自动启停功能好不好，不是说熄火并不省油吗，那为什么还搞个这功能？ 第1页
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ni-gu-la-si-fu-gui-er 网友的相关建议:
自动启停（ISG）最早是高端车有，然后发展到普通车上的选装，最后几乎每台车都标配这个功能。
这主要还是油耗法规还有双积分的结果，为了应对双积分和法规厂家只能使出吃奶的劲降油耗。
现在一个积分坊间传言得2000-3000 RMB 不等吧，咱们就算2500 RMB。
四阶段油耗法规时，ISG在NEDC工况下的节油效果大概在4-5%之间，以工信部认证油耗为7的车来举个例子，那么ISG大概能省0.3L/100KM。如果这个车一年能卖十万的话，能为厂家省出3万个积分，一个积分2500*3W=7500WRMB...... 所以你站在厂家角度考虑，ISG功能香不香
但是五阶段油耗法规来了啊，试验工况由NEDC切换成WLTC了，WLTC相对于NEDC停车工况占比大幅度减少。ISG的省油效果也大大地减少，大概在2%左右。还是那个例子，ISG省下来的油大概在0.14L/100KM。一年卖十万，能为厂家省出1.4W积分，1.4W*2500=3500W RMB，没有对比就没有伤害，ISG功能在五阶段法规下，就明显没有四阶段时候香了。。。
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