歼-20 在国际上到底是什么地位？ 第2页

J20是改变国际战略格局，世界上最先进的第四代战斗机。没有任何战机可以与之抗衡，包括F35、F22。美军直接被推到J20+机载武器的攻击半径之外，第一岛链所有军事存在均受到压制，从南海基地、南沙岛礁机场可以覆盖整个东南亚。从西藏、新疆基地则可以辐射中亚、伊朗、巴基斯坦、印度，为一带一路的国家战略护航。

J20的开发指导思想先进，空优指标处处对标F22，同时运用大量媲美F35的材料、光电、信息技术。集合了22、35的优点，而改进了其缺点，更适合亚太战场和未来空战形态。

同时，J20的机体更具有持续改进和升级的空间，就是4.5代战机的底子，未来可以向信息、电战、轰炸、无人机集群操控等几个方向改型。

另外四代机也就F22 F35 J20 服役，有什么集团之分？J20我看可以吊打F22，为什么呢

因为双方前向隐身，后向都是涡轮叶片大窟窿。 那么双方雷达静默接近，这个时候在100km左右J20就能发现F22了，因为有下巴下面的那个EOTS系统。而F22还茫然不知。 J20可以立即抢占有利的战斗位置，准备高速掠袭。

为何要高速？ 因为四代格斗弹越肩、大离轴、发射后锁定，50G以上过载，10km以上动力射界，已经让一切低速狗斗毫无意义。

不好意思，J20配备的PL10G，55G过载，20km以上动力射界，超过你的AIM9x的12km，配合EOTS可以先发射。

如果进入格斗怎么办？ 那么J20的分布式光电感知系统，在头盔里提供360度视角，发射PL10就可以了...F22必须要AIM9上的红外信号，F22可能还没绕回来。F22开测弹仓的阻力也是一个大问题。而J20的巧妙设计毫无问题。

双方如果都开雷达接战怎么办？ J20必然选择一架飞机开雷达，而编队其他飞机沉默，A射B导，甚至可以和预警机做A射B导，共享数据。这就是先进战场感知能力。 F22二十年的老航电做不到。最终F22开了雷达的编队如同夜晚一个个手电筒，暴露在PL15 PL21 200km的射程上。 而J20至需要一架即可，发现来袭导弹，立即关机，切换引导机。

最后说一个航程的问题，F22那个小短腿，恐怕跑到中国沿海阵地来，要么挂油箱被远远发现，要么都得要空中加油一次才能保证作战。更别说深入大陆纵深。

而我J20则可以刺杀你的加油机，还可以利用大航程和你捉迷藏，等你油料耗尽，返航打你的屁股。

总结一句，完虐！

换F35来？ 你的航速、航程、雷达功率、弹仓又小了，怎么打？ 所以虽然J20是战术武器，但却也是战略级别的改变了中国周边态势。把美国在大陆1000km内的空中威胁完全抹去了。没有空中掩护的海军至少要后撤2000km。

我都说明了，这就是调侃抖机灵而已。。。还有很多人在评论区较真。。。既然这样我就再说下，要说航空工业，欧洲比中国只强不差，但是要说日本比中国也强我想有点军事常识的人都不会信，所以欧洲和日本要分开来看。正如一些评论说的，欧洲有没有技术能力做出来？我想是有的，但是为什么欧洲不做？很简单，没钱、没时间，而不是简单的欧洲不需要，对于日本来说更是如此，如果说欧洲有钱有时间能搞出来的话，日本是绝对搞不出四代机的，日本的工业体系发展到现在，已经不足以支持其研发四代机了，日本本身是资本外流型的工业制造国，本土制造能力并没有那么强，所以决不能把欧洲和日本混为一谈。日本当年搞心神验证机，说白了也就是为了让美国卖给他F35而已，否则会验证十多年而不废掉么。不信你看日本有了美国的F35生产线，转身就会把心神项目废掉。四代机这种东西没有不需要的，欧盟联盟也好，美日联盟也好，该反水还是反水，该搞你还是搞你，美国敢卖你F35就意味着他的F22完全能压制F35，那欧洲不知道？日本不知道?都知道，但是没办法。在三代机领域，投入的时间和金钱都要小的多，差不多的国家都能玩得起，然而到了四代机这个层次就不是一般国家玩得起了，你需要有着长期的规划和政策支持（普通民主发达国家很难做到这一点），还要有完备的工业体系和大量的金钱，设计方面的超算资源、大型风洞、雷达、材料、零部件加工等等，就比如现在的超算投入程度和十年前的超算投入程度远不是一回事儿，很多领域都是这样，形成了一种马太效应，只有大国才能玩得起，一般发达国家就玩不起了。当然，要是说J20比F22强，或者能打个平手，我觉得也有点悬，不过这不是关键，关键问题是四代机的有和没有区别，J20可以略差于F22，但是总归是有啊，三代机跟四代机那就完全不是一码事了。无论是什么类型的战争，作战计划中首先考虑的基本都是如何夺得制空权，你有四代机，你就会想要打掉他的雷达系统，突防后三代机打掉对方的机场导弹等等，这是现代战争的逻辑。你没有四代机，那么你在作战计划中是怎么样的逻辑？显然就是被动的逻辑，如果你的对手有四代机，你要考虑的是如何预防自己的雷达系统被人家打掉。

