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c919民用航空发动机目前研发现状是什么? 第1页

  

user avatar   genleo 网友的相关建议: 
      

1.回顾历史,欧美如何起家的?1940年英国人觉得涡轮发动机好玩又玩不起,问美国的普惠有没有兴趣。普惠说,这东西一时半会儿搞不成,军方天天催活塞订单,忙不过来,你找别人吧。美国政府就说算了吧,我们国内帮你找个清闲的公司吧,然后就找到了天天玩水玩电的GE。

2.GE也说这东西太复杂了,那么多叶片,我就会做个水轮机、发电机,咱们做个简单的吧,实在失败了,我就当发电机卖了。然后东拼西凑,慢慢悠悠地第一批就出来了,发现这东西也不难,就可劲造。

3.一来二去差不多卖了好几万台,大家可知道,那时候的发动机连静子都没有,更别说现在人尽皆知的可调导向叶片了,直接一个转子使劲怼,几万台做得真是又便宜又快。这对发动机的发展有多大影响呢?好比小学生只会做加减乘除,因为做一张试卷他爸中彩票了奖励100块钱随便花,他一口气做了1万张加减乘除试卷,马上就成了少年百万富翁,技术炉火纯青,这个技能就奠定了在大学里微积分开挂的基础,而这100万也成为他在大学泡妹子的本钱。从此GE就东改改,西改改,在航空发动机上骑虎难下。

4.后来GE也懒了,不改了,因为经常改错,直接出个GE1,市场要大他就放大成GE6789,市场要小他就放小成GE2345。再后来市场也连续几十年地稳定,GE也不思进取地做着大中小三个发动机。

5.进入21世纪了,回顾历史,GE觉得过去50年没有一点点进步,而且敌人约赶越近了,得想办法破解一下。GE也不敢正面防御,就想到了声东击西。推出一款超级大但又没有卵用的发动机,告诉世界,这就主流,这是技术,引敌人不得不分出一股力量来跟他玩这个卵。就好比一个数学天天考90的分的,看到后面的人刷题刷着80多分了,马上告诉大家学霸不是刷题,要会背圆周率,然后全班就掀起了一股背圆周率热潮,搞得数学老师哭笑不得。

6.另一方面,跟法国人一起搞的机皇型号CFM56,因语言不通,迟迟不得改进,50年了都没变,眼看不行了,就把发动机换了一个名字LEAP,为啥叫LEAP呢,就是飞跃的意思。这个名字真的有点搞笑,市场营销出身的我看出一眼假。因为全世界都在愁如何飞跃,客户也期待有飞跃的产品。GE也做不到飞跃,就把CFM56直接改名字为“飞跃”,一来骗客户,二来吓唬敌人。

7.回顾历史,100年来GE就做了一件事,引入英国技术产业化,然后躺。100年是四舍五入的,为啥要四舍五入,我华夏文明5000年,100年真是瞬间。

8.要问中国多久赶超欧美,也在一瞬间。




  

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