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在国内拥有一辆3.6的道奇挑战者是怎样的体验? 第1页

  

user avatar   corleone-20-98 网友的相关建议: 
      

本人95年的,在亲戚的公司上班,也捯饬点副业。怕20年国六了不方便上牌,当时19年底适当贷了一点款,攒够了快30w急急忙忙提了车。没问父母要钱,毕竟家里不支持买这车,爸妈宁愿再给个20来w全款上bba之类的也不同意资助我买这车。不过当时铁了心要买dream car,也不管家里怎么说,反正从工作以来就在攒钱买这车,怕之后很难再买到了就果断出手了。

买了一年多了,小改了一点,回头率没得说,路边见过太多人问起是什么车,也还有很多掏手机拍照的,总有自以为很懂车小哥自信满满的和身边的朋友说:大黄蜂!野马!就很惆怅…

日常开动力已经足够了,崩性能车是肯定崩不过的,0-100我最快也只开到6.2s,反正这车要的是慢悠悠开过人群,享受注目礼。

高速要超个车还是很轻松的,120巡航点一脚油很轻松就160了,毕竟3.6的排量还是摆在这的。油耗还算ok了,市区不猛踩油正常开还是11个多12个油,在市区各个红绿灯地板油18个我也踩过,高速8个油上下。


车友会虽然没那么多人,但氛围很好,也很有意思。朋友的野马和科迈罗都开过,简单评价一下这三架车吧,地狱猫谢尔比zl1不做讨论…内饰的话都半斤八两,反正用料就那样反正都是塑料,看个人喜好吧,舒适度的话1挑战者,毕竟美式大沙发,车长又宽,至少对比另两架的话挑战者后排还是可以坐人的。2科迈罗 顺带说一句科迈罗的视野是真的差,整个风挡的高度就是不够。 3野马,内饰这些中规版还是比较良心的,至少比平行进口的加规墨规好多了,这个是墨规小小的中控那一款

性能 1野马,再怎么也是三架里轴距最短的,最运动的车了,0-100也是比其他两架快一丢丢,悬挂是最硬的,转弯支撑性还是好一些,不过小改10at之前的那个6at变速箱是真的麻瓜,不懂是不是只是我朋友车这样,顿得我浑身难受。2 科迈罗介于这两架之间,开得不算多,但就总感觉主驾的位置中心靠车门这边,对不上方向盘中心…要说提速的话和挑战者难分伯仲,一个车重一个车功率小…3 挑战者,既然舒适度都是第一了也就谈不上多性能了,悬挂偏软,通过性也很好。漂移很难,也不是不行,我也就玩过在空地原地甩尾。这几天过年放假和3个小姐姐麻将完可以都带着去吃宵夜,下车门一开,一个接一个的从车里跨出来的时候你就是全街最靓的仔。


反正说要选哪一架,萝卜青菜爱啥啥,整体低配价格区间都还是相近的,买这些车我相信多少都是冲着外观去的,很多都是像我这样就是dream car,这一辈子不管是暴富还是平平淡淡也要努把力要买的人,趁还年轻,没有太多家庭用车的顾虑的话抓紧了,野马都玩电的了,挑战者国六没听到有后续风声,科迈罗不温不火的…

最后丢几张图吧

内饰改了方向盘


这是最早贴的陶瓷黑,后来被膜被刮花了贴了彩绘

留了长头发,不过还是大光头配这车才合适哈哈哈

年前刚洗的车就被地狱猫给踩花了…

最后祝大家新年快乐!




  

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