米轨铁路的车身宽度与准轨列车是否相同？ 第1页
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ling-si-yu-17 网友的相关建议:
米轨不知道，但是日本的窄轨1067mm车宽最大可以接近三米，接近中国的A车了
kotori-kanbe-99 网友的相关建议:
一般来说应用窄轨的系统，建筑限界相对也会窄一些。然后窄轨所允许的最大车厢宽度比准轨要低一些，但是很多准轨车的车厢宽度未必比窄轨车宽。
国内b型地铁车厢宽度2.8m，日本1067mm的规矩和米轨差不多，e233车厢宽度略微超过2.9m。
dong-dong-82-39 网友的相关建议:
除了鬼子是当年没钱才搞的全国窄轨网以外，其他国家都把窄轨铁路当做本土准轨铁路网的补充，就图个土建成本低。（阿三是论外）
对于1000/1067毫米这种轨距，我国东方红21型米轨内燃机车也有差不多3.05米宽，而日式1067毫米轨距的机车及通勤列车一般在2.95米宽。但是对于铁路修得早的国家，比如英国准轨车宽最多就只有2.8米，算下来等于我国地铁B型限界。至于题主提到的冰川特快，其机车HGe 4/4 II才2.683米。
结论：轨距与车宽关系联系不算紧密，看修建的时候要省钱或者预留到什么程度而已。
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