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为什么也门这个国家既穷又战乱? 第1页

  

user avatar   sa-ba-he 网友的相关建议: 
      

我补充一个很重要的原因,嚼卡特叶。

在也门,80%的成年男子和50%的成年女子经常咀嚼卡特。每天午饭后和晚饭后是人们聚在一起嚼卡特的固定时间,雷打不动,短则四五个小时,长则六七个小时,有些人甚至要嚼到半夜才感到满足。

也门是世界上最贫穷的国家之一,其2400万人口中近一半无法获得充足的食物,但人们在消费卡特一项上的支出竟占到家庭收入的50%。

卡特种植也冲击了也门粮食安全。据也门农业与灌溉部的一项研究,2012年也门国内的卡特产值比小麦产值高出8倍。相同面积的卡特产值是香蕉、苹果等产值的5倍。种植卡特树在第二年即可摘取树叶贩卖,一年内可以多次摘取树叶,获利周期远远短于其它作物。因此,也门农民不惜弃种享誉世界几百年的摩卡咖啡,也要不断扩大卡特树的种植面积。

而在邻国沙特,卡特是被作为一类麻醉品严禁入关的。

评论里有说去也门卖榨汁机的,我觉得还真是个商机啊。

小乃爹子

帮忙把广告词都想好了~~~

你还在用嘴费力嚼吗?还在用腮帮子努力挤吗?现在选用极卡特草5x含着吃。


user avatar   yu-tun-zhou-83 网友的相关建议: 
      

谢邀。

简单的说,也门就是一个非常典型的陷入马尔萨斯陷阱的国家。

国内缺乏支柱型产业,随着人口增多,粮食资源日渐缺乏。任何国家都不可能保持稳定。其实并非也门一个国家,许多阿拉伯国家都是同样的样子。阿拉伯之春就是之前三十年混吃等死,得过且过,最后实在过不下去的结果。其实也门的邻居海合会也好不到哪里去,只不过有石油美元托底罢了。

马尔萨斯陷阱是任何一个未实现工业化的国家不可摆脱的宿命。而大多阿拉伯国家顽固的保守势力,碎片化的社会状况,以及恶劣的自然环境,孱弱的政府能力,国际霸权的插手等等因素,导致工业化的进程十分困难。

可以说,中东地区未来不可避免的会陷入大规模的战争、饥荒等境地。也门也只不过是一个缩影罢了。


user avatar   mustafo_shyo 网友的相关建议: 
      

首先,也门作为阿拉伯半岛上的唯一的非君主制国家,受到“阿拉伯之春”等运动的波及相对较大,在稳定的社会环境的前提下,才能够有工业上的发展和投资,没有发达的石油工业再多的石油也没用。可以大胆假设,也门如果依然是原来的宰德派伊玛目家族统治,或许今天会是第二个阿曼。原本属于也门,但今天属于沙特的纳季然地区经济就还不错。


其次,也门曾经繁荣的原因之一,是与也门文化与地缘相近的埃塞俄比亚、索马里,以及更南边东非的斯瓦西里地区经济也繁荣,互相的贸易促进了经济的发展。然而近代上述地区由于殖民等种种原因衰落了,也门失去了良好的贸易对象,偏居阿拉伯世界一隅,经济上也很难发展。

解释一下也门与埃塞俄比亚文化相近的原因:虽然也门是闪米特系阿拉伯人的故乡(从遗传学分析可知),但是也门在使用阿拉伯语之前所用的是南阿拉伯语,一种与埃塞俄比亚的吉兹语和阿姆哈拉语更为接近的闪米特语。


至于很多人说的教派冲突,也门的什叶派是宰德派,在教义上与十二伊玛目派相比更接近逊尼派(没有马赫迪降临,四大哈里发均合法等),在这几年之前并没有发生所谓教派冲突,伊本·白图泰在其《游记》中麦加禁寺中五派伊玛目共同领拜,什叶派唯一的伊玛目就由宰德派代表。倒是与什叶派、逊尼派的分歧远远超过两派之间分歧的哈瓦立及派温和化后的伊巴迪派为主的阿曼,在中东近乎是个中立国。


-------------------补充--------------------

现在的也门其实是由历史上的大也门地区(今也门西部和沙特所辖的纳季然)和哈德拉毛(今也门东部)组成的,大致相当于曾经的北也门和南也门,两地的文化、宗教上都不太一样,且人口、实力相当,组合在一起反而不稳定。


也门的工业基础薄弱,也与其历史上农业较为发达,人口密度较大有关系,在半岛上似乎牧业(沙特)、渔业(海湾)定居转为工业比农业转工业更加容易,人口少人均石油红利也较高。

另外,也门并没有像沙特、海湾诸国那样抓住石油工业发展的良好机遇。沙特在1932年发现石油后,国王伊本·沙特就引进美国资金,建立Arameco公司开发石油资源,二战后还趁机收回公司所有权,迪拜等酋长国也是在发现石油的第一时间引入外资的,而也门很可惜没有抓住这种机遇。


user avatar   fw-shsd 网友的相关建议: 
      

我见过30多岁,军飞各种理由退役的。就是为了去通航赚钱。

军飞一年20多万,也就比民飞委培的飞行员高一点。其实很合理!

所有的军飞其实和民航委培生(航空公司出钱培养,卖身契还在航空公司)差不多呀,你所有的学费都是部队出的。投入至少5年,1000小时,几百万学费。当然要从后面收回来。

所以很多军飞都觉得手艺练出来,分配的房子到手或者户口转好,子女教育无忧了。开始各种作妖,体检不达标、身体慢性病、闹情绪等,甚至关系还没转出就已经在外面飞着赚钱了。大多40多岁也算是还了部队的情意,两不相欠了。有少数30岁就闹着出来的,确实有点那个。

其实主要是部队不缺飞行员,外面没卖身契的机长一年百十万的眼馋。

我觉得价格合理,飞行员40多岁走不上管理岗位,出来转民航通航,挺好。

部队不养老。


另一种,在部队受委屈,被穿小鞋,家庭照顾不到,长期冷板凳这类情况更多。出来自谋生路很正常。我老板(准确说是租客)是家庭照顾不到,我教员朋友长期冷板凳只好转业回家。


******

回答喷子,

我10年前帮助一些陆航飞行员转到地方,他们现在大概都50岁左右。要么在国网、珠海直、中信飞行在国家建设第一线,要么在各通航公司当总飞。 发挥自己更大的价值比在部队做冷板凳更好,不是么?

我单位现在的老板和教员,同期生,都35岁。也都是部队飞行员专业出来的。




  

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