巴基斯坦一公交车突发爆炸中国公民 9 死 28 伤，具体情况如何？ 第1页

曾经，我也是葛洲坝所属集团下的一名工程师。

曾经，我也有一起入职的同事前往巴基斯坦、印尼、孟加拉、白俄罗斯、迪拜......参与一带一路项目的建设。

曾几何时，我一直在反问自己，读了那么多年书，为什么要来工地受这罪。

......

这次遇难的同胞、同仁，大都是参与建设达苏水电站的工程师，他们背井离乡，在条件艰苦的荒山野岭挥洒汗水，赚的是真的辛苦钱。

这是网上中标信息中，达苏水电站所在区域的卫星图，远处是连绵的高山，水电站所在位置看似平坦，但其实也是山头林立，峡谷纵横之处。

整个大坝工程的主体结构是葛洲坝公司承建的，一期项目合同额就高达25亿美金，当年商务部都专门作了报道。

3月8日，中国葛洲坝集团股份有限公司在巴基斯坦首都伊斯兰堡同巴水电开发署举行了达苏水电站主体工程建设协议签约仪式。达苏水电站地处帕米尔高原，当地水利资源丰富，但是地形地貌复杂，是巴基斯坦工程难度最大的水电项目。该电站一期工程规划装机容量2160MW，造价估算为25亿美元，约合173亿人民币。

机电工程及成套设备由中国电建中南院和中国电建公司组成的联合体中标，这个中南院是长沙那个，并非武汉（中国能建中南院）。

整体项目的推进并不是很顺利，主要矛盾点在于世界银行的贷款和当地征地赔偿工作推进十分缓慢，虽然网上总是宣传巴铁有多铁，但真涉及利益的时候，老百姓才不管你是为了建设他们的家园还是抢占他们的土地。

项目从签约到现在已经过去4年了，中国的工程师在异国他乡已经常驻4年了，这4年里，他们远离妻儿，半年到一年才能回家一次，为的就是完成这个标志着中国基建走出去的项目。

但，电站还未建成，有些人却永远回不了家了。

我不知道一个标志性工程的建成后，有几个人会记得工程的建设者，哪怕是工程的设计总工程师，工程的项目经理建造师，有谁能记得这些默默付出的工程人。

一带一路是国策，是我们国家崛起的必经之路，但也不能总是送蜜糖，必要时候，该棍棒上了。

再次，向遇难的同胞致敬！

再次，向遇难的同仁致敬！

再次，向一直在外工作，为祖国的崛起奋斗的工程人们，致敬！

工程人，应该被铭记。

评论里的人才真的挺多：

举几个例子，国家主权神圣不容侵犯，这是互利互惠，轮不到你棍棒。

不要主观臆断，调查结果还没出来！

99.999%是鹰酱搞的鬼。

用我的屁股，就知道这是CIA干的。

有人为了祖国的强大，遇难了，牺牲了，你们为了祖国的强大，辛苦了，手指头受累了。

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更新：

虽然根据开伯尔普赫图赫瓦省的警方负责人说，这“看起来像是蓄意破坏。而且当局正在等待调查报告以确定细节。”但是巴基斯坦外交部认为是机械故障导致的气体泄漏产生的爆炸。

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爆炸发生在开伯尔普赫图赫瓦省中，车上载着三十多个中国工程师，要去的地方是中巴经济走廊 (CPEC) 的重要组成部分——达苏大坝（DASU)。

这座大坝位于巴基斯坦北部的伯尔普赫图赫瓦省中。242 m 高，将支持一座 4,320 MW 的水电站，该电站将分两个 2,160 MW 阶段建造。该电厂预计将于 2024 年底开始发电，一期计划于 2025 年初完成。

这个工程虽然投资方主要是瑞士和代表美国的世界银行，但是中国也深度参与其中，其中主体土建工程由中国葛洲坝集团有限公司来完成。机电工程由中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司完成，这也是为什么会有这么多工程师去这个大坝的原因。

不过我吐槽一下，一切赖美国真的没必要，巴基斯坦塔利班（TTP）之类的组织干这种活的可能性高多了。正如我上文所述，这个项目的核心投资方就是被美国操控的世界银行，而且世行一个月前还刚刚又为这个项目提供了7亿美金的资金，这个项目黄了对他们也没好处，他们实在没必要自己砸自己的脚。不过美国的利益也不是铁板一块，一切皆有可能，等下一步进展吧。

