F111和苏24有什么优缺点？ 第1页

F（不带B）-111系列作为打击 战术 飞机的性能，在苏联解体前（我这里就不使用更伤人的比喻了），是没有任何苏联飞机能超越的。

su-24的VG翼，主要是为了服务于短距起降的，其亚超声速巡航升阻比均不乐观，而F-111的亚超声速升阻比，则达到了，超音速拳打超巡四代机，亚音速逼近纯亚音速作战飞机乃至客机的程度。

加之两部掏粪30涡扇发动机相对于su-24所携带的涡喷的油耗优势与11吨半内油相对于su-24的内油优势，F-111的打击作战半径达到了极其卓越的程度：

（M117是750磅航弹；其他答主已经贴出来了su-24的“卓越”性能了。只能说这俩其实没啥可比性，他们只是差不多大而已）

也许TFX项目最终没有获得一款全能战斗机，但集中所有技术实力砸出来的“技术金矿”，也绝非浪得虚名，F-111成为了冷战期间美制打击战术飞机的旗舰。

苏联人60年代末70年代这一批VG飞机，苏17，苏24，米格23，比起F111和F14都是渣渣。

F-111可是Ma2.5时升阻比达到6.5以上的怪物，苏-24是个什么德行？

最大升阻比不到10，超音速升阻比不到4。

自家的米格-23，后掠翼16度时升阻比能到12以上，这基本上和苏-27/F-15是一个水准，1.6马赫/后掠翼72度时升阻比能到接近4。

苏-24就是个带着10吨油航程特性差远了的屑。