如何看待日本最大航司全日空宣布，今年 4 月起 1.5 万员工可放两年无薪假？疫情对航空业影响有多大？ 第1页

疫情对于航空客运，近乎降维打击。

在2020年，初步估算全球民航业损失在1000亿美金以上。

在2020年12月，全球航空数据公司Cirium发布了《2020航空洞察报告》，揭示了为抑制新冠肺炎疫情而采取的旅行限制对航空业所造成的巨大影响。报告显示，疫情及其影响抵消了全球客运量过去21年的增长。与2019年相比，今年的客运量下降了67%，回到1999年的水平。

在报告中，对未来航空业复苏的预测如下（分三种情况）：

在报告发布后，欧美日多国疫情告急，因此2021年很可能接近第二种情况（图示中黄色部分）。

在这样的局势下，今年航空业的亏损仍然有可能在1000美金这个量级。

对于全日空来说，这样巨量的持续亏损必然无法承受，因此其进行最长两年的无薪假期，就可以理解了。

未来更多海外航空公司会不得不采取同样的措施，以减少成本。

但这会带来很多问题，比如大规模的失业，比如在岗人员待遇和薪水的降低，这会逐步传递到社会的方方面面形成大规模连锁反应。

在海外，酒店业，旅游业，免税店，大型购物商场，大型游乐场等，都逐步会面临这个问题。

但从另外一个角度讲，这也是一种新的洗牌机会。

会有一些新的行业发展起来，同时，也会有捞低资产的机会。