再说说事故的发生地——开伯尔普赫图赫瓦省，这里恰好是巴基斯坦最不安稳的地区之一。它和阿富汗，克什米尔接壤，各种矛盾频发，其中包括主要民族普什图人和少数民族塔吉克人、哈扎拉人、古贾尔人的矛盾；巴基斯坦政府和巴基斯坦塔利班（TTP）的矛盾；省内和刚刚并入的部落地区的矛盾；巴基斯坦人和阿富汗难民的矛盾；甚至还有基地组织等恐怖组织借助混乱的局势时隐时现，是最高危的地区之一。

巴基斯坦政府之所以想在这里进行建设很大一部分原因也是想借此扩张在这里的影响力。所以巴基斯坦塔利班之类的依靠割据和混乱生存的组织经常就利用当地民众的不满闹事，袭击，甚至一度让这个项目停滞了两年之久。

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具体问题具体分析，阴谋论不可取。

针对评论简单科普一下：

巴基斯坦塔利班本身和美国以及中国都非常不对付，美国在中东的盟友主要是逊尼派国家，所以美国特别反感逊尼派的恐怖组织，当年就曾经用无人机先后斩首了巴塔两任三代领导人，后来还参与过巴基斯坦的反恐行动。

而且巴塔和中国关系也很差，巴塔不仅一直向我国输出东突，还因为中国致力于和巴基斯坦政府合作而仇恨我国，今年四月就曾经策划了针对我国大使入住的旅馆的自杀式袭击，之前袭击也一直不断。

反倒是印度一直有支持巴塔的传言。据巴基斯坦称，印度情报机构RAW一直在利用印度驻阿富汗沿巴基斯坦边境的领事馆网络资助和培训巴塔成员。巴塔本身在巴基斯坦和美国的镇压下逐渐式微，但是去年年末又奇迹地和其他地方恐怖组织整合，重新死灰复燃，根据巴基斯坦的说法，背后也有印度的影子。

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  xiao-mi-zhou-28-11 网友的相关建议: 
      

有人知道怎么联系上中国驻巴大使馆吗查，电话打不通，爸爸在那个项目工地，联系不上，不知道是否安全!!!!

谢谢大家了!拜托拜托

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2021.7.14 21:12

领事馆电话打通了!报了名字之后说查一查让我一个小时打回去，八分钟就给我打回来告诉我没事儿!!

同时为遇难的同胞哀悼。

希望在国外的朋友都一定要平安

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谢谢大家的关心，昨天真的是人都吓没了，一直不停地打中国驻巴基斯坦领事馆电话，打了接近两个小时终于打通了，说帮我查一查，然后让我一个小时之后打过去，结果八分钟给我打回来啦，执行力真的是没得说!生在中国真是太好了!

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  zhouyun-50 网友的相关建议: 
      

国外的同胞注意安全，持续更新，

路透社14日的报道称，中国工程师和巴基斯坦建筑工人多年来一直在为达苏水电站等几个项目工作。当天，这辆巴士载着 30 多名中国工程师前往达苏水电站。英国广播公司（BBC）乌尔都语频道线人采访目击者发回的报道和照片显示，该车辆为约50座的大巴，爆炸发出巨大声响后，腾空并滚离路面落入河谷，车体完整但发生严重变形。

摘自环球时报

先看看当地情况，这是大坝的宣传视频：

中方已经要求巴方尽快彻查真相，缉拿凶手，予以严惩，并切实保护在巴中方人员机构和项目安全。相信祖国！

本文皆为臆想，请勿当真！

事情的推测经过：

上科希斯坦官员阿里夫·汗·优萨福扎伊（Arif Khan Yousafzai)介绍，周三上午7点30分左右（时间），当爆炸发生时，这辆车正载着30多名中国工程师前往上科希斯坦的达苏水电站项目现场（地点）。

是从等高线和现场视频来看这条路很陡，路很窄；（往上走要2个小时到另一个镇）；据巴方说7.30左右发生爆炸（当然时间也是巴方说的可能有误差）。

车辆有可能是气体泄露。但是这个大坝工地在2月份的时候发生过严重的暴力冲突，可能是一些人与当地部落争夺工作岗位造成的，边防部队（FC）甚至开枪射击。

出事车辆应该是大宇高速（Daewoo Express）是城际普通客运公司，巴基斯坦的60多个城市都有营运。其总部设在拉合尔。2004 年 1 月 - 被韩国首尔的 Sammi Corporation 收购。（资料来自网络）

