如何评价华晨宝马国产 X5 60.5 万起的售价？ 第1页

呵呵~
中国的贫富差距要大到什么程度才能让一个落地70W+起步（进口X5）的车年销量5W辆...
中国奢侈品的2021年逆势上涨48%所言不虚啊~
我想咨询下在各位，真的是都消费得起宝马X5L的用户吗？
中国人已经这么有钱了？人均GDP不是才8W人民币吗？疫情不是经济不好吗？等于说对有钱人没啥影响？看看X5L后续的销量吧...

说明厂商聪明，不少中国人买车就是越加价越买。一问就是三大件最重要，一买就是2.0t at不买。1.5t cvt 双离合抢着买。

买车不看配置只看价钱。15万的配置花20万买。用料少动力越，最后得出结论比其他车省油省钱。

现在懂车帝就有人发帖说，便宜了感觉不够有面子。

宝马一降价立马不如奥迪，因为宝马高端品牌是劳斯莱斯，中间空挡比较大。建议提高售价，对标保时捷。

买不起这个价位的车，但各位评论价格前，至少先了解一下车价的构成。

美国的指导价=车辆出厂价+运费+经销商利润，买车时根据所在州税收政策缴税

国产车的指导价=“车辆出厂价”+消费税（按排量征收，2.0L 5%，3.0L 12%）+城建及教育附加费+增值税+运费+经销商利润

进口车的售价=美国的指导价+海运运费+国内运费+消费税+增值税+关税+经销商利润

“车辆出厂价”加引号是因为加上消费税和城建税后才是出厂价。

国产化后不需要缴纳15%的整车关税了，但要交城建税及教育附加费（约1%）。国产化的过程要投入很多成本和固定资产，尤其这种加长车型，车身都要重新设计。

虽然买不起，我认为这个价格还算合理。

2.0T版本，物料成本+研发成本（加厂、试验并适配国内标准）+授权费+固定资产摊销+人工成本+利润=45万的情况下，销售价格就要到58万。3.0T版本，直接就到64万了。