杭州城区的未来发展是如何规划的？ 第1页

还是以地铁为例，地铁线路直接变为原计划的两倍，里程数更是不止两倍。

也就是从2015年开始，杭州仿佛读懂了自己的使命：做全国的杭州，而不只是长三角的杭州、浙江的杭州。

G20峰会后，“天下从此重杭州”。但城市建设的重头戏在后头。亚运会才是真正的大引擎。

奥运会、亚运会等国际盛会对城市发展的推动作用是有很确切的历史规律可循的。以2010年广州亚运会为例：

“据报道，广州亚运会各项投资总计超过1200亿元，其中九成投入了城市基建项目。广州城市建设速度比原规划至少加快了5年～10年。

数据显示，亚运会开幕前数年，广州新开通6条地铁线路，全长超过85公里。当年广州地铁运营总长度已超过235公里，紧跟上海、北京。

得益于亚运会的推动，广州新城在市区南部迅速崛起，由天河新城市中心、广州新城中心与奥体新城、大学城、白云新城、花地新城组成的“两心四城”成型，广州城市布局豁然开朗。

亚运会还带动了广州各个产业的发展。相关专家认为，在亚运会的筹办、召开和举办后的很长一段时间内，亚运会对主办城市经济社会发展的影响都是不可忽视的。承办亚运会将带动体育、建筑、房地产、交通、物流、会展、旅游、饮食、银行保险、教育、传媒广告等产业的迅速发展。

一句话：举办亚运会让广州提前十年蜕变。杭州也一样。

所以你应该一点都不意外杭州这几年地铁建设的提速，不意外杭州不久前发布的雄心勃勃的《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030）（枢纽建成后，杭州的高铁引入线路数量将超过上海，跻身长三角城市首位。）；不意外杭州的人才引进和西湖大学等建设，更不意外杭州如火如荼的新城建设（钱江新城、亚运村、未来科技城等）。

现在不少人在网上热议杭州是否能够成为一线城市。这个话题的谈论绝不能脱离杭州城市的发展历史。必须承认，杭州在整体上与一线城市的差距很大，其中相当程度与长期的历史定位有关。2015年之前，杭州的规划缺乏雄心，更多地将自己定位成区域中心城市。长期以来，杭州的人才和资本也严重依赖浙江本省和长三角地区，城市格局很不大气。

2015年以来杭州的城市规划格局大变，发展大大提速，许多本省人并不适应。这就形成了非常有趣的现象：

外地人对杭州的高估与本省人对杭州的低估。

这在购房上表现得尤为明显：许多经历过杭州房地产泡沫的本地人对购房心有余悸，依然仅仅将杭州定位成省会城市，因而错过了15年以来城市高速发展的红利（房价上涨超过200%）。数据显示，2016年杭州外地购房比例占到33%，930限购之前比例估计超过50%。这样的遗憾在许多北京本地人和上海本地人身上都曾上演。

而2016年之后的一些外地人可能出于高估，在未明晰行业定位的前提下匆匆做出离开北上深而加入杭的决定，可能也会经历不适和阵痛。

本文无意讨论杭州是否会成为一线城市和房价问题。着眼研究本身，得到的基本结论如下：

1. 2015年是杭州城市发展的分水岭。在最新的杭州总体规划（2016年修订版）指导下，杭州城市规划呈现前所未有的大气。
2. “前峰会，后亚运”让杭州城市蜕变，提速至少十年。
3. 理解今日杭州之城市规划，有利于抓住机遇，享受城市发展红利。

举个例子简述第三点的理解：

杭州政府在2014年的修订版中就提出，“未来新增建设用地重点安排在地铁站周边500米内”。这对于购房置业是不是强烈的信号？

限于篇幅，关于杭州房价的讨论见我在去年8月的回答：

杭州最新规划文件：