暂时到这，有新的资料我再加，望同胞安好！

题外话：大部分人估计对爆炸没有什么直观的印象，还停留在fireinthehole，其实汽车炸弹，爆炸装置的威力很可怖。

汽车炸弹，定点爆炸装置一直都是恐怖分子最爱用的武器之一，在许多大型行动中都有汽车炸弹的出现。比如摩苏尔战役中，共发生过两千余次汽车炸弹攻击。小型汽车炸弹还好说，装弹量一旦达到上千公斤，装甲车也扛不住。最令人头疼的是，各种无人技术成熟，未来汽车炸弹极有可能会以无人车,甚至无人机的方式出现。

我的天！是我们葛洲坝集团的项目，而且还是项目班车。

因为最近国内水电开发已经进入尾声，基本上没什么钱赚了。作为子承父业比较普遍的大型施工国企，和我一起长大的同学朋友不少都去了国外建水电，因为收入差不多是国内的两三倍。事发的这个项目是集团2017年接到的一个大项目，通常待遇会更好一点，施工技术人员的配置也会更加专业。

中国能源建设公布，旗下附属中国葛洲坝集团获得总额约113.21亿元人民币的巴基斯坦达苏水电站第一期主体工程合同。

但是国外工程项目遇到危险的可能性也会变大，比如2011年葛洲坝集团就是利比亚撤侨的负责单位之一：

葛洲坝集团根据中国驻利比亚大使馆、经商处的安排，确定葛洲坝集团为利比亚吸取撤离工作的牵头单位，负责利比亚西区11家中资公司(中冶一局、中铁十三局、水电顾问集团中南院、长江岩土、华为、中辽国际、中建材、北京宏福、国机集团、中海油、葛洲坝集团)共5000余人的撤离统一协调工作。

虽然我以前也常听朋友们说在国外工地上遇到各种抢劫盗窃等事件，但是一般不会有人员伤亡，这次算是近十年来海外出现的最大伤亡事故了。不知道其中会不会有我家认识的同事朋友，又有多少个家庭破碎。

我经常在知乎上讲，说央企施工单位可以说是体制内最边缘的存在，因为其高强度的劳动和危险性导致校招的外地大学生比职工子弟的流失率还高。

从我小时候起，我们当地就流传着一句俗语——献完青春献子孙,献完子孙献终身。当然，我最终还是在四年后提桶跑路，逃离了这场青春的献祭。

至今我还记得读高中的时候有个叫和我关系不错的叫潘龙的同学，有天上晚自习的时候突然被被班主任叫出去，然后就一直没回来，过了几天我们才知道三峡工程的一架塔吊倒塌，他父亲就在十几名遇难者之中。本来成绩还不错的他从此以后心态大变，开始参与校外的打架斗殴活动，最后辍学去当了黑社会，现在也不知道咋样了。

说出来可能有人不信，我所在的国企子弟小学班上大概50个人，现在二十多年过去已经有三个残疾，2个死于事故。

而作为在工地上摸爬滚打了一辈子的老一辈水电建设者们，很多人身上都是伤痕累累，我家的长辈们亦是如此——我小舅在某地干工程和当地宗族势力冲突，被人一刀劈到左手，现在都不能正常活动；我爷爷当时是汽修工，在一次事故中几乎崩掉了满嘴的牙齿，后来就只能一直戴假牙；我后来修高速，也没少遇到危险。

所以从内心上讲，哪怕曹丰泽老师一去坦桑尼亚就担任了一个水电站项目的总工程师，但是我还是很敬佩他的，三清毕业去到非洲工程建设一线实属难能可贵。毕竟在这些这些基础设施稀烂的国家从事工程建设所面对的艰难与挑战，我还是很清楚的。我一个发小前几年就在刚果布建设一个39.8MW的小水电，几乎就是在一片荒野上开始整个项目，电是柴油发电机发的，水是净水设备直接从河里过滤的，几M的数据要发一个小时，材料设备都是从国内进口再艰难的运过去的，蚊虫也很多，吃的倒是还好但也就那几样。最重要的是非洲从警察公务员到海关都喜欢敲诈勒索华人，他过海关带了50张100刀的钞票，一通检查之后变成47张了，还没地儿找人说理。

其实大多数工程人不远万里奔赴异国他乡的目的很单纯，就是为了多赚点钱，娶妻、买房、给家人更好一点的生活。为了一个出国工作的机会我甚至见过五十多岁的老工程师都开始自学法语。

但是这次，九位平凡而可敬的儿子、父亲、丈夫却永远的长眠在了异国他乡。

向这些遇难的同仁们致敬。

所有在世界各地工地上默默奉献的中国基建人都应该被铭记。