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旧日本海军中的丁型驱逐舰,海防舰,哨戒艇各有什么特点,使用上有什么不同,编制与任务又是如何划分的? 第1页

  

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松橘驱逐舰上面有人说了,简单来说就是建造一批简化型驱逐舰,用于护航运输等次要任务,替换一等驱逐舰下来去打舰队决战。

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海防舰(新,区别于旧的以老式战列舰巡洋舰充当的岸防舰)这个舰种,第一批占守级的最初设计用途是巡逻北方海域,用于警备、护渔等任务。所以,海防舰的首要设计用途并不是用于护航,其对应RN的舰种应该是Sloop。但当战事推进,这种小舰也被投入到护卫作战中。当日本海军决定增强护卫作战兵力时,最合适的舰种显然就是现有的海防舰,于是以占守级作为母本重新设计,就是后来出现的一大批海防舰。海防舰其他的情况看上面两个回答也行。

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然后就是哨戒艇了,这个上面两个回答都没说,因此我说多一点。

哨戒艇实际上挺大的,最初是将老式驱逐舰改装而来,合计12艘,中文叫巡逻舰可能更合适。12艘老式驱逐舰依次是峰风级两艘(第1、2号哨戒艇),枞级九艘(第31-39号哨戒艇)和若竹级1艘(第46号哨戒艇)。中间跳掉的编号估计是预定要改装但未能进行的老式驱逐舰。

哨戒艇这个舰种直到1940年才设立,从名字上来看,就是用于近海巡逻警戒的。但实际上,日本海军当时的目的是将哨戒艇用于对美作战时登陆船队的护航。

奇葩的是,1940年改装的时候,第1和2号哨戒艇还保留着鱼雷发射管,其他10艘虽然拆掉了鱼雷发射管但备用鱼雷库还在。

改装时还加装了扫雷装备。

到了1940年,日本海军又动了脑筋,决定在哨戒艇增加登陆艇,用于登陆作战,类似于美军的APD。这最初的12艘哨戒艇有10艘进行了改造,这次终于拆掉了鱼雷,加装了登陆艇及其滑轨,以及给登陆兵的宿舍。

虽然上面写了不少用途各异的改造,但哨戒艇基本上是用于护航。

最后,除了12艘老式驱逐舰改装而来的哨戒艇,日本海军还将俘获的盟军军舰编为101-109号哨戒艇,这九艘哨戒艇状态各异,有3艘驱逐舰、3艘护渔船、1艘扫雷舰、1艘巡逻舰以及1艘拖轮。其中比较有名的是102号哨戒艇,由美国海军废弃的USS Stewart改装而来。其用途也各异,如101号用于训练,102号哨戒艇驱逐舰用于护航和反潜,其他的基本上用于杂务。

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补个有趣的说法:

第一艘新海防舰,占守。1939年官方文件中的读法是シムシユ,读shimushiyu。

其舰名来源于占守岛,岛名占守两字的读法是シュムシュ,读syumushu

战后赔偿给苏联的时候,舰体上刷的名字是SHIMUSHU,即シムシュ。

当然对于我们来说就没有困难了,直接按照汉字读zhanshou即可。


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人家回答的挺好的,我补充一点废话。

丁驱名为护航,航速27节有鱼雷,是个弱鸡版舰队驱逐舰,只不过强调了防空反潜,which早就该强调了。丁驱和hunt class同位驱逐舰的实力下限和护航驱逐舰的实力上限。

海防舰名为海防,实际上按照其武装标准,在ww2里只能算是护卫舰或者轻护舰的水平,最后也被拉去干这个活了。注意甲型海防是护卫舰级别的sloop,而由此发展来的乙丙丁则是典型的轻护。

当然,应该说,大多数时候我们认为丁驱就是护航驱逐舰hunt class的日本版,海防舰是sloops of war的日本版;这是更传统的思路,也是更广为接受的思路。确实不提这个不合适。

但是总体上,无论你走设计意图还是战时使用,衡量轻型舰艇的指标就这么几个:

首先冲刺航速是20节还是28节,有鱼雷否;有则是舰队舰,达不到这个航速只有20节左右的是护航舰。实际上如其他回答所说,标准舰队驱逐舰还要更快,冲刺速度要34节左右,但是舰队驱逐舰底线航速不应该低于28到30节。

其次看武装,对舰武装能够达到普通驱逐舰水平的是,是用于巡逻和热点区域遭遇战的舰艇,达不到只考虑和潜艇交火的是纯粹贴身和护航舰队活动的护卫舰。

然后看巡航距离和适航性,能够尽可能少加油用经济航速续航,同时往往能够进入深海的,是大型护卫舰,船型不适合进入远海的是轻护或者近岸防御舰艇。

最后看防空和反潜强调哪一个——活动区域越近岸往往强调防空,越远离陆基航空兵往往强调反潜,因为越进入远海,潜艇威胁越大。

ww2的航速指标可以简单的定在20-28节,ww1相应的就应该是14-20节。



下面是啰嗦版:



