2. 印度的电子支付Paytm: Paytm首先提供移动充值和公用事业账单支付,如今它通过移动应用为消费者提供了一个完整的市场。相当于国内的支付宝。3亿注册用户,8000万活跃用户,日交易500万笔,商家总数超700万,每月订单600万,平均月交易金额40亿美元。印度电子支付竞争激烈。Flipkart拥有的数字支付服务PhonePe声称它已经成为印度统一支付接口(UPI)网络上最大的竞争对手,淘汰了Paytm,Google的Tez和印度国家支付公司(NPCI)BHIM支付应用等竞争对手。该公司周三表示,它在UPI网络的所有交易中占据了40%,在7月份达到了约9400万。现在印度电子支付软件有十多个,不过最火的还是paytm,谷歌的google pay(2018年),与Flipkart的PhonePe(2016年).虽然起步晚,但是发展很迅猛。
3.网约车:像Uber,Ola,Goamiles这个在国内都有,跟嘀嘀打车很类似。我说一下不同的,根据印度摩托车多的原因,便推出两轮的网约车,rapido,Baxi,M-Taxi,Bikxie,Pooltoo 等。举例rapido,已经在印度15个大城市运营。价格相比于租汽车便宜不少,广告口号就是每公里不到5毛钱。当然由于摩的的原因,载人载物少,所以也会面临不少挑战。大多是应对上班路上的“最后一公里”。但这个市场是巨大的,毕竟印度有1.5亿辆两轮车,13亿人口。
4.外卖:现在有四家比较大的公司在做。Foodpanda, Ubereats, Swiggy, Zomato。我常用的就是Ubereats,外卖行业2018年才正式进入到我的生活,之前路上从没见过送餐员,现在我发现最多是Zomato与Ubereats送餐员穿梭在这个三线城市。紧紧一年的时间,已经改变了这个城市的生活方式。而且还是竞争激烈,各家都推出各自的打折服务。像uber刚开始运费只有1元钱,不论多远,现在送餐费涨到了1.5元。zomato上面合作的餐馆比较多,像中餐馆都有。每个城市外卖公司市场份额不同,像我去goa玩的时候,那个城市就没有ubereats,但是有zomoto。具体大家可以看官网:
整体来说,印度这些新兴行业虽然不算是开拓者,但是也没有落后于中国太多,我们有的,印度也会立马就有人在这方面创业。虽然不是第一个吃螃蟹的,但是发展前景还是有的。不要被一些媒体“印度脏乱差”洗脑,印度确实存在一些不足,但如果我们把眼光只盯在这些负面上,就会被表象迷惑,认为印度永远贫穷落后。但是想想,十几年前西方国家不就是这样看待我们中国的吗,而现在呢,他们还会轻而易举的嘲笑我们吗。
虽然在许多回答里说过了,但是还是要再次强调
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