如何评价《舰载战斗机现状与发展趋势》一文？ 第1页

可能确实有些气，说的废话太多了，这是我的问题，要注意一下。

但是为啥气呢？

如果有细心的人就会发现。

FC31上舰这都成了一个日经问题了，隔一段时间就出来扯一下，别的不说，就“上舰”这事，我最早听到已经是2015年的事情了。

我拿几个问题给大家看看，都是知乎的：

这还是知乎以内，知乎以外更多。

2015年当时有个啥呢？

航展上展出了个这玩意，开始叫歼31（因为机体的31001编号），后来叫FC31。

然后从2015年末开始，每隔3到4个月，FC31上舰这个问题就要被扯出来说一说，尤其是一到年末的时候，各种群魔乱舞。

如果各位有印象的话，就会知道这种事情不是一两次了。

然后喊了这么久，又有什么效果呢？

FC31还是两架原型机飞来飞去，没有更多测试、验证机，说明上方根本没把这玩意当回事。

说白了，在歼20还是黄皮鸡的时候，FC31上舰就已经开始吹了。

现在歼20都服役，交付第一个航空旅了，FC31还是黄皮鸡，还在吹上舰。

对于军迷来说。

除了沈飞粉丝以外，对这玩意真成了狼来了。

一次两次你上，现在还上？你倒是拿点实在东西出来？

你喊了这么多年了一点效果都没有，现在还喊，你到底图啥呢？

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沈飞也有脸说F35

F35C体积比你们的骨头鹰还小一大圈，机体跟F16差不多，比歼15短差不多6米，窄2米，低1.5米，最大起飞重量基本差不多（31.8吨比32.5吨），空重少3吨。

PS：刚才拿A数据算的，这个是我算错了。

到底谁起飞能带更多的弹药、燃油？

到底谁在打击能力、航程上更占优势？

行吧，不拿F35来欺负人。

F18空重比歼15低4吨左右（14吨级比18吨级），最大起飞重量低3吨不到，也就是说油/弹这方面来算，双方最大起飞重量起飞，F18带的比歼15还多1吨多！

而且正常起飞的情况下，F18可以轻松比歼15多出5吨以上的装载量，歼15不用重载起飞点就只有不到27吨的起飞重量。

两者以同样的重量起飞，F18可以比歼15多带4吨油/弹，毕竟空重低你4吨。

再加上发动机耗油量上的优势，到底谁更像重型机？

整天F18中型机，中什么？

14.5吨的空重和30吨的最大起飞重量意味着F18的最大载荷在15.5吨以上，基本上可以满油满弹起飞。

18.5吨的空重和32.5吨的最大起飞重量呢？

就算你能最大重量起飞，你带的也没有人家多。

起飞方式被碾压，电子、发动机技术被碾压，作战体系被碾压。

F414这种级别的中推要说现在的TG能超过，何止红裤衩，简直是裤衩飙血。

沈飞你要搞中型机，没问题，都不用你拿一款F35级的，你拿一款超虫级的中型机出来看看？

整天发什么“趋势”“未来”“中型机牛逼”。

你倒是做点实事出来啊？

FC31，体积比F35大一圈，空重不明（上舰以后还得加），最大起飞重量比F35低差不多4吨（目前报道是28吨）。

我还真不觉得这玩意上舰能对F35保证数量优势或者质量优势。

选歼20，没有数量优势，有质量优势。

选FC31，屁都没有。

还有研发速度问题。

三代机项目沈飞成飞几乎同时首飞。

都是98年，成飞自研，沈飞组装，到现在歼10已经出现了多个型号，装备部队接近500架，并且已经有应用了AESA雷达和矢量推力发动机的型号。

沈飞。

我就不谈你装AESA的歼11了，PESA的你倒是拿一架出来？

（这里有人谈到16，但16和11很明显不是同一型号，况且不会有人觉得叉成飞弄不了重型机的aesa吧）

歼11D呢？吹了四五年的歼11D呢？

产能问题就更搞笑了。

沈飞和成飞哪家产能高？

数一数空军三代机数量哪家多再来谈谈产能问题吧。

而且在任何情况下，扩大工厂产能都比研发新飞机要容易的多。

至于“扶持不同企业”竞争，真是豹笑，国内就沈飞成飞？就算其他都不说，能造飞机的还有个洪都，人家一直以来在出口飞机上都红红火火，K8卖的到处都是，TG还没装备教练10（L15）的时候都卖出去几十架。

三代战轰人家也插了一手，最后军方取中，即没要洪都太复杂的强6，也没要沈飞拿歼8弄出来的歼轰8。

最后证明军方是明智的。

希望军方这次再明智点。

我倒觉得，现在沈飞拼命吹31，可能意味着海军在犹豫要不要把舰载机合同交给其他公司。

否则按照沈飞的毛病，真要是海军决定了，应该鄙视其他人才对