------------------------------------------------------------------------------------------------------

国际惯例：高票答案修订说明。。。这个回答是抖机灵的。。。本人也不是小粉红，里边的东西一看一乐就得了，别较真。。。另外看评论的样子，大家基本也都知道是抖机灵的，没多少较真的。。。别说抖机灵没帮助啥的，拜托大家看看这是什么问题，你觉得J20什么参数什么资料，你能知道？F22都这么多年了，也没人知道真实的具体参数，所以分析来分析去有什么意义，还不如抖抖机灵呢。。。还有，印尼菜的确很多都放咖喱的。。。以下是原答案。。。

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

歼20在国际上起到了非常恶劣的带头作用。。。

要知道美国的F22是在上世纪80年代开始研制，90年代首飞成功，05年左右形成战斗力。。。到现在已经十多年过去了。。。但是这中间欧洲传统飞机制造强国都没有启动五代机项目，现在还是要买F35，因为他们自己懂飞机，所以深知自己是做不出五代机的。。。但是，中国的歼20研发成功后，在国际上造成了非常恶劣的影响，因为国际上大家普遍认为中国产品都是山寨的，歼20也是山寨的，既然中国能成功，那么为什么我们不能成功？除去俄罗斯那算不算五代机还在争论中的T50之外，很多飞机研发能力弱成渣的国家纷纷要做五代机，主要有日本心神（心神超跑终于能飞起来了）、伊朗（伊朗多研究研究造点坦克都比研究这玩意儿强）、土耳其、印度、韩国和印尼联合研制（你没看错，大韩民国跟印尼人民合作研究五代机？我觉得他俩应该联合研究咖喱味泡菜）。人家欧洲传统飞机强国因为懂飞机，所以知道凭自己的能力是研发不出来五代机的，所以人家不干这个。但是这些国家受到中国的影响，出现了人生错觉，误以为自己也能山寨出一个来，然后在进行了大量的资源投入之后才论证出自己是研制不出五代机的结论，这种带头作用多么恶劣？

说发动机弱还情有可原，因为所有报道都说弱，但说隐身涂料弱的根据是什么？隐身涂料的性能放哪里都是保密的怎么就能比出强弱来？

发动机也确实弱，这是工业基础决定的，喷气发动机出现到现在已经快八十年了，基本原理一直没变过，欧美已经在这一领域持续的投入了八十年，比新中国的历史还长，中国最近十几年才意识到航空发动机里不是憋一口气就能迅速赶超欧美。实际上在欧美的强势领域比如机械，机床，变速箱，发动机，芯片等等中国都没有超越。人家起步那么早，运行原理没变，怎么可能短时间超越？弯道超车是指一件事物的原理变了，我们可以直接研究新技术放弃老技术达到迅速跟洋鬼子持平乃至超越的地步，比如说电磁弹射，全电推进，隐身技术，出来也就三十年，中国搭上信息化的东风能够迅速赶超美国。但发动机还是一点一点磨吧，除非发动机的原理有变化，比如出现反重力发动机，否则还得长时间追赶。

歼20唯一比f22弱的就是发动机，没办法，这个缺点估计在我有生之年都无法赶超美国。但是发动机不行不代表j20弱，用苏27的发动机，j20一样能超音速巡航，靠鸭式布局j20能获得仅次于f22的机动性。杨伟总师是天才，j20是世界上最复杂气动外形的战斗机，发动机不行气动外形来补，最终还能把飞控搞定，这就是奇迹。

