F1 赛车相对于超跑厉害在哪？ 第1页

F1是个有弯角的赛道，而不是一根笔直的跑道。赛车得不停地加速减速和转弯，所以极速不是决定性因素。开着战斗机或者火箭去比刷圈，也是不行的。

粗略看，影响圈速的因素大致有四个：

（1）加速；（2）减速；（3）过弯；（4）极速。

下面所有的数据都来自维基百科：

（1）加速能力：

原理很好理解，减速过弯之后，需要加速出弯，这个当然越快越好。

F1 现在用的是1.6升引擎，转速15000。 加速能力如下：

• 0 to 100 km/h (62 mph): 2.4 seconds
• 0 to 200 km/h (124 mph): 4.2 seconds
• 0 to 300 km/h (186 mph): 8.4 seconds

相比之下，量产车的加速能力都比较废柴。

0-100公里我随手查到的最快的记录是柯尼塞格Gemera， 1.9秒。但其实看过比赛都知道，0-100公里的加速除了启动之外，基本用不到。 主流的超跑也差不多在2.5秒以上。

更加有意义的数据是0-200加速时间，这个F1优势就很大了。 最快的布加迪也要5.5秒，比F1慢了1.3秒之多。

0-300就更加没得看了，量产车都要10秒以上：

而且排名前列的量产车都是油老虎，布加迪chiron是8升的引擎……相比之下F1的1.6升引擎就是小朋友（雾）。

（2）减速能力

刹车能力强说明赛车能在直道上保持更久的高速，然后再刹车进弯。这样圈速自然提高了。

维基：

An average F1 car can decelerate from 100 to 0 km/h (62 to 0 mph) in about 15 meters (48 ft)

An F1 car can brake from 200 km/h (124 mph) to a complete stop in just 2.9 seconds, using only 65 metres (213 ft)

这也是很正常的，F1 的刹车G力超过4G，这个开起来非常难受，会呼吸困难。 相比之下，量产车的刹车距离都要长得多，顺手查到的记录是麦克拉伦Senna, 200-0刹车100米。 F1只有65米。 差距巨大。

（3）过弯能力

大概理解就是，下压力越大，同等条件下过弯的速度越快。因为轮胎的抓地力变大了，不容易在弯角里被甩出去。

照抄维基：

The aerodynamic forces of a Formula 1 car can produce as much as three times the car's weight in downforce. In fact, at a speed of just 130 km/h (81 mph), the downforce is equal in magnitude to the weight of the car. At low speeds, the car can turn at 2.0 g. At 210 km/h (130 mph) already the lateral force is 3.0 g, as evidenced by the famous esses (turns 3 and 4) at the Suzuka circuit. Higher-speed corners such as Blanchimont (Circuit de Spa-Francorchamps) and Copse (Silverstone Circuit) are taken at above 5.0 g, and 6.0 g has been recorded at Suzuka's 130-R corner. This contrasts with a maximum for high performance road cars such as Enzo Ferrari of 1.5 g or Koenigsegg One:1of above 1.7 g for the Circuit de Spa-Francorchamps.

大致说来，130公里的时候，下压力等于车重；低速时下压力两倍车重；210公里时下压力三倍车重； 高速弯角时下压力可以超过5倍车重。

相比之下量产车的下压力在高速弯角下也只有1.5（法拉利恩佐）-1.7（柯尼塞格1）倍车重。

这一趴可能是F1在赛道上秒杀所有其他车辆的最大的因素了。

（4）极速

F1 比赛时的极速大概也就是300多一点，官方记录也只有350左右。不过这玩意儿其实是平衡的产物。 因为赛车需要调整出足够的下压力。而下压力越大，鼻翼和尾翼的阻力也就越大，极速也就越小。所以能看见在弯道多的赛道，赛车的极速会变慢。相反，在弯道少的高速赛，极速会变快。 就是这个原因。F1全年的比赛其实纯正的高速赛道并不多，所以单纯追求极速得不偿失。

当然，F1的极速其实是不慢的，本田BAR007非官方记录在直道上刷也刷出过400公里，除了几辆超过300mph的怪兽之外，也是顶级超跑的水平了。

以上 。