为什么现在开滴滴的女司机越来越多了，代表了什么现象? 第1页

1 2 3

fei-se-ri-zhao 网友的相关建议:

1943年3月，一位名叫玛丽亚·瓦西里耶夫娜·奥克佳布里斯卡娅的苏联女电话接线员接到了来自前线的电话，电话里说她在苏联红军担任政委的丈夫死在了前线。

悲伤的玛丽亚卖掉了家里所有的东西，凑出了5万卢布，向克林姆林宫写信。内容大致如下：

“亲爱的斯大林同志，我的丈夫在保卫祖国的战争中牺牲。我决心为他，为我们被法西斯伤害的平民，对法西斯讨还血债。为此我会拿出5万卢布购买一台坦克，希望能够亲自驾驶它，并且命名为"战斗女友"号，我会驾驶车辆，也能够操作机枪。”

虽然5万卢布连当时苏军装备的最便宜的轻型坦克也买不了，但斯大林在读完这封信件后，还是当即批准并回信。让这名女英雄正式进入鄂木斯克坦克兵学校进行学习。

1943年9月，玛丽亚完成培训并成为苏联第一位女坦克驾驶员和机械师，这本身已是一项壮举，一个月后，她与车长皮特·切博科中尉、炮手纳科·亚斯科中士和无线电操作员米哈伊尔·加尔金组成一个战斗车组，隶属第2近卫坦克集团军第26旅，并很快就被派往前线，此外，玛丽亚还得到一个来自克里姆林宫的礼物，一辆崭新的T-34坦克，坦克炮塔上涂装着“战斗女友”标语。

1943年11月20日在维捷布斯克州利奥兹诺区新谢洛村战斗中，玛丽亚驾驶坦克冲入敌阵地，消灭反坦克炮1门，碾压死德军约30人。此后红军队伍中到处流传着，这名女战士的故事。

1944年1月13日在维捷布斯克州克伦基火车站附近的什韦德村战斗中，“战斗女友”号坦克被敌军炮弹击伤，玛丽亚不顾队友劝阻执意跳出坦克抢修，不幸被敌人炮火击中，身负重伤。同年3月15日，玛丽亚因伤势过重去世。

而随后的战斗中，最初的"战斗女友"号被击毁，之后很多坦克手将自己的坦克也命名为"战斗女友"号，来表达尊敬和复仇的决心。最终第四辆"战斗女友"号在柯尼斯堡迎来了卫国战争的胜利。之后玛丽亚·瓦西里耶夫娜·奥克佳布里斯卡娅上士被追授苏联卫国战争英雄称号。

奥克佳布里斯卡娅上士葬于斯摩棱斯克内城光荣墙下，克伦基火车站树有其纪念碑，其街道被以她的名字命名至今。

li-zhi-lun-38 网友的相关建议:

民国初年，珠江三角洲地区蚕丝业衰落，一些女性觉得南洋打工收入丰厚，便前往南洋。
她们大都无学识，从事的工作基本上都是女佣。女佣一个月休息两天，两天的时间也会用来聚会。她们很少接触别人，相当一部分人没有融入当地的生活，也没有婚配。
年纪大了后，她们组团自梳，成为中国最后一批自梳女。暮年后，有些人在外终老，但更多的自梳女选择回国。
1948年，新加坡的400多位自梳女和均安当地的100多位自梳女借助同乡会在顺德老家修建起了占地两亩的冰玉堂。一开始，很多自梳女会住在冰玉堂，也有很多人被冰玉堂吸引从国外返乡。
但渐渐地，住在里面的人越来越少了，到了上个世纪90年代末，里面便没有常住的自梳女了。但附近的自梳女们还是会时常在冰玉堂相聚，这里成为了一个会馆，过年过节她们也会聚在一起举办活动和展览自己的手工。

南洋自梳女是一个时代发展的缩影，我们都在课本上学过明朝的资本主义萌芽，

“明万历时嘉善县“纺织为纱，织之为布者，家户习为恒业……男妇或通宵不寐。”

在手工业大发展面前，男女地位渐渐趋于平等，甚至在很多精细领域，女性要远远比男性吃香，

从万历年间女性可以脱离土里刨食，与男性平起平坐，再到自梳女可以选择不服从父母的婚配，前往南洋自食其力，

这就是女性通过劳动逐渐获得独立和完整的人格的过程。

《星际牛仔》里，第1集刻画了一个跟着混混捞偏门结果双双殒命的红颜薄命女子，

她的身姿曼妙，高贵且艳丽，然而眼神是空洞绝望的，对生活也是毫无信念可言，过的是活一天算一天的日子，

而到了第7季，星际欧卡女战士，就给人强大，扎实，凭本事生存的既视感，

来回金星送货只需要3天，想必是很牛逼的存在吧。

美帝有数量庞大的卡车司机群体，据说工会力量还很强大，其中也不乏女性。

在我小时候，东北正经历下岗大潮，很多职工开着松花江微面干起了出租生意，

彼时治安也不算特好，夜班开车，夫妻档是常有的事情，

偶尔碰到个把女司机，也不鲜见，

只是在我尚小的记忆里，女司机通常都是很飒的大姐姐，偶尔拉几个醉醺醺的大老爷们，还会被调侃几句，

当时的社会共识里，就像《星际牛仔》成片的年代，出于某种刻板印象，当司机的女性，或多或少都带点“故事”，但最起码，这种“故事”并不是一种贬义。

千言万语，

自梳女之所以存在，是因为纺织业毕竟在当年属于利润相对丰厚的工业了，女性赚到了能安身立命的钱，有余财就捐进“冰玉堂”这样的互助组织，到了年老尚可以老有所居，不至于流落街头，

