广澳高速一辆SUV被货车追尾，翻滚坠落到20米深高架桥底，车上5人全部幸存，如何看待这一事故？ 第1页

感谢三位知乎友人邀请我，系统只能挑选一位，只能这里感谢了。

受邀而来，且有人专门私信留言，让我谈谈这件事情。

作为当事品牌，也作为一个比较务实的品牌，我们不可能将一件悲剧作为自己产品的宣传亮点和爆点。虽然将这种全网正在发酵的大事件作为爆点是一个会营销的企业最应该做的，但是我觉得这不是一个有良心的企业应该做的。

所以我只会就事论事。

要在这里说一下，我们所做的，仅仅是制造了一辆高于国内安全检测标准，并加装了主动安全防护的汽车，并且出事故的这辆汽车，质量上没拉胯。这些仅仅是一个汽车企业应该做的。本分，都是本分。

真正起到决定性作用的，并不是坚固的车壳，也不是特别优化的滤震系统，而是几位乘客都按照安全提示系上了安全带。所以这个事故中，并不是18万的一辆国产SUV保护了几个人，而是这几个人的安全意识保护了他们自己。

流传下来的老话说：千金之子，坐不垂堂，君子不立危墙之下。这些可是都没错的。

开车、坐车，本身就是一件有危险的事情，然而我们不可避免要开车、坐车，既然不能因噎废食的远离汽车，那我们就应该遵循安全守则，在开车和坐车的时候，尽量做好安全措施。

祝所有人都能幸福安康。

长城WEY的安全性和安全带的必要性相信其他答主都介绍的很详细了，我只说说这条新闻我的感受。

这个新闻的发酵过程，感觉就是自媒体节操的下线。就连网易这种原本浓眉大眼有态度的媒体也跟着流量走。

刚看到的这个事故的视频是这样的：

而视频的标题是样的：

好家伙，女司机+千斤顶做三角标，带着对女司机的固有成见，还有一群人想象的千斤顶的样子，火速传播各大微信群。

当时我就有疑惑，谁没事轿车上放个这种千斤顶

这玩意好几公斤重，放车上不嫌麻烦吗，还得有个铁棒才能用。实际上车载的千斤顶是这种：

然后今天新的视频出来了

女司机呢？明明是个光头中年男啊。千斤顶呢，就算千斤顶当三角标用，轿车都停在应急车道了，不也应该放在应急车道上吗？

最后交警官方出来终结

整个过程的感觉就是：好家伙，你！女司机！不讲武德~啊不~用千斤顶~偷袭！咦，不对，是路政，但我还是劝你们耗子尾汁~~

球球这些媒体，不要再为了流量去造震惊标题了，女司机群体的污名化已经够多了。

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我是 @WindyWing，爱思考的智能驾驶工程师，热爱生活，兴趣广泛，一个有趣的人。欢迎关注我，带你了解更多有关自动驾驶，新能源汽车的事情

感谢许多答主科普安全知识！

激动了！作为一个WEY P8（视频中事故车VV7的运动版，还要重0.4T），此刻感觉自己开着一辆坦克！

我不怎么懂车，但是作为一个风光摄影师到处跑也开过不少车，也遇到过很多神奇的路况。

在18年选择购车时坚决选择了WEY，一是信任长城做SUV的技术实力，二是爱上了P8的颜值（所以没买比亚迪），三是坚定支持国产自主开发核心技术的品牌。

8000的手机买国产，280千的汽车也要买国产！

在我自己毕竟懂的影像领域，我说一个很偏的点：

VV7或者P8有一个很迷人的地方，就是流媒体后视镜显示效果做得非常好。超高动态范围，夜晚车灯轮廓可见。颜色非常漂亮，可以用毒来形容。希望官方提供后视镜截图保存功能 @WEYSUV.如果能私信讨论这套色彩方案那就更好了！

（以下都是手机拍摄原图）

总之，WEY派牛逼。

这么好的产品销量其实是很一般的，没有此次如此沉痛的事故，很多朋友其实都不知道这个品牌。

一是品牌仍然营销不到位，二是很多消费者仍然有崇拜欧日美品牌的刻板印象。做了二十年车险的我爹一直反对我买长城等国产车，但在第一次感受了P8之后大呼过瘾。

第三点面子思想仍然起作用，汽车还是相对重大的消费品，大家都希望车身上有个奔驰宝马的logo。

惟愿同胞们打心底站起来，共同支持我国产业带大发展。