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现在去雄安打拼,是不是相当于30年前去北上广深? 第1页

     

user avatar   ma-qian-zu 网友的相关建议: 
      

1986年涌入北上广深的人,90%以上已经回到了自己的家乡。

其中一部分比较幸运,用摆小摊,流水线加班、焊钢筋、背水泥、收垃圾、卖命卖身换来的钱在县城买了套房子,给自己或者子女住。剩下的人,只是比同龄人多了几句谈资和见识,看电视的时候可以说一句“这地方我去过”而已,打工经验甚至不能帮助他给儿女填高考志愿。

如果“30年前去北上广深?”这个概念覆盖大多数北漂沪漂打工仔的话,我猜现在去雄安怎么也比1986年去深圳更好。毕竟90年代深圳每天无头凶杀案怕是要两位数。

现在已经487个回答了,除了几个调侃的,为啥大家都默认去发达城市就等于留下定居,成为中产呢……


user avatar   reseted1585984334669 网友的相关建议: 
      

不是,是相当于78年小岗村按手印的村民


user avatar   dan-po-77 网友的相关建议: 
      

这几日我去了雄安新区的容城、安新两县。自“千年大计、国家大事”的计划提出一年有余后,这两县已恢复了北方小县城的本来面目,人们在早已习以为常的脏乱和静谧中不急不忙的生活着。

新区留在这里的印迹远远没到夺人眼球的地步,甚至很难看到在别地常见的口号式的大红横幅,还不如许多已经歇业的小店铺门上的“出租”二字让人印象深刻。

似乎所有人都在等待着。

我先去了容城。雄安三县呈“品”字形分布,容城在北边,安新和雄县在南边分置两旁。白洋淀火车站在容城,到了之后才发现这站名名不副实。白洋淀的大部分区域在安新。

像很多县城一样,容城很小,四条主要街道把县城框成了一个方形,大致估算了下,大约两个多小时就能走上一圈。

最繁华的算是奥威路,现在也被称为了“央企街”。因为新区的最高行政机构管委会租下了奥威路上一家酒店作为办公地点,许多企业也选择在这条路上设立办事处。

往昔,就算在县城的主要道路上,超过三层的楼房都是凤毛麟角。这些楼房的底层主要买些鞋、衣服、吃食,手机,偏时尚的也就是那些理发店。

现在,我们能看到许多赫赫有名的企业租下了之前卖衣服卖鞋的店铺,没有营业的迹象,冷冷清清,或许就想先来占个位置。

他们来了,房租高了。在一篇新闻报道中,有位居民称:“雄安新区以前,我们这边一个两层楼的门脸房,一年的租金也不过五万,央企来了,开价直接翻十倍。”

在容城的街道上,许多小店铺拉下了铁栅门,门上贴着出租的字样。当地的出租车司机告诉我,现在的房租高,消费的人又少,只能关门了。

在容城歇息一晚,吃了一顿难吃的炖杂鱼后,我去了安新。安新明显比容城繁华一些,毕竟紧靠国家5A级景区——白洋淀。道路呈网格状,有好几条繁华街道,关门待出租的店铺也少。

