一、开车的目的不同。
专业的车手,不管是场地赛还是拉力赛,比的都是快。漂移赛事更加类似于一种表演性质,当然漂移时候的速度也是非常重要的评分项。
对于场地赛(本答案只讲场地赛),如果是统一规格的赛事,车甚至都是一样的。这样,在一个赛道里,能开的快的决定因素就主要在于赛车手的能力。谁能够更快的到达终点,就赢得了比赛。
而对于马路驾驶,我认为第一重要的是到达目的地,守法开车和舒适安全很重要。不要出现各种大小事故。
二、驾驶方式不同。
因为目的的不同就导致了驾驶方式的不同。汽车,只有几个操作输入,离合、油门、刹车、档杆、方向盘。现在很多车都没有了离合和档杆,采用自动换挡的方式。
起步:在起步的时候,赛车一般都会使用弹射起步,保证起步瞬间最大的加速度。一般都是稳定转速在一个水平,猛地弹开离合器,赛车会在瞬间轮胎一点点打滑,冲出去。这样的操作方式,起步快,对离合伤害也大,但是赛车的离合器是专门制造,以适应这种驾驶。这里的难度在于对于轮胎抓地力的感知,抬起离合的时候,如果轮胎滑得多,要稍微收一点点油。如果感觉到轮胎有抓地力,油门要马上跟上。这样才能以最快的加速度起步。