建议辅警下次遇到这种执法需求不要用手拽,容易伤到自己的手。建议深圳交警配备网枪,看到交通违规的直接一网套了,送去火焰山和八戒成亲。
说点别的吧,辅警两个字有点扎眼了。
都知道,上海的交警是有指标的,多是本地人。10年开始,上海开始严格禁摩(本来真南路这边还有摩托车城呢),加上确实有些区和区交界的地带治安没有非常好,晚上铁骑们就开始抓摩托,尤其是那些绵羊,也就是踏板车(因为跑车赛车追不到)。
绵羊怎么追呢?一般桥上守两个,桥下不远处一辆摩托车带个人。遇到骑绵羊的先鸣笛示意停车,不停车ok,因为绵羊马力小,上坡的时候守在桥上的就直接警棍糊脸了。
现在,真南路这边以前的哥谭地带房价也过六万了,铜川路海鲜市场整体搬迁,中山南二路再也没有难觅的飞车族……没了绵羊的城市,只留下一群被资本家剥削的电车骑手,不免缺乏些人情味和烟火气。
那些被棍子连人带车敲翻在地的少年们,长大后会不会还想骑一次摩托,吹一回午夜的风?
老百姓为什么支持死刑?
因为死刑的存在,使得严重犯罪事实无法交易。任何人都要面对死刑惩罚。
如果没有了死刑,法律交易就基本上无法阻止了。
这件事情上,网民为什么会支持警察?
如果警察被舆论打倒,从此对于交通违法网开一面,那么交通混乱的最后受害者就是底层老百姓。
大家可以去看一看知乎上的交通事故视频合辑,90%以上的受害者都是最底层的老百姓。
最容易发生交通事故的地方,大多数是城市边缘地区,交通管理松懈,道路情况较差,生活在这里的主要人群,大多数是穷人。
这些人缺乏交通工具,有一辆电驴子就算不错了。小孩无人看管,缺乏教育,有不少要跟随父母外出工作,时常在路边玩耍,出交通事故的几率非常高。
警察敢于执法,就是对这些底层老百姓的保护。
警察是国家雇佣的治安交通保卫力量,他们受纪律约束,在处理案件和交通事故的时候,不能任意偏袒一方。当底层老百姓利益受损时,警察要秉公执法,有维持底层老百姓利益的义务。
如果没有警察执法,底层老百姓就成了鱼肉了。
现在为什么中国甚至是世界上有一股非常强大的声音,试图打倒警察,让警察失去或者部分失去执法权,那是因为资本家不需要警察。
资本家为什么不需要警察?
因为资本家有能力自己建立保卫队伍。
从更早的时期来说,比如说地主武装。这就是地主的私人武装,这些武装完全可以替代警察,保卫地主的财产和生命安全。
太平天国运动中崛起的湘军淮军的前身就是地主武装,最后甚至于成为国家武装力量,成为对日战争中的主力,实际上控制政权和国家军事。
现代国家社会中,资本主义国家的主导力量--资本家实际上已经控制了政权,整个国家机器是为了保卫资本家的利益而设立的。
外国资本家在得到政权支持的同时,仍然对现实不满,警察在一定程度上仍然要限制他们的行为,拥有大量金钱而不是为所欲为,这对于资本家来说,叫做意犹未满。
当警察消失了,资本家就可以以维护治安的名义,大规模组织私人部队,以保护财产。一个有军队的资本家,那就是掠食者的顶层。这是他们的一个目标。
中国的资本家同样从根子上不需要警察,有钱可以买到一切。所谓的黑社会打手,就是地方黑恶势力的影子警察,他们以保护地方黑恶势力的利益为首要目标。这些人通常在保护地方黑恶势力的同时,欺压杀害底层老百姓获取自身利益。而居于地方黑恶势力核心位置的,往往是当地的大资本家。
对于他们来说,警察执法就是一种障碍。
当然,中国资本家目前的势力,还处于被压制的状态,并不敢为所欲为。因此,要从小事做起,从外卖员被辅警拽倒这样的舆论中,一点一点打倒警察的执法威信。
最好的笔杆子和策划人当中的大多数,往往喜欢金钱。帮谁说话能够得到利益,他们心知肚明。
底层老百姓心里清楚,如果警察失去了执法权,那么倒霉的必然是自己。因为警察倒下以后,崛起的私人武装是绝不会保护自己的。
就像混乱的拉丁美洲国家,警察没有什么作为,已经没有多少力量可以遏制黑恶势力和私人武装为所欲为了。
因此,在这件事情中,我们所看到的舆论对决,实际上就是在反映社会现实。
这只是一件不起眼的执法事件,辅警也不能说处理得恰当,执法本身确实存在失误。但是,辅警执法本身是正确的,可以检讨的部分只有具体做法上需要有更好的方法。
