如何看待郑州规划中的“米”字高铁网？ 第1页

随着高铁由八纵八横，进一步规划为十纵十横，一个城市得到八条高铁幅射八方的情况越来越普遍，被称之为「米字形高铁」。这个概念始自2014年5月，中共中央总书记习近平在河南考察时特别指出：「米」字形快速铁路网画得好，抓住国家实施「中部崛起」丶「一带一路」建设等重大战略机遇，着力推进粮食生产核心区丶中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设。

到2015年全国人民代表大会召开期间，河南代表团提出的一个高铁建造计划。即在已有的十字形高铁（京广高铁，徐兰高铁）的基础上，进一步规划建设成米字型高铁，修建郑万丶郑合丶郑济和正太高铁客运专线。全国人大代表，河南省委副书记丶省长谢伏瞻在发言中建议，国家尽快批准郑万快速铁路河南段丶郑合快速铁路开工建设，将郑太丶郑济快速铁路列入「十三五」铁路建设规划。全国人大代表丶省发改委主任孙廷喜发言时，用一张规划图介绍了河南省「米」字形高铁建设情况。听了介绍，张高丽说：「请把这张图送给我，我要带回去好好研究。」

「米」字形快速铁路网，是国务院批复《中原经济区规划》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》明确的重大工程，具体就是在京广和徐兰「十」字形快速客运通道基础上，建设郑州至万州丶郑州至济南丶郑州至合肥丶郑州至太原快速铁路。

值得一提的是，米字形高铁规划有别於以往的铁路枢纽规划，是从城市发展提升到区域发展，意思是在某个区域扶持一个中心之外，同时亦要求该中心辐射到区域内的其他城市和甚至邻省。就以河南省郑州为例，郑合高铁连通许昌，郑万高铁让平顶山丶南阳丶邓州摆脱无高铁历史，郑合高铁接上周口，郑济高铁令濮阳摆脱无铁路的历史。反过来说郑州的经济腹地亦扩展到邻近的城市，河南省将会成为一市独大。

河南省与邻省甚至出境的连接更加快捷，郑万高铁可延伸至重庆丶昆明，郑合高铁可延伸至杭州丶福州，郑太高铁可延伸至银川丶呼和浩特，郑济高铁可延伸至济南丶青岛丶哈尔滨，构建直达中部地区的3小时经济圈丶全国主要大中城市的8小时经济圈。未来随着以出境为目的的十纵十横规划，郑州与国家快速铁路网有机衔接，将会形成京津冀地区经郑州至港澳，长三角地区经郑州至西北边界口岸，环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾丶东南亚各国，东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道。

米字形高铁规划之下，郑州内部的基建得到进一步的推动，以承接未来的发展，包括市内三大枢纽的建设：加快推进郑州东站丶郑州新郑国际机场和郑州火车站三大客随着高铁由八纵八横，进一步规划为十纵十横，一个城市得到八条高铁幅射八方的情况越来越普遍，被称之为「米字形高铁」。这个概念始自2014年5月，中共中央总书记习近平在河南考察时特别指出：「米」字形快速铁路网画得好，抓住国家实施「中部崛起」丶「一带一路」建设等重大战略机遇，着力推进粮食生产核心区丶中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设。

到2015年全国人民代表大会召开期间，河南代表团提出的一个高铁建造计划。即在已有的十字形高铁（京广高铁，徐兰高铁）的基础上，进一步规划建设成米字型高铁，修建郑万丶郑合丶郑济和正太高铁客运专线。全国人大代表，河南省委副书记丶省长谢伏瞻在发言中建议，国家尽快批准郑万快速铁路河南段丶郑合快速铁路开工建设，将郑太丶郑济快速铁路列入「十三五」铁路建设规划。全国人大代表丶省发改委主任孙廷喜发言时，用一张规划图介绍了河南省「米」字形高铁建设情况。听了介绍，张高丽说：「请把这张图送给我，我要带回去好好研究。」

「米」字形快速铁路网，是国务院批复《中原经济区规划》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》明确的重大工程，具体就是在京广和徐兰「十」字形快速客运通道基础上，建设郑州至万州丶郑州至济南丶郑州至合肥丶郑州至太原快速铁路。

值得一提的是，米字形高铁规划有别於以往的铁路枢纽规划，是从城市发展提升到区域发展，意思是在某个区域扶持一个中心之外，同时亦要求该中心辐射到区域内的其他城市和甚至邻省。就以河南省郑州为例，郑合高铁连通许昌，郑万高铁让平顶山丶南阳丶邓州摆脱无高铁历史，郑合高铁接上周口，郑济高铁令濮阳摆脱无铁路的历史。反过来说郑州的经济腹地亦扩展到邻近的城市，河南省将会成为一市独大。

河南省与邻省甚至出境的连接更加快捷，郑万高铁可延伸至重庆丶昆明，郑合高铁可延伸至杭州丶福州，郑太高铁可延伸至银川丶呼和浩特，郑济高铁可延伸至济南丶青岛丶哈尔滨，构建直达中部地区的3小时经济圈丶全国主要大中城市的8小时经济圈。未来随着以出境为目的的十纵十横规划，郑州与国家快速铁路网有机衔接，将会形成京津冀地区经郑州至港澳，长三角地区经郑州至西北边界口岸，环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾丶东南亚各国，东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道。

米字形高铁规划之下，郑州内部的基建得到进一步的推动，以承接未来的发展，包括市内三大枢纽的建设：加快推进郑州东站丶郑州新郑国际机场和郑州火车站三大客运综合枢纽建设改造。另外还有完善郑州铁路集装箱中心站丶郑州北编组站丶郑州东货运站功能。