我从城区沿着雁翎路花了半个多小时走到了景区。地名体现了白洋淀的一段光荣历史,抗日时期,渔民们组织了一支队伍,在芦苇荡里抗击日军。

现在,这条路的两旁几乎全是羽绒加工厂。店铺在前,二层住宅小楼在后,看起来要比别地的农村富裕许多。但听说,新区之后,为了治理污染,许多厂子关停了。

到了景区,我沿着大堤走了一遭,没有买票。看网上的说法,景区里面的景色也不过如此。

景区外的景色倒是常见的乡下风景,刚下了一场雨,天也蓝云也白,有风吹来,路旁是密不透风的玉米地,蛐蛐、青蛙躲在里面各顾各地叫着。

离开了景区,我这趟雄安之旅也就结束了。我来此的目的是想看看此时的雄安是什么样子。待新区建成后,肯定又是另一番模样了。

很多人说,雄安人像是被彩票砸中了一样,原本默默无闻的地方突然就成了新区。这句话包含了太多的羡慕,羡慕的理由最显而易见的就是这些当地人要通过拆迁好好发一笔财了。

新区提出伊始,许多外地人也瞅准了这个机会,潮水般涌向这片面积不大的地方。据说,本不发达的当地住宿业在那段时间里客满为患,房价涨了许多。

但很快,外地人失望了,现阶段能投机的房产、地产,甚至户口全部叫停。这时,他们或许能够明白了“千年大计”的真正含义,那就是“慢慢来”。

当地人则是要“等”。为了治理污染,许多工厂关停,而新的产业又没有真正进来,红火的建设场面也没出现,很多人要么闲置在家,要么外出谋生。

有专家对媒体说,雄安“是一张白纸,可以更好地规划。”

我看了《规划纲要》,雄安新区肯定不会像深圳特区那样成为特大型城市,也不会有“三天一层楼”那般的“深圳速度”。它作为北京非首都功能疏解集中承载地,本是为解决大城市病的,又怎么可能允许出现新的城市病?

送我前往白洋淀火车站的出租车司机对现在的处境有些许抱怨,他觉得一定会拆迁,但赔偿金应该不会多。这么多人都要拆迁,他怀疑能拿出这么多钱吗?

但对以后的日子又充满着希望。他还有十几年就能退休,他说到时候有养老金、退休金,新区也建成了,“肯定比北京强”。


user avatar   chen-wen-bin-97-62 网友的相关建议: 
      

可以去,有贡献就很好,个人利益别期望太高。

当年响应去新疆支边。

当年去东北开发北大荒。

当年去国企当的工人。

都挺光荣的。


user avatar   chaoshuiyan 网友的相关建议: 
      
  • 第一次去雄安是2018年。
  • 第二次去雄安是2021年。

两次去雄安的经历就已经能感受到雄安的变化,而从今年下半年开始,郊野公园、第一批入住的住宅小区、第一个公交站场、公交月票、开放式街区、商业配套已经或即将展现在世人面前。

那些第一批脑子灵光的,做工地食堂、新区住宅入住的窗帘、绿植租赁等等产业已经开始准备起来了。

第一次去雄安新区:

2018年12月1日,雄安高铁站还尚未开通。当时还只能坐车到白洋淀站。因为是赠票,选了一等座。

一下高铁站就发现和一个普通的北方县城并无太大区别。

坐上了环容城的101路公交,票价2元(后文会说到,2021年,雄安新区公交新开通线路票价核定价格为1元)。决定先环城一圈看看。101路基本上环绕容城县城建成区一圈,是比较好直观认识县城的一条线路。支持扫码,但是是一个纸质张贴的二维码,需要你扫它。打开后是一个聚合页面。

公交车还没有完全按照线路行驶,总体上没什么人。我自己做过公交线路规划和实施,一般这种县城外围环线,客流很低。

透过公交车的玻璃,看到了一座北方县城里熙熙攘攘的马路集市。特别有生活味道,当时在感慨,这些人生活的地方,未来十年、二十年后会有怎样的变化?

坐了一圈公交之后,回到了公交始发站,始发站的公交站牌上,是2018年第一届河北工业设计周的宣传。容城本身的产业是服装,有一定的服装设计底子。

然后就惊奇发现,雄安新区有共享单车,不仅有摩拜单车,还有ofo。如今,可以感慨下三年后这两个名字都已经消失在历史的长河里,而雄安却加速发展了起来。

当时共享单车的经营范围非常小,摩拜的可用范围只有县城建成区本身连带着市民中心,甚至还不包括白洋淀站附近。当时想骑车回白洋淀站,甚至还超出了服务范围。

骑着单车在县城里转,发现县城最大的变化,是多了各种各样的央企雄安办事处、联络处等等。也有人说过,这么多办事处突然到来,提升了县城门面房的价格,结果本来的小生意有不少停业了。

和大多数第一次来雄安的游客一样,市民中心是最重要的一站。

这里更像是一个展示理念的园区,自动驾驶专用道、无人超市、装配式建筑,没有车水马龙,让这种理念来给每一个来参观的人一种声音,这里和其他城市不一样。

甚至连摩拜单车,都是定制款。现在去雄安还能建到这些车。

甚至这里还有一个书店,有一些看上去能够想象未来的书。比如这本:

