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2018年,如何规划一条最新的《中国铁道大纪行》路线? 第1页

  

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那就是这样走了。普铁数字普快跟KTZ一种,DCG高速动车组一种,再来组混合不限车种的。

按照关口桑每个站甚至每个城市最多一出一进的走法,国内的各种多向枢纽城市就没法完全利用线路来绕路骗里程。

由于喀什(和田)以及拉萨(日喀则)为两条超长线路的终点,这俩必须作为起点和终点。而武威至中卫的干塘镇还有一趟绿皮普快以及Z,所以可以完美绕开兰州枢纽以进入内地铁路网。剩下就可以慢慢编了。

也就是起点路段可以是喀什至干塘,终点路段可以是兰州至拉萨(日喀则),剩下的待更新。

昆明曲靖六盘水 柏果 兴义附近就悲剧了,看来看去都没有办法做出两条不交叉的线路。

放大到整个云贵是个什么情况呢?

成昆接南昆,成渝内六 贵六 新渝黔,然而因为新黔桂改线的关系,黔桂与湘黔的汇合站从贵定迁移至龙里,龙里又根本没车停靠,所以黔桂转湘黔必然要二绕贵阳,所以不行。




  

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