在隐身能力上正面侧面j20跟f22差不多，因为j20有鸭翼，f22同样有加莱特进气道，都增加反射面积，正面隐身最好的是f35。机身后面那f22就远超j20了，因为j20的发动机喷口没有隐身，这也是发动机落后导致的。但是这并不妨碍进攻作战，就是放蛋后逃跑麻烦点。

世界上没有完美无缺的武器，我们必须要有一个能和f22抗衡的战斗机，不是说战斗机研发出来不如f22就是垃圾，首先武器不能有代差才能发挥人的因素，用歼8再机灵也干不过f22，在我们只有垃圾发动机的情况下成飞完美的实现了空军的要求，估计军方没想到能够得到超出想象的j20。

隐身飞机之前不太可能有对决，都是去屠杀对方的非隐身单位和地面目标。

j20也有比f22牛逼的地方，就是航程大，攻击范围大，弹仓大能带更大的导弹。一次出击能完成更多的任务，威慑更大范围的敌人，战术更加多变。而且j20的航电系统比f22先进一些，研发晚，但是领先的也不多，f22虽然停产了，但航电也一直在升级，从来没停过。j20还有对地攻击能力，这是f22没有的。所以j20能比f22更全面，能执行更多的任务，这才是能把人的因素发挥出来的飞机。

j20刚出来的时候我也是激动万分，但我也搞不清楚j20的设计靠不靠谱，外行看不懂，当时我把所有有j20分析的军事杂志都买了，看完以后有了了解，是个好飞机。了解武器的性能应该从权威的杂志上了解比如航空知识，舰船知识，世界军事，舰载武器这种的杂志上了解，这些知识才是靠谱的，不会瞎说，多看看这些才有基本的分辨对错的能力，最少能分得清网上那些大神谁说的对，谁在胡说。

我在几年前在航空知识上看到了j20上舰的可能性，写了十几页，那时我才知道飞机的起降性能和大小没关系，和气动外形，飞控，发动机有关。战机在舰上的运行成本和大小也没关系，无论飞机大小保养和出击要做的工作都一样，一件事都不能少。舰载机的战斗力和大小关系密切，更大的飞机能攻击更远的目标，能将对方的舰队逼出反舰导弹的射程，能使我方舰队更安全。带油多带蛋多能执行的任务多，一次出击能攻击更多的目标，用更少的架次执行更多的任务，能够长时间巡航，有效的节省了航母的运行成本。这也是为什么世界上的海军强国只有法国人用中型舰载机，美国人和他的盟友都用重量超过30吨的f35c和ef18这样的重型战斗机。法国人只要打黑叔叔，美国人的对手是我们。

j20在世界上的地位是独一无二的，非常强，能够使中国海空军有效的对抗美军，不用妄自菲薄。

接下来解放军要做的是发展电磁弹射航母，将j20上舰，这样中国就有世界上最强大的舰载机，在把综合电力系统弄上舰，电磁炮上舰，隐身巡航导弹，核动力航母，安静的核潜艇，海基反导系统，隐身战略轰炸机。这些美军都比我军强，美军的强大是整个体系强，像j20，055这样一两件武器赶上了并不能改变敌我的实力对比，军事现代化的路还长着呢。

我小时候是听着四个现代化长大的，我就想什么时候能实现军事现代化？现在快实现了，上面说的武器最少是看的见希望，在搞个十年一定能实现，这就是量变到质变。

百年海军，美军这么强大也不是一天建成的。赶超美国还得几十年吧。毕竟随着科技的发展弯道超车的机会越来越多，比如电动车取代汽车，量子计算机取代传统计算机，可控核聚变，常温超导体这些跨时代的技术我国都在线上。芯片我国也不是不能造，只是民用产品确实比美国差，在可预见的未来是赶不上的，因为光刻机中国不生产，技术储备是零，无法追赶，而老百姓对产品性能是最矫情的，零点几g的性能差别也不管能不能体验出来就给差评，但军用，工程设备，超级计算机等等不会管这些差别，做出符合需求的产品就行。所以美国是全方位的强，每一个高科技都走在前沿，我们产业升级的路上每一个方向上都会遇到美国这个拦路虎，美国是特殊的，中国也是，这是我们探索星辰大海之前必须超越的障碍。

---------------------------------------

今天西飞的宣传片末尾暗示了隐身轰炸机的存在，轰20要来了，看轮廓和b21一样，飞翼隐身，摸着美国人的脑袋过河。

-------------------------------------------

我补充一下隐身原理，隐身分两个方面，一个是雷达隐身，就是雷达波射过来不反射回去，这个靠外形，隐身涂料解决。超级计算机能大大提高隐身外形的设计能力，隐身能力不可能靠频繁做实体模型来测试，都是算出来的，f117的时代计算机不给力只有简单的外形，到现代就出现了能够兼顾机动性和隐身的f22j20f35。

