中美俄航空母舰载机数量为何差距如此之大？ 第1页

嗯，不错的问题。类似的，2014年我跟以前的学姐切磋的时候，以及去年5、6月，我给川普团队上课的时候都提到过。

简单答案：

1. 差距没有想象中大。
2. 舰载机数量差距跟机库、舰岛和舰载机本身尺寸都有关。
3. 暂时用舰载直升机做预警机，加上空军岸基预警机和数据链支持，离海岸1000公里内勉强够用。
4. 个人认为，2020年左右，歼-15会跟F/A-18E大致持平，比苏-33和米格-29K强。

先来一张甲板图镇楼。2014年，我跟学姐讨论时做的图。辽宁号最大全甲板出击能力，20机放飞及回收方案：

背景介绍：
答主大叔13岁就到了米国。中学念的是一间非常有军事传统的学校。同学、校友中，不少去了西点和安纳波利斯（美国海军学院所在地）。上面提到的学姐就是去了安纳波利斯的。

陆军方面，可以看答主的“战术想定”系列，从班排到营连级，从轻步兵到空降到步坦炮协同都有了：

另外，其实2015年，已经有美国海军代表团上过辽宁号。所以，类似答主我这样全凭公开资料分析出来的交流，并没有“泄密”一说。而且，答主推崇的是“中美千万不要开战论”，而不是“中国威胁论”。这一点也要弄清楚了。双方实力越接近，真打起来越有可能两败俱伤，就越打不起来。这个道理希望各位同学能想清楚。冷战时的美苏相互核威慑就是例子。

答主个人的希望就是中美关系处于一种合作为主，良性竞争为辅的状态：

另外就是，其实龙国外交界那边，也是从2000年开始就已经知道我的存在，如：

所以，请不要乱扣帽子。

言归正传。为什么说实际差距也许没有想象中大呢。因为辽宁号如上图那样，甲板上停了20架歼-15的时候，机库里还是可以轻松放下14架歼-15，或者比较紧凑的放下16架。（机库见下图3）

而美军目前尼米兹级，一般搭载的是4个F/A-18系列的中队，以及一个EA-18G中队。也就是48架F/A-18C/D/E/F，加上6架EA-18G，共54架主力作战飞机。（见下图4）

36 vs 54，是不是没有想象中的差距大？
尼米兹刚好多了50%的载机，或曰持续战斗力。

如果加入放飞能力的话。以我当时设计的放飞方案，2020年的辽宁号应该能在25到30分钟内放飞20架固定翼机。尼米兹90年代初的标准是20分钟放飞17机，然后甲板上还有14机可供下一波放飞。如果全甲板攻击的话，这些飞机当然也是可以在之后的15分钟内放飞完毕的。（下图5）

20 vs 31，多了55%的单次放飞机数，或曰单波次攻击力。

当时我跟学姐进行的纸面模拟，除了辽宁号战斗群，我多要了12艘022艇；美方就是一个标准的尼米兹级战斗群。辽宁号战斗群的初始位置是台湾岛东南偏东、离龙国大陆海岸线约1000公里的地方。尼米兹在东面500海里的位置。开战时双方知道对方的大致位置（假设双方卫星都一直跟踪对方）。

纸面推演的最后结果卖个关子。不过推演完，学姐说了一句：“潘酱，我很庆幸你没有给PLAN打工”。2014年那次，用舰载机掩护022艇突击的战法，好像后来简氏还是哪里还提到过一次。

后来去年5月给川普团队上课的时候，来的几个人也看得目瞪口呆。那次的推演结果，后来好像也有不知道哪个米国的鹰派杂志提过。当然，我一向都是做好事不留名的。跟他们说了，模拟结果随便用，写文章也不用提我的名字。

图3，辽宁号机库：

图4，里根号目前的舰载机联队配置：

图5、6，90年代初的尼米兹级放飞及回收方案：

除了常说的大小，还有任务不一样的缘故。

俄国航母需要承担的仅有防空任务，搭载的2个中队全都相当于美军的VF中队，即使可以携带中小型反舰导弹，也更多是自卫用途而非攻击用途。

美国航母需要承担舰队防空和攻击任务，搭载4-5个中队，以前是2个VF中队和3个VA中队，VF用于防空和护航，VA用于搭载重型武器执行攻击。

从谱系上来看，从二战后期开始，VF和VA又大约可以分为4条半线，即重型和轻型多用途战斗机，战斗攻击机，常规攻击机和核轰炸机。

轻型多用途飞机从F8F沿袭下来，F8F、F9F、F11F、F-8；重型多用途飞机从F6F沿袭下来，F6F、F1H、F2H、F3H、F-4，到F-4为止，二者归于统一，一般航母搭载2个多用途战斗机中队。

战斗攻击机从F4U沿袭下来，F4U、FJ-1/2/3、F7U。常规攻击机从BTD沿袭下来，BTD、AD-1、A-4，A-7。到A-4开始，战斗攻击机的空优职能转交多用途战斗机，攻击职能转交专业攻击机，之后A-4发展出A-7，一般航母搭载2个常规攻击机中队。

核轰炸机来自于美国海军试图以航母运送核武器的计划，这个沿袭脉络是A-2、A-3、A-5。到50年代中期美国海军放弃核轰炸机计划转去发展核潜艇，之后核轰炸机和攻击机职能结合演变为重型攻击机，发展出A-6，一般航母搭载1个重型攻击机中队。

70-80年代伴随着F-14和F/A-18相继投入使用，多用途战斗机、战斗攻击机的一部分职能在F/A-18上合并，其截击职能则全部转交F-14，A-6则继续传承下来。这时候舰载机联队构成是2个F-14中队、2个F/A-18中队、1个A-6中队。

80年代末原定用A-12换掉老骥伏枥的A-6但是在90年代失败，接替的A/F-X也宣告落败，海军手里只留下F/A-18E和F-35C两个项目，前者用于F-14和A-6退役之后的过渡，后者则与F/A-XX和X-47B一起全面更新舰载机队伍。

一句话总结，F-14A对于美国海军来说几乎是个特例，其历史上从没有装备过用途如此单一的主战飞机。到F-14D，这个飞机也被改装成为可以进行攻击任务的多用途战斗机。

俄国海军基本上失去了建造航母打击舰队的能力，中国海军则以歼-15对应F/A-18E的截击和护航职能，补充携带大型防区外武器的职能；以歼-35作为舰队多面手对应F-35C。

而未来作为六代机的旗舰级项目F/A-XX，目前来看，这个项目未必对应一架飞机，很可能在未来进一步演化，为F-35向D、E、F等型号迭代（F-35换AETP发动机）留出机会的同时，发展出多款主要面向空优的战斗机——也就是洛马（F-35的进一步迭代及变形飞翼）、波音（18吨空重的重型机）和诺格（从AERS验证机上发展过来的方案，可能是单大推低成本飞机）的方案都可能会落地。