如何看待美团创始人王兴评价华为：「忽悠能力和技术能力与特斯拉旗鼓相当」？ 第1页

这年头。赌桌上赢了几把，都得瑟以为天命所归了。

美团那么大的公司，养了那么多年薪百万的。都不能把自己程序做做好，把快递小哥的送单路线规划好？搞的小哥天天在小区里面问路。

小区里面的门牌号很难做嘛？下单的定位不都给程序了？

噢，地图这是基础服务，做着累，不讨好，又不能立竿见影的赚钱。

敢情剜小哥的肉方便啊，

随便发明个'算法'，

逼的小哥疯了一样的追时间，

逼的小哥疯了一样的闯红灯，

逼的小哥疯了一样的求好评，

王老板聪明人啊，赚钱都是容易的钱，

基础技术？让那些傻子去干吧。聪明人才不干傻事

我王兴能赚钱，那管赚钱后的洪水滔天

扯淡把，还基础是计算机，美团这么多年了，根本不会去优化算法。

实际上，外卖完全可以通过提前预定，减少骑手运动量，可以预定好一次送多家。这样骑手赚钱，美团赚钱，商家也少亏，他就是不搞。

假设一下，很多人都是每天点同一家，为什么不出一个包月服务？

一个区域，都包月，哪怕是不包月，提前半小时预定，每天固定时间，线路几乎都是固定的，这样合理安排骑手，一个骑手一趟至少可以送5~6分，在半径500米内，绝对有这个密度。

提前半小时更考验ai的规划和算法，我相信以美团的能力肯定做得到。美团就是不做，

非要搞点一单送一单的模式。

还说自己是科技企业，还瞧不起HW

当然，听他的口气，是tsl和hw都瞧不起。他每天送外卖最勤劳了。郭嘉应该给他送上一个一吨的奖章！老企业家了。

看评论很多都是不理解的，我觉得这个东西完全可以实现。

不光是提前预定，光餐厅在备餐的时候，算力绝对可以算出路线图，根据骑手动态自动选择目的地和拿餐地最优的解决方案，这样骑手一次性可以拿3个甚至更多，下单运费更少，商家也少交钱。

问题他这个app完全是奔着平衡骑手收入去的，比如你这个月单量完成太好，无论如何给你少派单。那怕你离商家再近，单也不给你，而是给一个2公里外的骑手，甚至更远。所以这个逻辑说不通，绝对不是技术达不到，而是自己不想优化。逻辑这么简单的一个APP主要研究是怎么对商家扣点最优化，和怎么扣骑手最优化，和什么活动最吸引客户。但是对运行外卖本身路线优化几乎是0。

实际上骑手浪费最多的时间都是在来回多跑，和等餐的时间。同时送多个只要优化好不会影响单个单个快慢。甚至比单点单送更快。

特别是餐厅做餐，大数据不能搞吗？不同餐厅做餐有的快有的慢，不给骑手一个预估值吗？不合理规划骑手吗？

核心不仅仅在于优化！而是在于优化后把运费降下来，让所有人都能得到收益！！而不是利润自己都吞了，然后跟大家诉苦，说哎呀我这个不赚钱！你看我养活了多少骑手！（都半死不活，我就问一句，社保交了吗？是不是外包？）

很多人都只盯着预定来说，实际上预定是小意思，关键在于优化，减少配送流程，避免让骑手多跑路。

只要算力足够优化，马上点，就可以马上即时算出路线。

比如。 一个小区的ABC点了三单，

分别再商区3楼，外面的商业街2楼， 和街边1楼。

通过大数据可以算出，商区三楼同样菜品是15分钟出菜。

商业街是12分钟出菜，

街边是5分钟出菜。

如果是传统模式，会把这3单给三个人，分别去3个地方，（不要以为这样就快，很可能骑手在远在3公里以外。）

优化后，根据骑手和最近街边的距离匹配5分钟为佳，先叫骑手去街边拿快餐1，再去商业街拿2，最后去商区拿3，根据指引同时送3单。

这些都是靠大数据的实现和算法的优化做出来的，原来没有大数据做不出来我是信的，现在不做，说明美团的目标不是让人更便捷，估计和某通讯app一样，只是为了垄断而做的。

还有一点，实际上很多骑手，进入小区后都是路痴。根本都不知道怎么走路。为什么app不指引骑手，这个单元的顾客，原来点过的单，骑手的路线图画出来，给新的骑手一个参考呢？这样可以节约无数时间，这个真的很难吗？在大数据时代，这些东西都很容易做到。就是不做罢了。因为眼睛只盯着市场想着规模，打架，却不知道怎么去优化自己。