一个是射频隐身，就是自身发射雷达波不能被对方察觉，这个原理是将雷达波伪装成背景噪声，我们的空间里充满了电磁波，这就是背景噪声。f22就算开了雷达短时间内对方也发现不了，牛逼吧。这个技术f117的时代还没有，导致f117没有雷达。

_________________

最后说说20跟31谁适合上舰，中型战斗机没戏，起降性能差，战斗力差，舰载机因为加强机身结构载荷也会缩小，除非想f18那样扩大机身，31上舰航程载荷会更小，根本打不过35。35c是正经八百的重型战斗机。

F-14最大起飞重量34吨，F-18E最大起飞重量30吨，看着差4吨，但是呢？F-14空重19吨，F-18E空重15吨，也差了4吨，所以F-14和F-18E的载荷实际是一样的！F-35C的起飞重量32吨，空重16吨，载荷比F-14还大。

这是战斗力弱，上舰要改动的地方31也是巨大，f35上舰机翼增大了百分之四十，重量增加2.5吨，就为了增加升力，否则无法在低速下获得足够的升力，也就是说无法降低着舰速度，着舰速度太大阻拦索系统撑不住。su27也一样，前面加了一对小翼，增加升力。

上舰改动最小的是阵风，鸭式布局天生起降性能好，升力大，阵风上舰外形就没怎么改动。

阵风的最低速度低到100海里以下了，歼-10实测最低速度100海里，常规布局飞机反而只有那种超大翼展的或者螺旋桨飞机能做到这么低的速度。

j20的低速性能不可能比j10差，着舰时的速度和控制力都是绝佳的。

31就歇了吧，中行的科幻片里全是国产飞机，里面没31什么事，军方连需求都没提，还有人逼逼几年31上舰，有意思吗？

中型战斗机出击能力和重型机差不多，保养出击回收的步骤一样，一个都不能少。

制约战机出击能力的是回收能力，不管一分钟能放飞几架飞机，都得一架一架回收，20的气动外形与飞控比31强多了，着舰肯定比31强。

j20的可维护性也是中国战斗机里最强的，提到欧洲的阵风台风战斗机可维修性也是一绝，有人说阵风换发动机就像电瓶车换电瓶一样简单，这当然是夸张但欧美战机的维护友好程度是碾压苏式战机的。作为中国最先进的战斗机，j20遍布全身的传感器能让地勤人员快速得知飞机状态，而成飞强大的设计能力也必然会使20的维护友好性达到f35的水平。

j20已知的所有性能都强于31，31有点优势就是能多带几架，这还是默认31不会增大机身的情况下。战场上最重要的是打赢，弱鸡带的再多打不赢有什么用？你自己脑补一下中国海军的j20在大洋上遇到美国的35c，中国海军可以在更远的距离发动进攻，防御圈更大，任务灵活性更高，并且有更强的火力，那31的话优势再在那？多几架？冷战结束后美军自觉无敌，下马了可变后掠翼的f22,上了35。然后我们看到了这个超越美国海军的一个突破口，然后呢，把比35更小，载荷更低航程更短的31弄上了舰？这是不是叫跟着美国人吃屎？看之思之而不鉴之，是不是蠢？

现代空战得益于飞机性能，导弹，雷达的进步，一架战斗机控制的空域很大，根本不会出现二战时期几百架战斗机狗斗的情况，美国f22参加演习最多就是双机编队四机编队，f15不堪一击。我国空演j20同样创造过108比0的战绩，估计是j20部队想凑齐108条好汉。在现代空战的战场容纳不了太多战机，战斗机性能比数量更加重要。

有些文章说舰载机的数量比性能重要，舰载机的航程不重要，如果你看到了这种言论你可以立马关了它，换个别的看看。在广阔的大洋上作战航程不重要？你的飞机是什么？航母保卫者？航母最大的优势是机动。防御者搞不清楚进攻从哪里来，二战中美日海战最重要的是发现敌方航母在哪。谁先发现敌方就会拥有很大的优势。舰载机航程大，那进攻路线可以规划的更好，更加能隐藏航母的真实位置，飞机从多个方向来，防守方搞不清楚航母究竟在哪，它怎么反击？它是不是要投入更多的力量去搜寻？航程大了敌方搜寻的区域是不是成倍增加？如果航程短的话敌方是不是更省事？飞机从哪里来往哪里去就好了。

