汽车开的很快（时速超过100千米）转弯时到底会不会翻车？ 第1页

7月6日追加几款国内有售车型的侧翻评级，老款SMART侧翻水平让人大跌眼镜。

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看好了，时速40英里（64公里）转弯就有侧翻危险，别说时速超过100了。（片源在文章最后）

先说结论：有可能会翻

一般的轿车在理想状态下不会翻，这是对的。（补充：也不一定，文章最后SMART打了我的脸）

但是：路面坑洼（过弯内侧轮遇颠簸）、弯道路面反弧（我们的坑爹路面你懂的）、超载、载重重心超高（载重超过玻璃下沿，车顶载重），一样可以让轿车在急弯时翻车！

城市SUV和MPV重心高，有侧翻风险，但装备电子车身稳定系统（如ESP、VSC等）可以有效抑制侧翻。

大梁式SUV、商用面包车是侧翻高风险车型。

以上车辆如果不配备电子车身稳定装置，侧翻几率大大增加。不信？看美帝NHTSA（美国高速公路安全管理局）在2016年的测试报告。

测试环境还是平整的理想路面，测试时速56-80km/h。

测试结果是有10款皮卡/SUV侧翻风险超过21%。中国买不到的奇葩车型我们先不管他，国内常见的车型上榜的有。

侧翻风险第六名 ：Jeep 自由侠，四驱版本侧翻风险23%（两驱版本风险更高）。

侧翻风险第二名 ：Jeep 牧马人Unlimited 4WD，侧翻风险27.9%。

回到一开始的图，号称美国立国以来最危险车型第一位——翻车帝 铃木武士

美国版TOP GEAR的建议是：不要激烈变道，不要绕桩！换上公路胎更容易侧翻（抓地力更高更容易侧翻）！！！

否则。。。

图里的不是老款车型么，后来铃木的安全性提高了吗？

美国《消费者报告》因侧翻风险将这车列为“不要购买”评级，最终导致铃木武士在美国退市了，铃木也彻底退出美国市场。

但这就是国内正在卖的铃木吉姆尼啊，文艺小清新的越野小神车啊！而且没有装备ESP啊！（日本版的有）电子“防侧翻”更无从谈起。但这样的“美国立国以来最危险车型”照样可以在中国销售。

国内没有强制立法配备电子稳定系统，也没有针对侧翻的权威评估机构，加上各地参差的路面状况，对于国内驾驶的侧翻可能性，并不乐观。

如何避免侧翻？

买车时选择重心低的车辆，例如轿车。

买SUV和MPV尽量选带电子稳定系统（如ESP、VSC）的。

过弯提前减速！不要超速！！！

不要超载！载重注意重量分布，重的货物放最低，轻的放上面。

参考资料： @余伟楚 小白买车：【图文】美机构评出10款侧翻率最高的SUV/皮卡_新闻中心_易车网

Top Gear 美国版 第2季第11集 最危险汽车：美国风光与车2-11_腾讯视频

——7月5日追加——

NHTSA几款国内有售车型的侧翻安全评级。

福特2015款全顺，37.6%侧翻风险，比任何一款SUV/皮卡更高。

奔驰凌特2500，国内有用作救护车的，84.3%侧翻风险，侧翻安全评级只有一星，几乎是过弯快一点就翻，这车过弯必须小心，大家看到救护车多多避让就对了。

2012款SMART FOR TWO，这个就厉害了，21.2%侧翻风险，作为一个轿车，和最容易侧翻的10款SUV一个水平，谁说轿车不容易翻的？至少现在有这一个特例，开老款SMART的就要悠着点。

（2016款后的新款SMART已大幅度提升抗侧翻能力）

想查自己车侧翻安全评级的可以戳这里：Ratings