4月下旬,什么事没有(>﹏<)
这是 @BeaconAtSea 的大作,点评075,引用一下
安全工程是很重要第;
修船不是可以赶工出来的东西,大干快上一定会出事,不符合health & safety standard是话一定会出事。
就好像几乎所有搞建筑的人都知道,在国内造工业建筑对工人来讲最安全的一定是德国人/欧洲人的工地;或者说按照欧洲,美国,日本安全标准execute 的工地。
修船本身就是高危行业,偶尔失个火并没啥稀奇的。就好像在海上注意力不集中不和邻近的船只沟通,撞个船也是常事。所以说这就是为什么需要proper protocols & doctrine的重要性,已经完美执行以及enforcement。
不过看样子这个火烧的蛮严重的,很多子系统和已经安装完毕的东西应该都需要换,尤其是电子系统,因为不是被烧坏就是进水了,如果出现了Major hull damage 那就是另一回事了;不过火烧的那么大难道是发动机炸了??不过向好了想可能只是线路着了,有可能是electric fire,还是不遵守安全生产造成的损失
发现 @BeaconAtSea 的大作,同样可以用在好人理查德号上
@bulb 成天嘲讽别人出丑的时候,没想过自己出事该怎么办吧?