航母都是隐蔽行动，舰载机航程越长航母越安全，隐蔽进入计划中的攻击位置后一波攻击将敌人打爆，然后视情况跑路。对于中美这种国家一波攻击打爆对方是不可能的，就得做好准备迎接对方反击，如果我方航母里对方远是不是更加从容？如果带31，就31那点航程那航母还没到位置就被敌方发现了。

伊朗扬言要干掉美国的航母，实际上他连美国人的航母在哪都别想知道，打起来伊朗连波斯湾都别想出去，怎么打航母？这种弱国的命运就是被干。

我军和美军打起来，侦查能力还是可以的，有一战之力，假设003航母携带31出击，双方都能探测到对方位置，美军的35航程比31大，他保持距离的话，我军非常被动，是不是被吊打？假如是带20呢？我军是不是赢在起跑线上？头疼的是不是就是美军了？实际上美军明确提出要求下一代舰载机起飞重量达到40吨，作战半径得超过1000海里。

美军航母看上去威风八面，实际上航母是很脆弱的，航母战斗群战斗力很强不错，但是得看跟谁打，航母舰队归根结底是大海上的几个点，跟强悍的敌人打起来容错率是非常低的，航母甲板上挨一个炸弹起降能力就大幅降低甚至丧失。而一个同等能力的地面机场就算挨几十枚炸弹都能迅速恢复。如果舰载机航程不够，航母就得靠的更近，对于强悍的敌人来说是自杀。中美这样的大国饱和攻击能力非常强，根本不是几条驱逐舰能应付的，舰队凑上去就是死，最直接的办法就是加强舰载机能力，用强大的舰载机远远的攻击，舰队防空就是补漏，零星突防成功的反击火力用驱逐舰对付，靠上去迎接对面铺天盖地的火力，你想多了。航母舰队相对陆地部队就只有机动性的优势其他方面处于实际上的弱势，如果不加强进攻能力，也就是说加强舰载机能力，那海军就会成为事实上的看客，干啥都不行，最多欺负黑叔叔，那要你何用？用航程短的舰载机就是事实上要求舰队靠上去，让舰队去送死。

现在航母的效能比二战下降了很多，50年代第七舰队敢封锁台湾海峡，现在这么做就是自杀。中国这样的大国有完善的侦查体系，有多种有效的进攻手段，美军航母战斗群如果在第一岛链作战力量还是单薄了。我们这些年来是在正经八百的做反航母工作，不像苏联一样自欺欺人，美军舰队除了装备f35，数据链升级一些之外和冷战时期并没有太多不同，我们比他曾经的对手苏联的装备先进的多，而且时间站在我们这边。航母战斗群在远离大陆的大洋上作战，或者是摩擦小国都是可以的，跟大国作战已经有些力不从心。但是这不是舰载机凑合的理由，海军要独挡一面就得装备好飞机，就得有单独执行任务的能力，海军要给空军火箭军当小弟那就尽情的凑合。

航母的隐蔽性和机动性是无法忽视的优势，虽然战斗力不如地面机场，但它能自由选择开战的时机和地点，也就是主动权。现在一切反航母的手段都是建立在能够侦查到航母，能够确定航母位置的前提下，包括反舰弹道导弹。在和平时期头顶上的卫星畅通无阻，等于是开了全图，能知道美军的航母在哪。一旦开战，头顶上的侦查卫星是第一个清除的目标，对于中美这样的国家，卫星这样不能机动轨道固定的目标等于是随手一撸，飞到我头上的目标都得干下来，战争迷雾重新出现。航母的主动优势是无法忽视的，这个时候还得靠强大的侦查机前出侦查。航母舰载机的性能尤其重要，没有大航程的舰载机航母必然更容易被敌方发现，然后就得迎接对方的反击，要离对方距离太近，那就是找死。

31不仅航程短，尴尬的是这么小的体积机动性还很弱，珠海航展上31飞行表演四平八稳，飞的跟运20差不多，这么长时间了一段能反应机动性的视屏都没有，匪夷所思。以北边的急迫心理但凡有个牛逼视频马上就会放出来。。