这些东西看起来都是小型舰艇,实际上是不一样的。大多数时候我们认为丁型驱逐舰是护航驱逐舰或者驱逐护航舰(Escort Destroyer或者Destroyer Escort)的类比产物,这是不能说是完全错误的,我也经常这样思考;但是他们的定位也有点接近战时紧急驱逐舰计划(Wartime Emergency Destroyers)。

同理,海防舰就是sloops。但是某种意义上他们就是轻护。

先来看看这里讨论的两位分别是谁:


乍一看可能会有点混乱:小型舰艇栏目繁多,分类复杂,而且型号混乱,似乎用途都差不多,也似乎都不一样;我们废话一点,借这个机会干脆多说说小型舰艇复活整件事。1887年把所有的护卫舰和远洋舰艇一把划归巡洋舰以后,看起来护卫舰,尤其是大型护卫舰,作为一个舰种已经被淘汰了,然而大战以后不止在IJN,在世界范围内护卫舰又以小型舰艇的身份在世界大战中迅速复苏。这个事有多个原因,一方面是RNMC——摩托艇委员会和RNR——皇家后备舰队(基本上,舢板炮艇拖船武装民船布雷舰这些)在大战中令人惊叹的表现,证明小型舰艇能上也能打;另一方面是因为巡洋舰(和驱逐舰)作为一种主力舰艇在条约里处处受限,建造有这样那样的问题;当然最后一方面,因为海军技术进步让小船也能发挥巨大的战斗力。这是在小型舰艇消失后重新出现的开始。

正常来说,海军的勤杂舰艇有这么几类,我们拿来和IJN对比对号入座。注意,下文大多数玩意都是护卫舰/炮舰,只是名字和职能分工非常沙雕复杂,说笑归说笑,1947年以后这些大多数都是护卫舰/多功能舰。

0,Motor:鱼雷艇等,MGB和MTB,ML,美国海军有PT,德国有E艇,劳苦功高的意呆利MTB万年没人惦记,总体上没人权,有部电影就叫They were expendable,《他们曾是炮灰(现在是死人.jpg)》,讲的就是PT艇这群可怜娃

1,Cutters:巡航舰。Cutter本身是大航海时代最小的沿岸舰艇,在军队中往往被用于巡逻,所以今天的大型巡逻舰也沿袭这个称呼。巡逻舰吨位发生了变化但是其职能是一致的:主要用于巡逻和海务管理——虽然也能近岸护航。比较典型的是美国海岸警卫队的湖泊级。

2,Trawler:拖网渔船,就是···拖网渔船。当然在军队中不是用来打鱼的。武装渔船是海军中的民兵,用于巡逻,监视,扫雷等职能。往往不是专门建造的舰艇。渔船在一战中创造过军事奇迹:在无法有效反潜的时候通过强行洒满海岸目视盯梢锁定上浮的潜艇;或者在雷区决死扫雷。

3,Sloop of war/Brig/Sloop-Brig:舢板,小帆船。同样是近岸使用的舰艇,但是其远洋航行能力要比普通的cutter更强得多,航速更快,吨位更大。而且sloop往往按照舰队标准建造,安装驱护舰级别的炮火和防空能力,也有很强的反潜和预警设备。英军往往不为其装备鱼雷,但是按照扫雷和布雷设备。大战中英军建造了大批的“首尾对称”的武装舰来配合“眩晕迷彩”迷惑U艇,二战中进而有著名的黑天鹅级——一种和间战的巡逻警戒sloop或者一战中的扫雷sloop都不相同的全新设计,算是绝唱。

4,Escort Destroyer:护航驱逐舰。基本上就是Hunt Class,猎犬级,一种更接近驱逐舰的舰艇,同样有和驱逐舰类似的吨位。可以理解为更大的Sloop,是给近岸和领海附近的舰队提供驱逐舰级别的主力舰的举措。非常擅长摧毁大型鱼雷艇或者摩托艇,也能应对小规模航空兵或者潜艇的袭击,是近岸防御部队和末端护航的核心。

4.5,Monitor:浅水重炮舰,往往不大,但是重炮存货巨大的时候可以造大船,比如阿贝克隆比级。巡逻用,也可以对岸炮击。

5,Corvette:轻型护卫舰。轻护舰比sloop的武装往往要轻,战斗力要更差,他们比起沿岸作战使用的sloops更注重护航能力,因此火炮主要用于对抗上浮的潜艇。轻型护卫舰有反潜设备,同时保存一定的本舰防空能力。最著名的是花级,建造量高达两百五十余艘。