总体来说,这次去雄安的体验就是,一切都在准备中,大规模的建设还在酝酿。当地人已经张口闭口带着“新区”二字,但实际上的影响还没有真正到来。

一些最早做生意的人,由于对人口导入的节奏把握不准,外加房租的急速上涨,很多没能挺过来。

第二次去雄安新区:

第二次去是2021年5月。雄安站已经建成了,自然选择雄安站的城际。

感慨于雄安站之大,未来是一个东西南北通达的区域枢纽,跟第一次去的白洋淀站完全不是一个量级。

这个站是南北干线京港高铁的重要途经站,也是京昆通道的重要节点。远期高铁全部修通之后,这里到北方不少城市都会很方便,对河南河北山西等省份都有比较强的辐射能力。比如780万人口的商丘、880万人口的菏泽,到雄安一两个小时可达,雄安到太原也将1小时可达。

北京公交集团也开通了两条接驳高铁站的线路,一条到容城,另一条到雄县。车身采用和北京公交一样的涂装,同时出现了雄安巴士和北京公交集团的LOGO。

容城公交将由北京公交和保运联合运营,将负责容城组团内部(包括容东、容城、容西)和容城至其他组团的公交线路运营,这些线路预计最早可能在2021年8月开行。其中容城内部的公交已经确定了1元一票制的价格,另有30元100次的月票(月票单次价格和石家庄月票一致)。雄安内部的出行成本将大大降低。

发车时刻表和城际的班次相匹配。

市民中心内部倒是没有什么大的变化,但周围已经能感受到一个大工地的气息。

县城跟着沾了不少光,比如绿道、体育公园,环境带来了提升。

由工厂改造成的雄安设计中心,已经是国内一线的建筑设计水平。

也有提前来占坑的商家,比如来雄安开分店的造型设计。确实,这么多央企在雄安办公,不少工程师是有一定消费能力的,比如来谈个合作,却发现没有合适的地方。

各种住宅、商务办公建筑在建设中,今年就将有新市民入住雄安的第一批建好的住宅楼,这将成为一个从规划期到大规模建设入住期的标志。

回答主题,我有一个亲戚,80年代去深圳,卖过圆珠笔,卖过书,最后找到了适合自己的生意。谁也不知道什么时候去是最合适的,比如1980年,可能太早。而1990年之后,不少人已经赚到了第一桶金。

而现在去雄安的,开理发店,开绿植租赁店,开窗帘店的也都有,随着新区集中入住马上开始,各种商业机会也随之而来。不管怎么说,关注一下,也许就是一个机会。

30年前去北上广深,未必人人都是成功者,只是说,成功的概率比呆在一些城市大一些。而现在去雄安,如果发现适合自己的机会,可能真正能参与到一座未来城市的诞生,而不仅仅是旁观者。

而那些天天在屏幕背面说风凉话的,可能连雄安都没去过,连雄安规划都没有研究过,连雄安有几个组团,哪些小区建好了马上要有人入住都分不清楚。

让这些人分析哪里有商业机会,大概只会冷嘲热讽吧,正如当年没人看好小渔村一样。

等到雄安第一批住宅容东G组团居民入住后,我会给大家带来更多的信息。

也欢迎咨询。第一批商业机会可能就在这些集中入住的区域里。


user avatar   yu-tian-de-lou-dou 网友的相关建议: 
      

雄安新区是探索未来城市和共产主义的样板,是为了打造最先进的科技城市,是为了产生聚焦效应成为中国经济发展的领头羊,是为了成为中国科技的领头羊,是为了更好的拉动中国经济和科技的发展,是为了给未来铺路。

所以雄安新区是一座未来城市,为了探索未来,为了引领世界。所以才是千年大计。它的定位比当初的深圳特区,浦东新区都要高。

现在的大城市发展已经出现了越来越多的城市病,高房价,交通拥堵,棚户区,城市面积越摊越大等等。

而雄安新区就是为了打破这一铁咒。

如何打破这些现状呢?