航程短载荷小怎么打？被美国人吊打？我简直无法想象31上舰的画面，这是在图什么？这是自废武功。

我看到有些媒体说现在 “陆基导弹的射程普遍增加了，舰载机航程不重要了，再长能长的过路基导弹？”，这完全就是逻辑错误，

第一，军事对抗本来就是螺旋上升的，你长一寸我长一尺，如果没有另外一种新武器代替，那么就得加强老武器的性能，否则任务无法执行。进攻任务是海军的刚性需求，不是你路基导弹提升了海军就不进攻了，你是在幻想。正确的做法的发展更强大的舰载机，发展更强大的机载导弹，升级海军，而不是躺平。除非电磁炮实用化了，海军重新进入大炮时代，在此之前舰载机是海军最重要的进攻力量，就算你自己要当鸵鸟，美国人不会当鸵鸟。

第二，未来海军有可能执行的重大任务就是台海战争里阻止美军介入，海军最有可能的战场在哪？日本和琉球火箭军和空军能管着，开战后如果这些地区的外军敢介入第一时间让这里的机场灰飞烟灭，海军不用操心。美军最可能介入的方位在哪？在台湾东侧的西太平地区，这是美国最可能介入的方向，这个战场广大宽阔，有利于发挥舰队的机动性，同时距离的增加使火箭军的效能下降，这个地方阻止美军就看海军的真本事了，能不能执行拒止任务，还是只是拖延时间的炮灰。不加强海军能力那“打赢”这两个字就是一句空话，现在这种情况下还不加强海军舰载机，这种关键装备走歪了路，拿什么阻止美军？撞沉吉野？

提升海军能力同样是不战而屈人之兵的一个因素，有漏洞，人家觉得能打赢才会来打你，你自身强大，人家可能就会觉得划不来。加强力量永远是正确的选择，没有能力加强力量是一回事，有能力而走歪了路这又是一回事。还别嫌贵，打输了更贵。

就成本考虑，战斗机主要成本是内部设备，无论飞机大小要保证战斗力那装备都不能省，雷达，杭电是不是一样？就是说要飞机达到这个能力就得花这么多钱，不是飞机小一点钱就省很多，钱要省很多那性能必然差很多。

假设31完成最终开发，价格是20的百分之八十。机身小那么多，那载荷肯定小很多，哪个划的来？如果两者一样大那花钱肯定差不多，那开发31的价值在哪？而且花在研发上的时间和钱会是多少？说31能上舰的都是啥玩意都不懂的憨货。

31最终的出路就是像俄罗斯的米格29k那样骗一个出钱的冤大头，搞出口。

31没戏。

也不可能重新开发舰载机，中国没有那么多钱搞几套方案，上舰的一定是j20，没有任何其他选择，等空军买够了，就轮到海军了

也别说什么沈飞有舰载机设计经验，所以舰载机交给沈飞比较好，有个屁。

洛克希德马丁赢得了美国所有隐身战斗机的竞标，你知道在骡马研发22，35之前研发的最后一款战斗机是什么？二战时候的p38，就是那个红白机上1942里的红色两个机身的螺旋桨飞机。结果怎么样呢。

说飞机设计能力南北谁强？海军脑子进屎了才会把隐身战机的订单给沈飞。

舰载机这么重要的项目，这不是一个企业的事，不是照顾谁的事，是31性能差太远了，但凡性能跟20接近都能忍，这么拉垮的性能上舰简直就是灾难。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。

更新，这是舰载武器2020年第二期刊登的j20上舰的分析，类似的j20上舰的分析其他军事杂志上也有很多，太老找不着了。

传闻076型两栖攻击舰要加电磁弹射器，我最初听到这个消息的时候嗤之以鼻，75刚出来就谈76，还加弹射器，你看看哪家两栖攻击舰加了弹射器。后来一想发动机是我国短板，垂直起降战斗机短期内是不可能出现的。我国现在的实力是可以解决76弹射起飞的，这样就绕过了发动机的阻碍，假设两栖攻击舰能带五架j20那除了遇到美军航母之外都是横着走呀。能带十几架的制空型那更是超过除了中美英航母之外的所有航母。

我军很多领域都到了无人地区，也能敢为天下先。

国产武器的性能我之前也有过疑问，到底咋样？也没试过，都是保密的。直到一件事以后我才放下心来，当年土耳其竞标下一代防空系统，红旗九跟欧洲货美国货俄国货同场竞技赢得了竞标，这个事情之后我对国产装备的水平就不担心了，一个国家的发展水平是有迹可循的，这件事是一个直接的窗口。那次竞标最先进的肯定是爱国者3了，重量最轻，射程最远，但是抛开价格谈性能都是耍流氓，客户的选择就是最好的证明，当然后来因为政治原因选了俄国货，一摊上政治就跟武器本身没关系了，这也是我对于j20上舰最担心的。

