为什么有些司机宁愿扣分罚款也不愿意让特种车辆，深层原因是什么？ 第2页

你以为的避让特种车辆：

在路口闯红灯，消防车警车救护车过了，你的违章扣分自动消除，几天后收到短信，感谢您对公共事务做出的努力，你感觉自我价值得到了实现，你非常开心。

实际上的避让特种车辆：

在路口闯红灯，消防车警车救护车过了，你收到了闯红灯扣分的通知。

此时你会有以下几种情况：

1.运气最好的情况，你牺牲了你自己的全勤奖，当天全天的工资，所有的绩效考核，换来了半天假期和领导一通臭骂，跑了公安部门和消防/医疗部门，开具了几张证明，再马不停蹄感到交通部门进行处理，急匆匆了半天，午饭都吃不上，终于在下午开会前回到了公司。

这样的情况基本遇不到。

2.大多数的情况，你去公安部门，会要求你开具证明，你去了消防/医疗部门，要求你调监控，你又跑去调监控，然后又要你开局证明才有资格调取监控，然后跑了三五个来回，公安消防医疗交通来回跑，你终于调取了监控，认定了你是避让，然后再给你资料，你再跑回去，才有可能消掉扣分罚款。

3.某些运气比较差的情况，公安让你找消防/医疗，医疗/消防让你找公安，形成了死循环，然后你想以调取监控作为切入点，发现你根本没有资格去看监控，又让你去开证明，跑到交通部门，交通让你找公安，公安让你找消防/医疗，消防/医疗让你找交通，又形成了一个死循环，同时还会有“该车辆不属于我们管辖范围内”“该车辆不归我们管”“有证明也不能调取监控”“监控坏了，记录没了，停电检修”等无数种情况。

这一切的原因是因为你出于好心礼让了特种车辆。

而如果你不避让会得到什么呢？

大概率不会得到什么，小概率会得到罚款，但无论如何你不用自己到处为了证明自己闯红灯是避让特种车辆而来回奔波了。

如果做一件好事没有任何收益，反而还要去处理一屁股烂摊子，谁又愿意呢？

关于不少集中的疑问，作出如下回答：

1.我没让你闯红灯啊，你闯红灯扣分活该

在普通路上，当然是皆大欢喜，变个道的事情，当然是做得到的。

那路口呢，实线呢，公交专用道呢？

实线变道你说我“我没让你实线变道啊，实线变道扣分活该”

公交专用道你说我“我没让你用公交车道啊，占用公交车道扣分活该”

在路口你又说我“我没让你闯红灯啊，闯红灯扣分活该”

咋地，我下车扛着车跑，行不？

2.答主你放屁，我/我朋友/我看到别人也让了，也没扣分/自动撤销/手续办理很方便

这件事，并不是“有一个优秀的例子，就能证明他很好”。

而是“只要有一个不优秀的例子，它就需要改进”。

土木机械有高薪职位，妨碍大多数人低薪了吗？

生化环材有高薪职位，妨碍引力波老哥收入不过计算机应届生了吗？

你城市里有钱人一抓一大把，妨碍大多数普通人上班了吗？

要是“有一个优秀的例子就够了”，那还玩个屁？一个行业出一个牛逼的就行了，一个城市出一个牛逼的就完事了。

或许伴随着时代的发展，一切都会慢慢变好，慢慢没那么复杂。

只要还有一个人，因为这件事而奔走各个部门，忙的焦头烂额，就会有人不愿意去做。

3.答主你怎么能这样做？你不知道这么做会有什么后果吗？

请问问题是什么？

为什么有些司机宁愿扣分罚款也不愿意让特种车辆，深层原因是什么？
为什么有些司机宁愿扣分罚款也不愿意让特种车辆，深层原因是什么？
为什么有些司机宁愿扣分罚款也不愿意让特种车辆，深层原因是什么？

问题是“为什么有些司机宁愿扣分罚款也不愿意让特种车辆？”

还是“为什么我不让特种车辆？”

这年头回答个问题，还要把答主和题目给绑定咯？

那要照这么说，我这不得多回答点“富人思维”“月薪过万”“年入百万”的题目？未来可期啊。

4.如果是我我就一定会XXX，不像答主这样XXX

“如果是我我一定XXX”

“如果我有钱了一定XXX”

“想当年如果我XXX一定XXX”

这世界没有那么多如果，所谓的如果只不过因为打字不花钱。

所以你可以选择尽力而为，节约水电，献血献爱心，多做义工。

当然你同样也可以选择，在有人不扶老人的时候，迅速打下“怎么现在的社会如此冷漠？如果是我在现场，我就一定会扶”。

如果生活累了，那就摸个鱼吧。

不少地方闯红灯违章五分钟后就能收到罚款短信，但是用同样的监控找犯罪分子的车辆，只要他不违章，五个小时都不一定能找到。常看今日说法，经常是一群人趴着看监控找犯罪分子的车，有的能找个几天几夜。指望设计、建造成这样的监控系统既能把所有不避让特种车辆的都罚了，还不误伤因为避让特种车辆而违章的，门儿都没有。