第一:定位

既然是未来城市,肯定是要发展高科技,发展高附加值的产业。例如互联网巨头都会入驻雄安。

低附加值的产业雄安不会触碰。而且一切城市基础工作将大量使用机器人。比如机器人快递,无人超市,机器人餐厅,无人售票,无人驾驶,机器人清洁工等等。

所以这些在其它城市大量的工作人员,在雄安的比例将非常低。

所以雄安新区将是一个人均产值极高的城市。城市人均GDP能够突破天际,超越世界上所有城市。

毕竟其它城市还有大量无业人员和低收入人群拉低了人均GDP。

第二:交通

雄安新区既然是未来城市,交通规划一定会按未来交通方式进行规划。

无人驾驶,共享汽车,共享停车位,共享公共交通,飞行汽车,地下管道物流,城市智能大脑,全城交通物联网等等。

空中交通法,无人驾驶交通法等将率先在雄安实施。

具体的用户体验是,在家用手机软件里设定好的目的地和接人时间,到了时间后出门来到楼层的公共停车位,无人汽车准时来到你设定的停车位等候 ,验证之后开门上车。无人汽车把你送到目的地公共停车位。下车结束这次行程后,无人汽车自动去执行下一个任务。

而且无人汽车还会根据交通情况,如有到达目的地的公共交通,无人汽车会把用户送到乘车站点。

这样极大的效率利用了公共无人汽车,也利用了公共交通。

由于无人汽车效率极高,所以只需要很少的无人汽车就能满足一个城市的交通需求。也就只需要少量的停车位。

而且每片区域会有一个公共的无人汽车地下停车场,无人汽车没任务时会在里面随时待命。当然这个停车场也充当了无人汽车的充电站和维修站。

由于城市极高的人均GDP,雄安也会拥有大量税收。因此公共交通会免费,当做雄安的一个福利。而且无人汽车的收费也会比其它城市的出租车便宜很多。也会经常有免费坐无人汽车的活动。是为了鼓励大家乘坐共享汽车,不用担心不买车带来的麻烦。

城市的表面将看不到汽车,所有交通工具都将在地下以及空中管道中运行。把地面还给了行人。人行横道和红绿灯会从城市消失。

路面也到处会出现传送带,可以让行人少步行。

第三:住宿

要探索共产主义,不会进行住房交易。而且雄安新区所有土地都是国有。

国家会在土地上盖房,所有住房只提供给在雄安新区工作的人。外来无业人员和旅游人员,只能住酒店和旅馆。

工作住宿娱乐将采用同一地点模式。

一栋大楼,既有办公楼层,也有住宿楼层,也有娱乐楼层。国家给员工分配的住宿房屋就在工作的同一楼层。员工上班不需要使用交通工具,也极大缓解了上下班高峰期的交通拥堵。

员工一旦离职或失去工作,会要求在极短的限定时间年搬离所住房屋。不用担心搬家麻烦,因为大部分物品实行共享,私人物品不会太多。而且私人物品可以打包装箱,存储到城市的共享空间。