杠精肯定会说中国也买了俄国货，这跟土耳其是两回事，我军防空系统三分之一是s300，是防空的主力，都是在红旗9之前买的，s400可以在300的基础上升级并且兼容，这是可用性。而红旗九相对300来说也很贵，而且产能有限，买俄国货快速补充是可以接受的，而且俄国人开的价不算贵，对比一下卖给印度的s400是啥价格，这是经济性，最后是政治了，给毛子输血，这是毛子除了能源之外为数不多还能被我们看上的东西了，买一些未尝不可。

––_–_–––––––

之前说76弹射起飞欠考虑了，起飞对于舰载飞机来说并不是最困难的，困难的是降落。没有垂直起降飞机怎么降落？航母上降落跑道必然是倾斜的，去观察一下航母，不然飞机降落失败就会冲向前方，必须清空甲板，起降不能同时进行。两栖攻击舰直通甲板怎么布置倾斜的跑道？布置了倾斜甲板那不就是航母吗。

垂直起降战斗机双发还真搞不了，31改成单引擎，看看能不能搞出个垂直起降飞机。

–––––––––––––––––

还真有人画了倾斜降落跑道的76，一台电磁弹射器。看着确实很过瘾，但在当前中国的势力范围内，肯定有航母在，估计这种牛逼哔啦的两栖舰优先级不高。

––––––––––––––

隐身舰载机这么久没消息，以中国现在的技术实力不应该呀。事情久拖必出妖孽。

武器选择有时候并不是谁的技术强选谁。美国能保美利坚长子，那中国一样可能保共和国长子。

杨总调沈飞是不是去忙这事了？

––––––––––––––––––

从装备研发的角度来说，31不可能上舰，假如海军买31，就得把31些年的研发费用包圆。在没有空军分担，没有海外买家花钱的情况下海军能出手这么阔？这比j20上舰贵太多了，在加上单独开生产线，采购数量限制，呵呵，然后付出这么贵的价格拿到性能不如j20的飞机，这脑子能打赢漂亮军？

一艘航母带五十架战斗力机，我就算中国在今后十年再增加5个航母战斗群。250架舰载机，我就按300算。海军单独研发一款舰载机就买300架，一架的价格得多少钱？

再按研发周期，j20 07年开始立项研发，16年服役，10年时间。美军计划在2030年首飞六代机。假如31在今年正式被海军选中，到服役是10年时间，应该没人会认为成飞十年时间让j20服役而沈飞花三五年就能让31服役吧？到31服役的时候刚好赶上美军六代机飞起，放着手头的好飞机不用，花这么多时间和钱目送美军六代机上天？海军永远落后美军一代？

西太平洋已经有数量众多的f35，现在手头就有能压制35的j20，海军假如不想永远给火箭军当小弟就得追求在广阔空间里单独对抗美军的实力，谁都有三分脾气，我就不信海军听到近海，岛链这样的词不来气。

我就看j20的舰载型能藏到什么时候。

––––––––––––––––––––––

呵呵，今年珠海航展的31地面静态模型已经曝光了，呵呵，上舰，上你个鬼。

有人期待航展上看到h20，这怎么可能？一点常识都没有。隐身轰炸机，超高速飞行器，隐身战斗机这种外形敏感的武器，只要我军决定了装备是不可能停在那让你看的，每个细节都是机密。装备了的能飞过来让你看个影就不错了，指望h20在航展上亮相是不是有点白？

超级神秘的飞机，除了视频和照片，一无所知

歼20出来后，好莱坞空军和海军航空兵以及陆战队终于放过外星人了。

开个玩笑。

歼20使中国成为世界上第二个真正服役重型四代机的国家，仅仅这条就足够保证20的历史地位了。

从技术角度，歼20是第一种真正投入实用的带鸭翼的四代战机（别提那个1.44，和金雕一样糊弄人的玩意，同时期还有那个等离子隐身的黑科技），其对航空界的冲击比圈外人想象的大的多，记得国外有个哥们评价说歼20创造了一条迥异于22、35的四代（美标）机之路，开阔了所有研究人员的视野。