这算啥，有天晚上加完班，大概九点十点开高架回家，忽然堵在了下高架的坡上，堵的满满的，龟速挪动，远处闪着警灯，还以为前面发生肇事了呢，后来右后方响着喇叭来了一辆救护车，但也根本快不了，咱心想这救护车怕不是救人要来不及了。

后来终于快下来了，才发现是jc叔叔们查酒驾呢，人家不慌不忙的把车道都用路障挡住，留出唯一的一股车道挨个吹……

你慌啥？更该让的人都没动呢……

注一下：因为在匝道的坡上，咱相信都能互相看见

泻药

我觉得大概率是不懂法和取消困难吧，亲身经历，我朋友让了一辆消防车，具体做法很规范，往前开，在自己这条斑马线靠右停稳，让消防车过，等绿灯才继续行驶，很规范啊有木有

然后被拍了，然后如约收到短信，然后去七大队消分行政复议，然后。。。先去消防队开证明，消防队让去派出所开证明，然后一圈下来，一个上午时间没了还要等消息，然后再回过头来，跑消防，跑交警队调监控，最后行政复议成功消分，真的是。。。跟着他都觉得心累。。。

让也不是不让也不是真的太难了啊！！！！！！！

既然让你的结果是扣分罚款，不让你也是扣分罚款，我为什么要让？

我堵着特种车辆不让路，你能拍下来罚我，我让行的行为你应该也能拍下来才对啊，为什么我去申诉的时候你连看一眼你电脑里的监控都不肯、反而让我提供证据？

所以，这个问题的深层次原因是【警察为什么要处罚依法让行的车辆？】。

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从朋友们的评论中欣慰地看到，很多地方的交警部门已经改善了自己的管理理念和服务措施，【合法让行被当做违法行为进行处理以及申诉难复议难】的情况得到了很大程度甚至根本上的扭转，非常好。

两个字：麻烦。

不知道一线城市是不是很简便，我让过120一次，119两次，流程比较熟悉了，但是即使这样，也要浪费至少一个上午的时间。如果你不允许请假，不熟悉跑哪个部门，那么很可能一天两天就过去了。

什么时候避让特种车辆像手机充话费一样简单，那么司机都会避让了。

1、有个新闻，一私家车礼让特种车辆后被罚款，交警说私家车只要把车往边上开一些就行，但私家车直接闯红灯走了（闯红灯犯法，罚款扣分也应该，但是有些司机可能刚开车没多久，遇到紧急情况又紧张，路口不能停车，不能压线和斑马线，也不懂闯红灯三张照片的判定机制，为礼让特种车辆直接闯红灯可以理解，我认为应该以教育为主，直接罚款扣分是否寒了人心？）——3月20更改一下答案，回答一下评论区老司机的说法。

隧道内礼让救护车非法变道压线被罚款。

（以上特种车辆皆为打灯鸣笛紧急情况）

2、还是新闻，一私家车家中亲人脑梗死还是什么的，车辆开启双闪赶往医院，途径幼儿园放学，大批小孩排队过马路，急按喇叭，使小孩与幼儿园老师让路，该视频被网友发上网络，车主被网爆，后与交警解释舆论反转，却仍被以不礼让行人为由被扣分罚款。（我认为这种紧急情况，只要我不引发交通事故，就算我连闯100个红灯，超速1000%解释清楚提供证据后，也不应该受到处罚。该车主的认罪认罚态度，让我表示不理解，到底是他真有紧急情况，还是其他情况隐瞒，又或者被网爆怕了，想赶紧解决）

3、不管是礼让特种车，还是车上乘客有紧急情况，最后麻烦的都是车主司机，你告诉警察原因，警察让你提供证据，找特种车或乘客当证人，这应该让警察自行调查核实（毕竟提供了证据证人也要核实不是吗），却要浪费车主大把时间。

跟当年因为奖励用血的手续极其繁琐导致献血的越来越少是一个道理。

大道理一套套的，免费用血/让特车闯红灯无责，拯救生命至高无上blabla。

结果真献了，真让车闯灯了。用血还是得找医院门口的血头花大钱，事后报销跑一二三四五六七个窗口；开个让车证明跑一二三四五六七个部门。

这两年有些地方献血用血流程有改善，献血证快速通道不再没事折腾好人玩，但是很多地方仍然是那套旧办法，不知道的还以为他们部门年底评先进的指标是让来办事的人多跑几趟。

当年车少，开车的不是富商的小弟就是领导的司机，有手下跑腿搞定的情况下，操作流程复杂而繁琐姑且可以理解。

但是现在汽车保有量已经相当高，并且拥有汽车的“最低要求”已经比较低的情况下。

在找回/奖励的程序上仍然保留着若干个复杂而繁琐，甚至没有专业人士指导就很难完成的步骤的最终效果，就是让老实人吃哑巴亏，让好人越来越少。

我想做个好人，无奈这个世界SB太多。