没工作的员工只能暂住酒店。国家会提供各种价位的住宿,并且还有极低价格的大量床位。

住宿房屋的费用,价格会非常便宜,甚至部分免费。因为雄安不靠房地产挣钱,没有地皮费,雄安的房屋建成成本将非常低。

一些必要的低收入人群,住房将可能便宜。

在雄安工作的,家人允许共同住一个房屋。要满足大家在雄安工作居住,再也不用担心房子价格问题。

退休人员,将会收回所住房屋。除非是有重大贡献人员会在周边安排住宿。

保障了雄安的房屋存量能够满足所有在雄安工作的人。

而雄安的住房将会不会建设成现在的房子,而是建设成新一代住房,智能,绿化,环保。

房子本身到处都是绿化,每一层都有公用的停车位,全程物联网。

房间内部也全部物联网,可以采用声控或者手机操作,进行对房间电器的遥控。

第四:工作

雄安将是一个大量高端产业,高科技产业,高附加值产业的城市。只需要很少维护城市运转的人员。

所以想来雄安工作,得考虑是不是高端人才。

第五:生活

高收入人群极多,也会吸引众多高端餐饮入驻。有钱人多,各种体验店也会入驻。

娱乐会分散化,平均化。不再有市中心,商业区,住宅区的概念。在每一小块区域,都会有电影院,KTV,餐厅,便利店,超市等等。

让人们可以在步行几分钟的范围内,去到绝大部分情况下想去的店铺。

每一小块区域,都有公司,单位,住宿,商业。在哪里上班就在哪里住宿。消费也可在哪里解决。

就是为了最大程度的方便在雄安工作的人。

第六:医疗

雄安工作人员享有免费医疗。国家会控制雄安人口,国家会在雄安按人口比例规划一系列医院,也包括三甲医院。会购买各种最高端的医疗设备。而雄安优厚待遇和环境,也会吸引到优秀医生。

家人根据情况享有免费医疗或者高比例报销医疗费用。

一般的病都将能够在雄安治疗,除了一些特殊的疑难杂症。

在雄安工作享受免费医疗,不用为住房操心。这些方面会对全国人才有极大吸引力。

第七:教育

在雄安工作的人,小孩可以享受免费的从幼儿园到高中的教育。幼儿园小学会就近安排在离工作单位最近的。初中和高中全凭考试成绩决定去向。

学校充足,可以保障每一个在雄安上学的小孩,都可以顺利从幼儿园读到高中毕业。

在雄安失去工作的,小孩回原籍上学。

第八:环境

雄安将会把之前的建筑全部推倒重建。

重建的雄安将拥有花园一般的环境,拥有最高的绿化率。城市到处是绿色,房屋都是新一代建筑,也充满了绿色。整个城市绿意盎然。

第九:治安

高端人才太多,要保障他们安全,雄安必定会严抓治安。

雄安新区将是中国乃至世界首个全面普及天网的城市。

城市中到处都是需要刷脸的地方。进超市,银行,酒店,大楼等等地方都需要刷脸。坐公共交通,无人汽车之前也都需要刷脸。

城市中室内室外到处布满了智能高清摄像头。到处都有隐藏摄像头。

犯罪情况被拍到后将无处可逃,无处可去,而且马上会被通缉,禁用刷脸和身份验证,如果使用会触发警报。警察根据摄像头显示的罪犯实时位置会马上进行抓捕。

第十:科技

雄安将成为世界上首个全面实现物联网的城市。所有高科技都会首先出现在雄安。会成为最早一批5G试点城市,最早应用6G的城市等等。

也就是说雄安新区将成为世界科技含量最高的城市,最科幻的城市。

第十一:购物

雄安作为共产主义的试点。会极大的采取共享的方式。

共享汽车,停车位和交通,让绝大多数雄安人不需要买车。

多处图书馆和共享书店,可以免费借阅各种书籍以及最新的书和杂志。

所住房屋里面有绝大部分家电家具,包括冰箱,液晶电视,沙发,餐桌等等。

共享商店里面提供很多物品可以免费租借(单反,游戏机,无人机等),超过一定数量价格和时间才会按情况进行收费。不按期归还会扣除个人信誉分。

所以实际个人想买的东西会少很多。而且有发达的物流,体验店可以购物。

物流可能采用全自动地下管道,高效快速的运送到每一层楼的快递柜中。快递将不再需要人工。部分需要送到家门口的快递会采用机器人快递。外卖采用机器人快递。

——————————

综上所述,雄安是世界上正真的天堂。不怕吸引不到人来工作,而是各地人才都想抢着去雄安工作。

而在雄安工作的,则会想办法保住工作,以便享受雄安的好待遇福利和环境。


user avatar   shuo-shu-44-10 网友的相关建议: 
      

30年前去上海,叫站在巨人的肩上赚钱。明朝上海县的经济规模就抵得上北方几个府了。1952年建国后第一次财政统计,上海一个城市,上缴中央利税就占全国的9.6%,说明上海在民国积累下多少家底。改革开放,只是允许上海人把1956年“公私合营”前的市场经济和工业文明从记忆中恢复起来。---- 如果真的相信网上言论,认为上海由改革开放后进入上海的外地人,从一个小渔村建设出来的。那么,我祝你在雄安好运。

