自带转盘方便机车调向是优点,另外就是可以作为机车检修库使用。
对于蒸汽机车而言,有个带水管及排烟机的转盘车库比较方便启动,毕竟蒸汽机车从完全无火到把火发起来再到水满气足的状态,需要司机或者地勤上下忙活一小时甚至更长,如果没有排风机方便排出蒸汽机废气,那么蒸汽锅炉在刚点火时的换气效率是要打个问号的 。另外就是蒸汽机车无火启动时,如果户外天气很差,那么就至少得有个遮风挡雨的库房,不然司机或者地勤忙上上下的时候就很难受了,甚至有生命危险。
由于大部分国家的新式内燃或者电力机车均为双驾驶室,任意方向运行时都算前进,且这些机车的无火启动比蒸汽机车方便太多,故而转盘就失去了作用。既然转盘失去作用,那么修点平行的停车整备股道要比修个转盘外带扇形车库简单得多,故而后发铁路国家基本就不弄转盘车库了。另外就是在机车运用方面,转盘车库不利于机车快进快出,在机车运用强度大的地方其实不太受欢迎,故而也是逐步被淘汰的东西。