此後，米字形高铁网更提升到一带一路全国交通枢纽蓝图，推广到中部其他城市。2017年6月《经济参考报》报导，中国将根据《中原城市群发展规划》等指导性档，在以郑州丶合肥等城市为核心的中部地区，加快交通基础设施建设，全面建成「米」字形高铁网丶「四纵六横」货运干线铁路网和区域公路网络，进一步完善这一地区的对外运输主通道格局，最终形成连接「一带一路」东西双向通道的全国性交通枢纽，为东中西部产业升级，以及全国性「米」字形产业带发展奠定交通支撑。

根据相关指导文件，中部地区交通基础设施建设，将以陆桥通道为主轴，依托国家铁路和公路主通道，串联中部地区中心城市，加强与沿线城市丶周边区域和沿海港口群的联系。在相关交通基础设施建设完善後，中部地区向东可通过铁路货运班列运输，拓展连接沿海港口群；向西可借助中欧班列直通汉堡丶卢森堡丶法兰克福等欧洲主要城市，最终形成可以联通欧亚国际物流通道的「一带一路」重要交通枢纽。

其中高铁建设方面，将以全面建成「米」字形高铁网为目标，建设郑徐丶郑万丶郑阜丶太焦丶郑济丶商合杭丶曲菏兰铁路；推进京九等高铁建设，同时规划研究聊邯长等高铁，研究宁西高铁丶呼南高铁豫西通道建设可行性。

2017年3月国务院发表的《「十三五」现代综合交通运输体系发展规划》就提出了多项高铁计划，将会形成多个米字形高铁城市：

• 推进高速铁路建设。加快高速铁路网建设，贯通京哈-京港澳丶陆桥丶沪昆丶广昆等高速铁路通道，建设京港（台）丶呼南丶京昆丶包（银）海丶青银丶兰（西）广丶京兰丶厦渝等高速铁路通道，拓展区域连接线，扩大高速铁路覆盖范围。
• 建成北京至沈阳丶北京至张家口至呼和浩特丶大同至张家口丶哈尔滨至牡丹江丶石家庄至济南丶济南至青岛丶徐州至连云港丶宝鸡至兰州丶西安至成都丶成都至贵阳丶商丘至合肥至杭州丶武汉至十堰丶南昌至赣州等高速铁路。
• 建设银川至西安丶贵阳至南宁丶重庆至昆明丶北京至商丘丶济南至郑州丶福州至厦门丶西宁至成都丶成都至自贡丶兰州至中卫丶黄冈至黄梅丶十堰至西安丶西安至延安丶银川至包头丶盐城至南通丶杭州至绍兴至台州丶襄阳至宜昌丶赣州至深圳丶长沙至赣州丶南昌至景德镇至黄山丶池州至黄山丶安庆至九江丶上海至湖州丶杭州至温州丶广州至汕尾丶沈阳至敦化丶牡丹江至佳木斯丶郑州至万州丶张家界至怀化丶合肥至新沂等高速铁路。

现时至少有十个城市有这个规划，只有北京是现时已经完成：

中国十大米字型高铁枢纽城市

（图片来源见水印）

北京市

建成通车：京津城际高铁丶京沪高铁丶京广高铁

安徽省合肥市

建成通车：合宁高铁丶合武高铁丶汉宜铁路丶宜万铁路丶渝利铁路丶合蚌高铁丶合肥铁路枢纽南环线，合福高铁

在建高铁：合安九高铁丶郑合高铁。

河南省郑州市

建成通车：郑西高铁丶石武高铁丶郑徐高铁

在建高铁：郑万高铁丶郑合高铁丶郑济高铁丶郑太高铁

十三五规划建设：郑银高铁，作为郑焦铁路的一条线上的延长线已开展前期工作

湖北省武汉市

建成通车：武广高铁（京广高铁武汉-广州段，2009年12月26日通车）丶石武高铁丶合武高铁丶汉宜铁路丶宜万铁路丶渝利铁路丶武九高铁

在建高铁：西武高铁

远景规划：武贵高铁已开展前期工作，争取部分路段纳入十三五建设规划。

湖南省长沙市

建成通车：武广高铁丶长贵高铁

十三五规划建设：渝湘高铁丶渝长厦高铁

远景规划：长南高铁丶西长高铁

广西壮族自治区南宁市

建成通车：南钦高铁丶柳南城际铁路丶南广高铁丶南昆高铁

十三五规划建设：贵南高铁

远景规划：南宁-湛江-海口高铁丶南宁-凭祥-河内（东盟通道）高铁

重庆市

建成通车：汉宜铁路丶宜万铁路丶渝利铁路丶成渝高铁丶渝黔高铁丶渝万城际铁路

在建高铁：郑万高铁丶渝昆高铁丶黔张常城际铁路

十三五规划建设：渝黔城际铁路丶长益常城际铁路

远景规划：渝西高铁正在比选方案中，争取纳入十三五建设规划。

四川省成都市

建成通车：成渝高铁丶成绵乐城际铁路丶西成高铁

在建高铁：成贵高铁丶成兰高铁

十三五规划建设：成达万城际铁路丶成昆高铁丶成康铁路丶拉林铁路

远景规划：成格铁路丶康林铁路

贵州省贵阳市

建成通车：贵广高铁丶长贵高铁丶贵昆高铁丶渝黔高铁

在建高铁：成贵高铁丶贵南高铁

远景规划：郑贵高铁丶贵阳至河口（东盟）高铁

陕西省西安市

建成通车：郑西高铁丶西宝高铁丶太西高铁丶宝兰高铁丶西成高铁

在建高铁：西银高铁

十三五规划建设：包西高铁丶西武高铁

远景规划：西合高铁已开展前期工作，争取纳入十三五建设规划。

看一看五大枢纽是怎样的规模。

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