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北京南站等一些高铁站在建设之初是否考虑到了日后超大的客流量?为什么购票安检永远排队、候车厅摩肩接踵? 第1页

  

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北京南站设计的时候考虑的是非实名制、随到随走,并且按照这个标准配置的候车室面积、地下快速进站口。

在京津城际开通的时候,还是非实名制车票、车票当日有效、席位次有效、站台票敞开发售随时可以进站台,08年那时候,下了公交2分钟就能到楼上(当年还没开通地铁),找个自助售站台票机1分钟搞定站台票,找到最近班次的车提前2分钟停止检票,比现在方便得不是一点半点。

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如果把实名制、地铁国体重复安检、强制所有车票指定席不允许提前或者拖后乘车这些破事都解决掉,绝对不会还像现在这样拥挤。




  

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