2020款宝马5系到底买华晨530li还是买进口530i标轴？ 第1页

前段时间刚刚写过一篇详细对比，供参考。

宝马5系既有国产长轴版，又有进口标轴版，到底应该怎么选？正好我之前在同一家店同场对比过，就以指导价51..89万元的2020款530i M运动套装和指导价50.69万元的530Li 尊享M运动套装为例，顺便梳理一下标轴版与长轴版的区别：

1.宝马5系长轴版的轴距达到3108mm，标轴版为2975mm，加长的轴距全部用于后排空间，因此前者后排腿部空间完胜是毫无疑问的。当然，标轴版对于180cm以下的人来说也完全够用，只是没那么奢侈。此外，由于长轴版后排座垫做了加长加厚处理，座椅本身的舒适性也优于标轴版。

2.标轴版前排座椅带腿托和腰部支撑，前排舒适性优于长轴版。

3.长轴版比标轴版多了前排座椅通风，这个神器用过的都说好。

4.长轴版为了凸显后排的尊贵，比标轴版多了后排靠背调节、后排多媒体控制和后排独立空调。

5.虽然都是M运动套装，但标轴版和长轴版的内饰配色和材质还是有区别的。根据宝马官网的资料，530Li采用“棕灰色白杨木纹理高级木饰，带高光镀铬饰条”，而530i采用“铝制菱形内饰，带珠光镀铬装饰条”。

6.长轴版的无钥匙进入为四门，标轴版只有前门。

7.长轴版为分段式天窗，标轴版只有普通的单天窗。

写这篇对比的时候我发现，长轴和标轴怎么选，525和530的结论是不一样的。对于525来说，标轴版的总体配置高于长轴版，比如勺子大灯、自适应远近光、真皮座椅（525Li为合成皮）、前排腿托、内后视镜防眩目。所以525Li的主要优势在于空间和后排舒适性，而525i的优势在于实用性配置和前排舒适性。目前，2020款5系长轴版和标轴版在北京都有12-13个点的优惠，525系列裸车37万多。我认为两车优惠幅度差不多的前提下，选不选长轴版重点就看你的后排上座率怎么样。如果你有商务接待需求，后排经常坐客户或乘客，或者家庭成员比较多，经常要三四口人一起出门，那么长轴版确实坐起来更体面更舒服些。但如果只是一两个人用车，商务接待需求不强，那么标轴版显然就实用多了：放弃奢侈的后排空间，省几千块钱还能换取更好的前排舒适性和更多实用性配置，还附带“进口”标签。考虑到标轴版5系多了几万关税成本，售价竟然没比配置相当的国产长轴版贵，真心不错。

但是对530来说，标轴版除了座椅配置高之外，其他配置都不如长轴版，指导价还比长轴版贵1.2万。这样一来，在两车终端优惠比例相同的前提下，选择标轴版的客观理由就不像525i那么充分了。除非标轴版终端价格更便宜，或者你就是偏爱标轴版原汁原味的线条、操控和品质。

PS：长轴版、标轴版各有各的好，怎么选其实完全是各取所需。本文也只是通过客观呈现两个版本的差异告诉你“怎么选”。至于“选哪个”，你结合这些信息和自己的实际需求做决定就好了。没想到网上一堆人非要在长轴和标轴之间分出个绝对好坏，把自己的主观喜好上升到客观标准的层面。喜欢一个就得猛吹这个然后狂踩另外一个？选个车也能分出两派搞阶级斗争，真是醉了。