜。自主品牌在这点上是有劣势的,因为多数车型销量还是不够大,通用化率还是不够高。所以轴心国豪华品牌价格高可能是智商税,国产品牌优惠少但没准还是赔本赚吆喝——红旗多半是后者

很多自主品牌都是靠着用合资补贴自主来造车,特别是在起步阶段,这很正常。但是快乐水喝多了会虚胖,甚至会上瘾。只有能自给自足才谈得上发展。红旗目前应该还处在被动输血阶段,什么时候能主动造血了,就不会再有人觉得会昙花一现了

现在车企压力真的是非常大,而且处境很尴尬。工业基础薄弱是事实,是事实,是事实。而且对手太强大……有人说二战后大家都是白手起家,其实不是的。以20世纪为起点,轴心国从小就是学霸,上中学时候跟人打架打输了,胳膊腿都被打折了,但只要没把脑子(人才)打坏,伤好了人家还是学霸。学渣把学霸打败了,十年二十年之后可能比学霸有钱,有肌肉,但知识水平要赶超学霸就真的不容易了。

除了工业基础,还需要稳定而优质的人才供给。稳定和优质缺一不可。但事实上是两样都不占。车企的人员流动还是不算小的,特别是前几年新能源品牌或者自主新品牌挖人恨不得整个团队挖走,干两年干不成也就留不住了。这是说的不稳定,优质就更难了。国内能对标国际水平的优质高校就那么几个,每年毕业就那么多人,留学一波公务员一波再被外企合资收一波,到了自主品牌手里还能剩几个……

基础有差距,人有差距,产品不可能没差距。但是消费者不管这些,消费者只买自己觉得好的产品。而且我们的消费者很朴实,每一分钱都得花在看得见摸得着理解得了的地方,除此之外要么logo好,要么价格好?于是乎堆配置就成了自主品牌的不二法门。但是羊毛出在羊身上,车企员工赚了钱都不情愿买自己造的车,消费者只能默默忍受异味异响油耗等等“小毛病”了

这就是尴尬的现实。

这种现实下,红旗如果不是昙花一现,那值得称赞,值得大赞特赞。可假如没撑住,也没什么奇怪的,这样造车,换了其他车企早就黄了

p.s.前段时间车企降薪,圈里人心惶惶,担心下一步会不会裁员。魔幻的另一端,是上海三月份宝马单月销量据说破了历史记录……

国企在维护就业稳定上功不可没,带来的问题就是包袱太重。这种时候本来是该断臂求生的,但大型国企裁员断的自己的臂,而是国家的臂……




  

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