国内各城市地铁有哪些客流极低的站点? 第1页

说一下上海地铁一些客流较低的站点

7号线后滩站，当年是世博园浦东片区的配套站。世博结束之后后滩附近区域一直没得到全面开发，但车站一直开着。由于周边没有居民区，也没有成规模的办公楼或工厂，客流非常少。站外虽然有个公交总站，但是里面的线路和7号线的一部分线位是重复的，起不到客流喂给的作用。

11号线武威路站，车站周围是老工业区，算是上海的“锈带”。现在以物流为主，外带一些残存的印刷，化工，墨水工厂。整体气氛很萧条。附近没有居民区。武威路的前后两站(祁连山路和桃浦新村)都是乘客较多的站点，每次到武威路都有一种“中间塌陷”的感觉，整体客流甚至远逊于马陆，白银路等远郊站点。

12号线复兴岛站，在上海市区唯一一个内河岛屿上，曾在那一站包场好几次。岛上主要是船厂，仓库和一些小规模企事业单位，感觉都不太景气的样子。整个岛上居民加起来不过百来人。除上下班时间外基本没有人在这一站乘降。我经常周末在通过这站去复兴岛公园，候车乘客最多的时候也就六七个。复兴岛比较好地保留了上海七八十年代老工业区的样子，有兴趣的朋友可以去看看，也可以看看王啸坤《带我去寻找》的MV，十几年前拍的，现在还是原来的样子。前一阵去的时候很惊讶地发现空无一人的车站里居然开了个面包房，卖给谁去？？？

3号线张华浜站，这是少有的，人少到我在出口找不到共享单车的地铁站。客流低的原因和复兴岛站情况差不多，周围都是集装箱堆场和货运码头，几乎没有居民。站外的公交和3号线大段重复无法喂给客流。华浜新村和张华浜小区勉强可以算在驿势圈里面，但是往市区去的话去淞发路站坐车更方便划算。

16号线华夏中路站，周围有海关学院，上海科技大学和一些小规模农居房，也勉勉强强和张江科技园区可以沾上边，但是受制于支离破碎的周边路网和黑人问号的公交接驳，大家还是普遍选择去张江高科和金科路坐2号线。而且就算坐了16号线，绝大部分人也是要再换2号线的。

2号线的创新中路、远东大道和海天三路，9号线的松江南站等等也是因为周围没有激发客流的设施，所以客流偏低。9号线的洞泾，11号线的上海赛车场因为附近有墓地，平时门可罗雀，每年清明冬至客流会突然暴增。

地铁是百年大计，大部分客流极低的车站都是为未来的区域发展准备的。9号线中春路站当年是实打实的鬼站，现在随着周边小区和写字楼的交付，乘客慢慢多了起来。11号线昌吉东路站周围小区现在晚上也开始有灯火了。6号线洲海路附近原本都是化工厂和荒地，现在形成了森兰板块。

除了海天三路，张华浜这种周边发展已经定型的，其他站未来应该都会有不错的发展。