北美卡车工会，估计也不会对女司机群体，比如单亲妈妈或者离异女性置之不理，有事情大家还是能拉一把的。

滴滴的女司机们，说到根源莫不是给木卯家打工，

她们就算干了二三十年，能得到比坚果和锦旗更实在的报偿么？

我真表示怀疑。

平权就从平待遇和平养老开始吧，

女资本家可别站在女司机的对立面才好，女人何苦为难女人对吧？

pi-tao-56 网友的相关建议:

加更一个，关于俄罗斯乌克兰战争的想法。

这次战争会让东欧，东南亚各个国家对我国的政治稳定和良好治安有一个重新的认识。有可能会促进大量的外国人口进入。这对中国年轻女性不是利好消息，尤其是彩礼，女权，仙女等风气横行的今天。

感觉外娶以及相关的婚恋介绍行业会增加。

原答案:

前段时间我的财税规划师给我发了很多图片，网红带货补个税的，2020，2021两年。

我仔细看了图片，发现一个很有意思的现象。所有，是所有我看到的图片的网红，2020年的带货收入和补税都高于2021年。说明个人消费在下行。

2021年底，工程类央企的结账率不到20%，数据来源于一个做融投资的大哥，不知真假。而往年的结账率在70%左右。

2021年各省公务员年底能有奖金的都得笑死。各个企业裁员倒闭。

从08年起，都在说经济下行，14年过去了，我听到最多的话是，今年经济形势比去年还要严峻。

二手房卖不掉，法拍房增量迅速，二手车也在掉价。涉诉的才多少，很多都是断贷。

我曾经和朋友探讨过，经济下行越厉害，性资源越丰富。因为女孩子们还没有打破虚荣的壁垒。每天，时刻在被消费主义，小布尔乔亚洗脑。

前几天朋友给我个vpn让我上了下推特，知道国内多少女孩子在里面裸露身体卖自己？

很多小姑娘也坦言，与其找个同龄男孩让人白日，不如找条件好的叔叔，起码吃饭开房的钱都不用担心对方付不起，也不用担心跟别的情侣拼一个房，大晚上听着彼此嗷嗷叫。

一个夜总会的麻麻桑妹妹跟我说，大学生主动找过来上班的越来越多了。

这种情况下，去开滴滴挣钱的女性，很难理解？要生活的。

da-li-mao-62 网友的相关建议:

靠劳动生存下去不是正常现象吗？网约车又不是啥特种行业。

yi-lu-xiang-xi-4-37 网友的相关建议:

这才哪到哪？不过是跑网约车，送外卖而已。

今后还会在更多的领域，看到女性的身影。

2020年是个分界点，由此，从增长期进入衰退期。不过别急，这是个漫长的过程，但也不会特别漫长。

每个人都能贴身感受到一些东西，包括收入减少，生活压力增加，生活质量下降。

年轻人躺平，不婚不育，生育率持续下降。

大量女性失去了依托，除了去工作，别无出路。所以今后几年，女性就业率还会有所提升。在此向这些凭自己劳动收入生活的平凡的人们致敬，他（她）们承担着社会基础工作，这才是国家的中流砥柱。

同时，女权会逐渐失去市场，衰退，最终消失。因为经济衰退期，根本没有女权的活动空间，公众对女权的容忍度会降到非常低的水平。同时，男性会卸载传统责任，男性解放运动将会开始。

最终，男女两性达到动态平衡，最终找到一个利益折中点，双方妥协，开始进入分工合作期。

目前全球整体经济情况都非常恶劣，我国不可能独善其身，而在艰苦的情况下，人们第一要务是如何生活下去。

这个动态平衡越早到来，我们承受的损失越小。

相反，如果继续违背历史规律，塔继续惠女，利女，那么动态平衡点将延迟到来，加速还将继续。我们将会承受更多，最终必将达到双输的局面。

虽然双输总比单输好，还是不希望看到那一种局面，那是非常痛苦的局面，但那不是我们选的，我们是被选择的一方。

虽然目前国男还是没有统战价值，但不代表一直没有。

zhlmn 网友的相关建议:

说明灵鹫宫的人多了起来了，额

额切最新的灵鹫宫成员大多是女的，

效果嘛，

我老婆上周打车就遇到是个女司机，是打的拼车，然后在一个立交桥附近接另一个乘客的时候，始终找不到另一个乘客是在哪里等，那里也不允许长时间停车，那司机就慢慢开，一边开一边找，又开过了两次，还在立交桥上绕了三圈，最后晚了5分钟才接到另一个乘客，那也是个女的，

