不是A-10攻击机经久不衰,而是美国从二战(姑且算上朝鲜战争吧)结束到现在为止,所经历的一切战争都掌握着制空权,掌握了制空权才有无限对地开火的权力。
我爷爷是新中国成立后的第一代航空兵学员,50年毕业之后随空5师赴辽宁丹东附近驻扎,参加抗美援朝战争。
直到停战,你们猜猜他参加过多少次战斗任务?
嘿嘿,零次。
因为他飞的机型是IL-10攻击机,就是“飞行坦克”IL-2的全金属结构升级版。当然,不光是他,整个空五师(空五师甚至都不在抗美援朝参战序列),乃至整个志愿军空军的攻击机都没有执行过哪怕一次战斗任务。因为当时我们没有制空权,朝鲜人民军、中国人民志愿军、苏联志愿飞行员拼尽全力才打出了一条米格走廊,但那几乎也是东方阵营的极限了。攻击机的主要任务就是打击地面目标、支援己方陆军,在已经大面积换装喷气式战斗机的朝鲜战场,一旦遇到敌方空中威胁,生存率太低,一直到停战,我方也没实际获得过战场制空权,所以也就没有派攻击机执行过战斗任务。
攻击机这玩意儿在二战的时候就是个顾头不顾腚的东西,好歹那会儿后座机枪还能起到对空自卫的作用,但是放到现代,这就是个空战的活靶子。这玩意儿飞得慢、飞得低,即使有制空权,地面防空火力也对攻击机有一定的威胁,所以从二战的IL-2起,到现在的A-10,一直把驾驶舱和机腹设计的皮糙肉厚,特别抗造,就是为了增加战场生存率。
因为美国这几十年打的多半是治安战吧……
只要敌人稍微有点对空火力,基本A10也就没机会出场了吧。
死结:
需要a-10的是us army
拥有和运行a-10的是usaf
usaf并不想要a-10
us army想要a-10
但基于陆军不能拥有固定翼的政治正确
usaf不能给us army a-10
不然,直接把a-10塞给陆军完事了
这个死结就结上了,“利益相关太多,匿了匿了”
在国会山,支持a-10的势力和要让a-10马上滚蛋的势力一样,多了去了,但不管怎么说,我们应该可以很快看到a-10逐步退役了。
顺带一提
空军当年基于cas任务滞空时间的要求还是很看得起平直翼的a-10的
不过
此一时,彼一时嘛
便宜、皮实、载弹量大,前线支援时间长。
对地攻击支援这事儿从飞机进入喷气式时代,美英两大强国就开始怼高速攻击机,但很快就发现:神TM不好用,首先那年代不管你怎么玩都达不到精确空中打击,而超音速又舍弃了载弹量,滞空时间又不长,地上那么小的目标观察又很困难,那时候实时观测设备也严重不足,这就导致了虽然空军打出了优势,但就是没办法把敌人彻底炸成渣渣。不管是坦克或者是野战陆军,都不好炸瘫。而战略轰炸机呢,受限于情报滞后,你又不能做到对敌占区每一寸土地都犁地,很难炸得了野战部队啊。
于是两家坐下来重新反思:究竟近距离对地支援要用啥?首先先是发现了直升机的优势:可以稳定的在一个空域长时间停留,然后即使直升机的载弹量、航程都有限,但足够近距离、足够稳定的慢速甚至悬停平台足够让你实施更高精度的打击,虽然弹药不多,但打击都很有效,毕竟摧毁一辆坦克一发从天儿降的火箭弹攻顶就足够了,打死一个人一发子弹也就足够了。接着大家还发现,老实螺旋桨飞机也很有效,速度慢就有更充裕的时间发动攻击并瞄准。
所以你说A10为什么好用?他是真的好用啊,比直升机大的多的载弹量,更加强大的火炮,航速怎么也比直升机更快,航程更远,但速度也没快到影响瞄准,超长的滞空时间,可以从容的对一个车队从头到尾发起灭队打击,几架次就足够控制很大一篇区域。而且还很便宜,不容易被击落,你说人家为啥不用?
这个型号很牛仔。
比如下面的关键词:
1,胯下;
2,粗;
3,口径大;
4,蛋多;
5,很刚很硬;
6,视距内摆好位置对射;
7,左右两个筒子就是马刺;
本来还想说A-10是不是隶属army,结果有人安利了说是usaf的,嗯,这很不民主啊。
我努力工作,年收入突破百万。我楼下小卖部老板眼红了。
他说他每天7点开店,晚上10点关店,工作时间比我长,收入却比我低,这不公平。为此,他甚至发展出了一套小卖部老板人权理论,要求将卖给我的可乐从一瓶2块钱涨到100块钱。
他说之前他受太多委屈了,等他觉得委屈弥补回来了,他会把价钱降到一瓶4块钱的。但想像原来一样2块钱一瓶那是永远不可能的。
我默默想了一下,走多一百米,用2块钱在另一家店买了一瓶可乐。
这件事被小卖部老板知道了,他生气了,他跑去骂另一家小卖部老板,骂他不尊重小卖部老板人权理论,并且在我家楼下贴大字报隐晦地骂我。
你说我为啥讨厌他?
我不只讨厌他,我甚至想报警呢。可惜警察说这事他们管不了。
……
这件事还有后续。
后来,小卖部老板人权组织找到了我,跟我说我楼下的小卖部老板的小卖部老板人权理论不是正宗的,他们才是正宗的。
我说,那你们的是怎么样的?
他们说,我们卖3块。