=====

评论提出一个好问题:深圳就真是从小渔村建成的。但是深圳的历史机遇,再也不会有了。举例:当时,年轻人流行穿牛仔裤,但国企没有生产计划。由个体户去深圳批发。因为只有深圳,私营企业可以明目张胆地搞大规模生产。只有深圳一个城市能够满足消费者在官方计划外的需求。深圳1980年建特区。而1983年在安徽,年广久因为傻子瓜子雇工超过20人,就有人向上级告发他,说他是资本家复辟。


user avatar   davidtsang 网友的相关建议: 
      

不。相当于天际线的时候是办一个拆招牌公司。然后呢?然后就没了。


user avatar   wang-hong-min-53-27 网友的相关建议: 
      

作为一名雄安人,感受还是有些深刻的。

新区的消息一开始大家都是热血沸腾的,可是到了后期,一切貌似都停滞不前了。只有正在建设的高铁站,是属于规划内的,其余的都没有什么大的动静。房租是涨了很多,导致一些经营本就不善的门脸一直在招租换主人。

不管是小产权房还是大产权房,建设中的哪怕都刚刚封顶的建筑都停了,已经停工一年半了。我们这些早已买了楼房的还有个住处,可是其他人呢,着急买房结婚的呢?也一样被搁置,没有任何的解释和说明,漫长的等待,毫无尽头。不知道什么时候才能动工。是怕完工的楼房挡了新区的规划吗?还是规划没有出来之前一切都不许动,哪怕垒个狗窝也不成?

三县居民买个楼房买不成了,因为房管局不允许交易和过户了。直接导致了三县周围的房价大涨,现在的价格直逼2万一平米了。

三县查环保查的异常的严,没有环保证的企业一律关停,哪怕是之前取得了环保证,也需要重新审批,可是材料递交上去后,就没有下文了,新的标准未定,反正大方向是不允许干了的。很多企业都迁场了,跑内蒙古的,跑石家庄,任丘霸州的,沧州的比比皆是。一些不挣钱的企业就此停工作罢。县城里的人们大多学历不高,都是凭手艺吃饭的,导致企业厂子关停后,大多数工人都失业了,正值青壮年的人们下岗待就业,没有一技之长可以发挥了,养家糊口都成了困难事。

冬天雾霾严重,早几年就说要煤改气,可是新区消息一来,这项也搁置了,我猜是不是怕改完了,再拆迁什么的,不好弄,所以迟迟没有动静?

之前房地产市场很火热,有些人就买地来盖房,搞拆迁。这个苗头刚刚起,就被新区的消息压制下去了,一切都不允许了,之前谈好的补偿协议和拆迁协议都不做数了。

雄安新区是千年大计,需要一步步实施这个是可以理解的,可是老百姓不知道要等到何时,目前大规划小规划未定,感觉像被遗忘了似的。


user avatar   V6.47 网友的相关建议: 
      

环境科学有一句名言:凡是能种活树的地方,不需要去植树,晾个几十年,自己就能长成一片森林。自己长不出树的地方,除非你去浇水,种了树也是死。


如果雄安这个地方有发展成深圳的潜力,它早就自己发展成深圳了,哪需要去设计什么千年大计?

而香港在清朝的统治下之所以没有飞黄腾达,不是因为香港的自然条件不行,而是中国人以前意识不到海港的重要性。

雄安这个地方,除了比北京多了一个白洋淀,有一滩劣V类水质的污水,什么优势都没有。

同样是给政策,海南这么多年发展成什么样子了?汕头发展成什么样子了?为什么只有深圳和宁波发展好?


要想通过政策引导来拔地而起一座大城市,唯一的办法就是引入其他城市无法拥有的产业。比如美国的拉斯维加斯,气候跟吐鲁番差不多难受,但是因为可以赌博,而别的城市不能,就硬生生从沙漠中建起一座超级城市。


而雄安能有什么别的城市要不来的产业呢?我看一个也没有。北京之所以是北京,因为它是首都。雄安不是首都,那雄安什么也不会是。


所以如果雄安真的要想发展好,就不应该疏解接纳北京的非首都功能,而是应该把北京的首都功能迁移到雄安,就像巴西利亚一样。


但是你要想让那么多权贵带着家属搬到雄安,我觉得比让阿里巴巴总部搬到哈尔滨还难。




     

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