结果那女乘客一上车就骂女司机，女司机就只好道歉，

那女乘客就不依不饶，说上班迟到了半小时，但是不晓得她既然赶上班为什么当时没取消订单，

女乘客就打电话投诉，女司机也没办法，就只好等她投诉，

到站了女乘客又骂了女司机几句，下车又踹了一脚车门，女司机也没敢说什么，

我老婆后面也到站了，女司机说你这也晚了十分钟，要不我个人赔你十块钱，

老婆说算了算了，平台好像因为晚点已经减免了几块钱，这肯定是从你的包里面扣，

然后我老婆就给我摆了这事，我一想为什么我就没遇到坐女司机的车呢，结果我马上想通了，原来我是自己开车

shu-zhu-zi-32 网友的相关建议:

经济下行，没钱当然是直接原因。但题主问代表了什么现象，所以我答女权的进步。

女权的进步。

本来女人也只有体力远比不过男人，其他方面都没有明显差距。我很奇怪，网约车送外卖送快递这种不需要多少体力也很能赚钱的职业，竟然现在才有大量女人参与竞争，这说明传统思维对女人有所桎梏。

现在，女人愿意踏踏实实用劳动跟男人竞争，真是女权的进步。只有女权成长起来，女拳才会消失。

medici-42 网友的相关建议:

说明男女平等的现状正在好转

在过去，开滴滴、送外卖这类高风险工作默认都是男性在做

现在有更多的女性加入，显然是非常好的事情

一个在价值观上认同男女平等的社会

不应该天然默认所有艰苦的工作都应该由男性来做

虽然在过去的历史中所有人都是这么默认的

但这是不对的，不应该的，是需要被改变的

我们看到这样的现象应该感到开心

而不是一副天要塌了的感觉

好像但凡让女性做一点点男性一直在做的事

就是让她们受了天大的苦一样

如果送送外卖开开滴滴就算“受苦了”、“委屈了”

那么男性岂不是苦大仇深几千年了？

那么这种不平等的现状就更应该被消除了

在一个男女平等的社会

女性就应该和男性吃一样的苦，受一样的委屈

现在的现状虽然有所好转

但是离平等还差得远

希望在未来可以看到更多的女性称为滴滴司机、外卖员

最好在所有高危岗位上都可以做到男女比例1:1

才是真正的平等

pang-xiong-mao-42 网友的相关建议:

遇到过，不管她说什么，极有礼貌的抱头以标准盾卫术告诉对方：不习惯女司机服务，取消订单，损失的费用我付。

公司也有带女实习生来，如果不是注定影响工作，必带实习生跟着上级走，我不能让我自己一个人瞎。

ruan-wei-tu-78 网友的相关建议:

我天天打车的话，大概碰上女司机的频率四分之一。说到底肯定还是经济原因。尤其我们冬天的话零下20多度，要上厕所的话，女性还不像男的，一个瓶子就解决了。甚至在半夜或者是凌晨或者是隐蔽的地方，直接就地解决了，但女性不行，必须找到停车的地方，然后去个厕所。所以我还挺钦佩女司机的，能忍得住这份辛苦。

上周打车去太平机场的时候接单是一位比我还小一岁的姑娘，反正她开了半个小时，我们就相互聊天，外县的和老公来这定居，和她老公一人一辆车，其实就是为了还贷奔波。不容易凑上首付了，结果贷款又一大堆。她说一个星期才吃一次舍得红烧肉，觉得老公更辛苦于是把肉全给老公了，自己留点汤泡饭。一路上还在抱怨冬天菜价可贵了反正挺幽默的。

还有一个30多的小姐姐孩子还在幼儿园，然后为了给孩子买学区房，我们这师大附小对应的学区房三十多米就已经快100万了还必须全款。早上六点钟出车，晚上九点钟回去，比男的还能干。反正如果能忍得住全天网约车的这种女性，绝对是家里有孩子的。

也有碰到的打扮年轻靓丽的小美女，双休日的时候开个车就当挣个零花钱反正闲着也是闲着。气质挺好的中年女性上下班的时候也会顺路接单，就当把油钱补贴了呗！

我遇见最心酸的一位就是孩子生了病，必须出车给孩子治病，本来我还想怎么还有60多开车的，一问年纪71年。具体什么病，家里什么情况我也不好意思问，开后备箱拿行李的时候我把自己给男朋友买的蛋糕巧克力三大包零食都留在车上了，反正来来往往那么多人，她也找不到是我。

大多数的时候碰到女性司机的话也就是问个尾号？最后都是相顾无言，到了地点然后就下车了。反正碰到这些女性，我也觉得真的能体会人生百态的。

为什么现在开滴滴的女司机越来越多了，代表了什么现象? 的其他答案点击这里

1 2 3

为什么现在开滴滴的女司机越来越多了，代表了什么现象? 第1页

相关话题

前一个讨论

下一个讨论

相关的话题