电磁弹射器安装在常规动力航母上是否可靠？ 第1页

核动力不等于动力强，参见法鸡戴高乐舰：

这货的推进功率也就勉强比本朝的 052D 驱逐舰高一点。

常规动力也不等于动力弱，参见帝国海军常规动力超级航母：

CV-59 福莱斯特级与 CV-63 小鹰级的推进功率实际上超过了 CVN-68 尼米兹级 (有资料称尼米兹级核动力系统实际输出好于设计值，与之前的常规动力航母持平)。

8 心 8 箭的这位老兄是唯一推进功率超过 CV-59 与 CV-63 两级 8 艘常规动力超级航母的核动力航空母舰 (CVN-78 福特级还未形成战斗力暂时略去)。

所以把电磁弹射强行与核动力扯在一起的言论纯粹是在瞎扯淡。

把电磁弹射耗能与推进功率扯在一起也是瞎扯淡。除了英腐的全电航母之外，主要海军国家航母的电气需求皆由专门的涡轮发电机满足，譬如尼米兹级共安装 8 台 8 兆瓦蒸汽涡轮发电机，电气功率 64 兆瓦。

3 台全系统效率 50% 的 122 兆焦电磁弹射器以 1 分钟循环周期持续弹射，需要的电气功率是 12.2 兆瓦。本朝已石锤 20 兆瓦舰用蒸汽涡轮发电机，安装 4 台就能提供 1 艘尼米兹级外加 3-4 台电磁弹射器的电气功率需求；与尼米兹级同样安装 8 台时，电气功率输出将达到 160 兆瓦即 CVN-78 福特级的设计阈值。

如果不要求弹射过程中推进系统全功率运行 (实际上没有必要，过强的甲板风不利于地勤工作效率)，只需将更多的热功率分配至增强版的涡轮发电机即可增加全舰电气功率，锅炉与推进涡轮不必变动。航空作业时航母以中等速度航行，推进功率消耗远低于全速冲刺状态，有足够的热功率冗余可供涡轮发电机使用。

英腐新世代航母的总可用功率还不到山拉托加的 2/3，弹射起飞方案仍可轻松支持 2 条电磁弹射器。

PS：

可靠性如何与动力充沛与否根本就是两个议题。

电磁弹弓和蒸汽弹弓比，有什么优点？

1.电磁弹弓的过载更均衡，峰值过载更低。

2.电磁弹弓的机械效率更高。

这说明什么？

这说明在相同的输出功率的前题下，

1说明电磁弹弓的峰值功率小于蒸汽弹弓。

2说明电磁弹弓的总功率小于蒸汽弹弓。

如果常规动力能带得起无论峰值功率还是总功率都更大的蒸汽弹弓，就没有带不起电磁弹弓的道理。