现代海盗战斗力怎样? 第1页

强！敢抢乌克兰军火船

2010 年2 月，丹麦特种部队登上挂安提瓜和巴布达国旗的轮船，救出25 名受索马里海盗攻击的船员; 2010 年5 月，俄罗斯海军登上俄罗斯16 万吨级油轮。两国海军都是得知船上有安全室后才敢采取行动。

而对于2009 年9 月被索马里海盗劫持的乌克兰军火船“费娜”号，美俄海军只能被动监视被劫持的船只，而无法发动类似的抢救行动，原因就在于“费娜”号没有安全室。

引自

“俄披露抢回‘莫斯科大学’号油轮细节可能成反海盗范本”，http: / /tianjin. chinadaily. com． cn/hqjs/jspl/2010-05-08/content_278117_2．html，2011-04-12。

“乌克兰军火船主向索马里海盗支付350 万美元赎金”，http: / /mil.newns. sina.com. cn/2009-02-05/0959540949.html，2011-04-12

东南亚的海盗活动基本上操纵在5 个“海盗托拉斯”手中，他们已经高度专业化，因而具有很强的作案能力。其网络遍布印尼、马来西亚、新加坡、菲律宾、中国香港、中国台湾与中国大陆，分别承担策划、联络、劫持、卧底、改装、买卖等环节。如1995 年袭击安娜·希尔热号货船、1998 年袭击日本“天宇”号( M．V．Tenyu) 货船、1999 年袭击日本“阿隆德拉彩虹”号货轮的海盗团伙，其成员就分别来自韩国、印尼与缅甸

中国是东南亚海域航道的沿岸国和使用国。 从中国东、 南部港口经东海、 南海往印度洋、 波斯湾的船必须通过印尼群岛、 菲律宾群岛周边水域ꎮ 其中印尼管辖的巽他、龙目海峡。 新、 马、 印尼三国共管的马六甲—新加坡海峡是重要的海上交通要道， 中国８０％的进口石油量和５０％的商品交易经由该海域的航道运输。在南海， 南海断续线是中国疆域线，中国是南中国海航道的沿岸国。尽管从地缘因素看，该区域对中国开发和建设海洋具有重要意义。

但是改革开放后的二十多年里，陆上领土范围内的经济增长和发展问题是国家政策重心和工作重点，海洋安全和海洋权益尚未得到足够重视。

这个时期中国的反海盗政策是以间接打击为主，，在国内特别是南方沿海开展海上缉私和反走私，阻止海盗劫得的货物流入国内市场。 这个时期南海的海盗和武装劫船活跃，主要就是因为中国市场旺盛的需求拉动， 当时中国南方一些港口如张家港、 深圳、 海口等地。因为海关监管宽松而成为海盗的销赃地，海盗团伙与走私集团、 地下黑市形成跨国产业链，许多海上劫案是由中国头目安排，交给中国人或印尼人在南海动手。

政府担心走私和海盗泛滥损害中国作为安全可信的海上贸易中轴的声望，破坏国内市场经济秩序。 于是成立“全国打击走私领导小组”，领导公安部和海关着力打击东南沿海的严重走私活动

南海的海盗也因此失去销赃市场和资金来源。袭击事件大幅回落…………

注

《全国打击走私领导小组、 国家经贸委、 公安部、 交通部、 农业部、 国家工商行政管理局、 海关总署关于对沿海走私严重地区加强综合治理工作的通知》。１９９６年７月２９日