这件事情被放大的原因,就是因为有人想要放大,给警察队伍放一点血,明显希望让警察处于舆论下风。
中国的问题在于底层老百姓不是吃素的,我们能够判断到问题的核心,我们有打倒一切阴谋诡计的勇气和信心。
资本家可以收买品行不良的写手,但是你们不能收买底层老百姓,我们也要为自己的利益而战。
所以,我们支持有正义感有社会责任心的警察,可以谅解他们在工作中的失误,因为他们在为我们而战。
有人质疑这句话
资本家可以收买品行不良的写手,但是你们不能收买底层老百姓。
笑话,资本家不能收买底层老百姓。
说句实话,我真的希望资本家有心收买底层老百姓。
其实底层老百姓是最好收买的。
比如说:
资本家认认真真执行《劳动法》每周上五天班,每天八个小时,底层员工要加班,加班费该怎么算就怎么算,太晚了派个车送一送,做点夜宵,哪怕是就下几碗面也行。
带薪年假认真执行就可以了,女员工怀孕,按照法律要求来。
员工工伤,老板去看看,该给的钱一分不少,慰问金凭良心给。
卖房子的开发商,不要想办法哄抬物价,少赚一点钱,要安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜。
老老实实给大家说,保健品不是药,不能吃多了。
不要骗老年人去买一些血本无归的金融产品。
劝年轻人要勤俭节约,不要超前消费,不要随便网贷,不要拉一沟子烂账。
明码实价,童叟无欺。
真的,这很容易的,举手之劳就可以收买底层老百姓。
问题是,资本家这样做了吗?
我其实很希望我说的这句话就是个笑话。
资本家大善人。
从这个问题的一些回答里就能看出来现在非机动车违法成本有多低,执法难度有多大。
抓住了,说点好话,卖点惨,道个歉,十字路口点头哈腰鞠躬行礼臊着人家交警同志,好像也就不罚钱了。
还可以加速过去,还可以不理不睬,还可以无视法律法规,无视执法人员。硬抓我就拍视频。
出事了,加速跑,管你哪儿伤了,有种你比我的小电驴跑得快。监控反正也拍不到我。送完这一单我还是我,什么都没发生的烟火。
出事了,跑不掉。要么卖惨,我是挣个辛苦钱,你看起来比我有钱,虽然我撞了你,虽然你无责我全责,但是你就不能自己处理一下?我这么辛苦你心里没数吗?我被资本家控制着,我没办法啊?别骂我啊喂,昨天在网上刚学的,现在可以骂资本家啊喂。要么自我感觉良好,网上现在有不少人就为我说话,你信不信我网络暴力你?
还有那个叫 @领导亲自吃饭 的同志,说人家外卖骑手就该被杀害?拜托,什么叫杀害啊?扣帽子能不能专业点啊?用的词倒是挺醒目的,问题用的不对啊,你怎么不用“杀戮”?
交警拦你你就停下来接受调查,不抗拒执法,人家能把你拽下来吗?
该多少速度行驶你就多少速度行驶,有行人或者其他情况的时候适当减速,那人家交警还用得着把你拽下来吗,你被拽下来摔得够呛,不还是因为你速度太快?
骑个电瓶车跟要起飞似的,违法违章,人家不制止你,等着你去撞人然后逃逸?等着你改天去自首?老远看到飞行的外卖电瓶车,敬礼挥手示意停车的交警同志,你会理他吗?你怕是自己都不信。
外卖员这个行业现在社会评价就是这么低,不想着好好遵守法律法规,提高道德情操,天天想着靠网络水军,或者一些闲得蛋疼的人说点歪门邪道,洗不白的啦。
不应该拽倒,应该当场击毙。对逆行超级反感。
湍流的尺度远大于分子平均自由程,仍然满足连续介质假设。大部分人认为NS 方程可以描述湍流(事实上也是这么做的)。
NS 方程系统是确定的,但确定的不代表可预测的。一个典型的例子,洛仑兹方程组,形式非常简单。但是这样的动力系统对初值扰动极端敏感,初值的误差误差随着时间会使解完全不一样,也就是著名的蝴蝶效应。当雷诺数大的时候,NS 方程更是这样。
可以把湍流看作一个随机过程场。DNS是一次具体的实现,就跟做了一次实验一样。打个比方,就像把扔十次骰子看做一件事,你得到十个1,就可是看作一次DNS 。DNS的主要困难在于湍流的多尺度导致要完全解析所有尺度,网格必须很细,计算量太大。复杂算例根本没法用。 为了降低计算量,提出LES ,大尺度直接解析,小尺度建模或者用耗散代替。
注意DNS /LES 和RANS的区别。前者相当于做了一次实验,每次做结果都可能不同;后者RANS 得到的是每一时刻随机场的均值。