具体点，20之前，圈内共识是鸭翼是不能装在四代（美标）机上的，所以1.44这玩意谁都没当回事；20之后，谁家新搞的先进战机PPT没带个有鸭翼的方案都不好意思拿出来（对，说得就是思密达），美国佬整个下一代战机设想图也不要脸的画上了鸭翼，说好的最好的鸭翼是在敌人战机上呢？（真香.JPG）

所以20对我国而言是各种意义上的第一，对世界航空而言也是不可忽视的创新，仅此就足够奠定其地位了。

不过最好笑的是对1.44来说，20的横空出世，自己在被遗忘多年后莫名其妙的火了，还多了个中国儿子，这真是中国网络肉眼风洞学本世纪前20年最伟大的创造，足够记上一笔

行了，土耳其是大爷国，土耳其是宇宙突厥霹雳无敌祖宗国行了吧？！精土才是【友善】行了吧？！你乎小编嘬土鸡鸡鸡很开心啊。

中国相对落后的基础工业生产/管理和近年来在高端工业上的进步使得一些连配套工业都不全的国家产生了“啊，中国能造四代机了，我们也应该可以，至少能设计，至少到时F35采购能讲讲价”的幻觉。

日韩.印度.东南亚.南美.北美.欧洲.非洲这些发展不同的地区/国家战机的对比？

补充，刚才好像忘了说毛子……

尽管现在毛子一门心思走T-50了，米高扬那个MFI也不啥的似乎是停了？

但我坚持认为米高杨把MFI推倒重来比T-50这拍瘪的Su-27好……

日韩这俩，心神是缩比验证，韩国目前还是PPT，好像有几个风洞试验方案，应该还没吹风。总之这俩是除了Namco这种级别的企业（逃）之外，你把明斯克航天局拿来都不敢扔这种卫星。

印度，AMCA雄心光辉万丈，但是你看你看月亮的……你看你看角落里正在哭泣的Tejas……

不过话说回来，虽然磕磕绊绊各种弯路，但毕竟是印度磕磕绊绊搞出来的，如果印度人知道怎么磕磕绊绊的总结经验，下一次造飞机，至少在某些层面上不会这么磕磕绊绊的……

东南亚的印尼拉着韩国搞了KFX/IFX，然并卵，两个国家的人做出来的PPT那也还是PPT……

南美，WIKI上扫了一眼没提到有5G计划，真是个和平的地方……【饮茶】【远目】

北美，F22和F35，尽管35肥得跟个啥一样……但一出手就废掉了若干个国家的雄心还带往回吸血的（35C美军自家用报价好像突破3亿美刀了……），这一点上比22爸爸要屌多了，尼古拉斯赵四曰，不战而废人研发计划，屌得很也。

欧洲，瑞典有个saab2020计划，但是估计最后顶天了把鹰狮NG拿出来……其他国家，他们应该是要合伙搞得，这样得先解决扯皮的问题，然后解决资金投入比例的问题，然后解决合作过程中的官方语言问题，然后解决提前卷包跑路的怎么收拾的问题……

哦，忘了个土耳其，搞民粹和左右逢源多了把自己意淫成超级大国也就罢了，工业界东买西买拼个坦克出来，给爸爸国打点下手造点F35的零件就产生了自己也能造四代机的幻觉。

非洲……他们目前的工作重点应该是去殖民化教育，不要一提前宗主国就一副精神XXX国民的样子（200X年的阿XXX亚驻华某使节就是这种，一说法国那两眼都放光，甚至用过“我们法国”这种词），国民教育、初步工业化（不是简单盖几个工厂，要改造国民性格），建立现代民族国家，（比如把本国境内的奥温本杜人和姆本杜人捏成安哥拉人，本国境内的Bemba人Tonga人Chewa人Lozi人等等等等捏成赞比亚人之类的。

评论里出现了个不识数的土鸡吹（折叠区），各位酌情围观。

什么地位可还行。。。。。。。。 所有元器件都国产化了么？确定了这个 再聊地位好么！国与国之间的战争

首先研发歼20战斗机是目前中国为对抗美国F22战斗机的唯一方法！
但是由于基础工业能力的薄弱，和美国的技术封锁，代表中国军工技术高度的歼20相比于F22还是有很大的差距的。

废话不多说，干货给各位奉上！

先来看看美国的五代机F22战斗机的生产车间：

好的，接下来再看歼20的生产线：

其实一些详细的数据已经不用列出来了，非常直观的飞机制造技术的差距。所以说中国军工还是任重而道远啊！

/手动狗头保命