6,Frigate/Destroyer Escort:护卫舰或者驱逐护卫舰,前者是英国称呼,后者是美国称呼;和轻型护卫舰一样,更加重视护航性能,尤其重视远洋护航能力。航速和轻型护卫舰类似,往往以20节为上限,这也是大多数商船和反潜设备正常运作的最大速度。武装比轻型护卫舰更强,吨位更大,往往和驱逐舰或者sloop大小类似;但是仍然不考虑舰队交战,专注于防空,反潜能力,尤其是反潜性能。典型的是河流级。

7,2nd/3rd class cruiser/colonial cruiser/trade-protect cruiser:殖民地巡洋舰。在87系统下被称为2/3等巡洋舰。大战之前,轻巡洋舰,也就是轻装甲巡洋舰出现后职能被其承担。用于殖民地军事存在和早期军事反应。比较典型的现代化殖民地巡洋舰是阿瑞托沙级。

7.5,Wartime Emergency Destroyers:战时紧急计划驱逐舰。基本上就是下饺子驱逐舰,用于快速补充驱逐舰数量的量产货。比较著名的是C级,英式标准紧急计划驱逐舰往往标排一千七百吨,4座单装火炮和2组21寸鱼雷。

轻护舰和护卫舰相比起sloop和护航驱逐舰,有非常典型的特点:反水面舰艇能力要差得多。比如美国巴克雷级护卫舰,高达1700的排水量只有3座3寸炮;而黑天鹅级sloop则有3座双联装4寸炮;这说明护卫舰的使用环境下,不太可能出现强大的水面舰艇编队,主要水面威胁来自武装商船,伪装巡洋舰,或者潜艇火炮——而这种环境主要是随护航编队活动下才会存在的。虽然往往都被用于护航,但是后者更强调在距离更近的范围内和更强大的敌人交火;前者更强调随护航船队行动,护卫舰在远海,轻型护卫舰在近海。

而小型巡洋舰则是军事存在的意义。换句话说,作为早期军事反应能力,在需要的时候提供作战舰艇,这就是所谓的军事“存在”。


现在我们来看看这些舰艇是来干什么的来给IJN的舰队对号入座:

例子:松级:排水量一千三百吨的IJN“丁型驱逐舰”

最高航速二十七节,航程18节6500km,装备鱼雷。续航力合格,说明有护航的目的。有短距离加速冲锋能力和鱼雷,说明也有舰队战里充当舰队驱逐舰的能力。那么丁型驱逐舰不是护卫舰,也不是轻型护卫舰,也不是sloops of war因为这些舰艇统统都不考虑舰队战的能力。而hunt class大多数时候没有鱼雷(真没有,老大一鱼雷我不瞎,直到hunt III才装上的鱼雷),拿来类比并不合适。丁驱设计为护航驱逐舰,实际上造出来的是舰队驱逐舰。

日本版的护航驱逐舰实际上就是非常标准的小型舰队驱逐舰,加强了防空反潜性能可以用于高威胁地区的护航,但是也绝对可以用作舰队驱逐舰跟随舰队活动,用于快速补充驱逐舰损失。

(有一说一,IJN更需要的疑似是20节没有鱼雷的sloop这个事情我是同意的...因为丁驱实际上并不能打,强行拉航速装鱼雷是轴心国祖传浪费资源)

例子:占守级:排水量八百五十吨的“海防舰”

最高航速只有20节,不用看,首先这是一艘跟不上舰队活动的舰艇,所以是护航舰。然后我们具体看他的护航海域:主武器3座单装炮,所以不是英吉利海峡或者北海,西部入口这种地区使用的护航驱逐舰,而是普通轻型护卫舰的级别。运行距离六千mile,是不输上面松级的远距离。

日本版的sloops of war是标准的(轻型)护卫舰的体量。强调防空和反潜能力,主武器只需要能够逼退敌军潜艇即可。

而海防舰这种老式主力舰就不多嘴。

总体上:

海务舰艇是cutter巡防舰,民转军是trawler渔船;

最小的近岸巡逻/护航舰是corvette轻护舰

更大的舰体上,强调防空的是sloop或者说exclusively黑天鹅级本身(参看评论),强调反潜的是frigate护卫舰,强调高强度水面战的是destroyer驱逐舰——其中,有鱼雷冲刺速度快的是舰队驱逐舰,其他的是护航驱逐舰。

sloop和destroyer要参与警备和交火,frigate和corvette主要专注护航。

战后1948年对这一套混乱不堪的体系有重新划分,那就是另一个故事了,那时IJN已经不存在了。




  

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