因为被沪昆+南京两条350级别高速铁路分割包围的东南区域除了这俩暂时还没有其他350级别的高速铁路,要是开杭深G就只能经由南昌长沙转弯经过衡阳广州再接广深进深圳,这个距离走起来太绕且耗时太长,两段凑起来在长沙换乘需要大概8小时,比飞机多了差不多三倍,票价却没啥优势,纯爱好者或者脑子有病才坐满全程。钱不够有T,钱多时间紧有飞机。
同理,经由沿海快铁的杭深D也是绕路,也就是方便沿线人民,平常应该也很少有商务客流坐满全程,毕竟停站少的也要10个小时左右。