为何有自动装弹机的坦克重量普遍较轻? 第1页

所以想问一下，这样的重量差距是因为装备自动装弹机的坦克普遍不太重视防护吗？还是因为有自动装弹机的布局天生在控制重量上有独特的优势呢？如果是后者，其原因是什么呢？

扣掉最基本通过能力之后要一个装填手就是2.4米最低，标准是M1。

所以天生高大概0.2米左右。

这个会增加一些坦克的体积。

这样的重量差距是因为装备自动装弹机的坦克普遍不太重视防护吗？还是因为有自动装弹机的布局天生在控制重量上有独特的优势呢？如果是后者，其原因是什么呢？

坦克重量基本是发动机+动力舱体积控制的，M1/L2虽然很瓷实，但重量压不下来就是这个道理，M1的动力舱体积接近8立方米，而对应苏军坦克的动力舱体积只有2立方米。

然后实际结果就是T80比M1短了近一米的情况下，放弹药的地方还比M1/L2远为宽裕，直接开个圆的转盘放就行，不需要再开那么个大的炮塔尾舱放炮弹，尾舱要放弹药明显又是得承担一笔体积和防护带来的重量，等于苏军又节约一大笔重量负担。

M1发动机舱极高，发动机舱又是重点区域不得不防护，这不浪费吨位的很嘛。

然后因为比较薄也不是很好用复合装甲结构，很多地方只能堆匀质钢，那重量也下不来。

总体来说，M1多了个很重的炮塔尾舱，整体高了20cm，长了一米，还有个超大的发动机舱需要防护，重量控制的下来才怪了，你咋不问为啥虎式坦克轻不了，那不是因为地球上的钢就这重量了。

实际上和很多人的想法完全不一样的是，主装甲重量在坦克里所占比例并不高，主要的分量还是车身和对应次要防护带来的。

10式很轻，但因为车子做的极小，尺寸和T80UD差不多，所以炮塔LOS轻装都有770，全装50吨版本的1米1LOS，防护水平也是非常先进的。

另外再请问一下有没有梅卡瓦mk4炮塔重量的资料? 题主主要是想了解一下发动机前置会对全车重量控制带来多大的影响。

你问炮塔重量有啥意义，鬼都知道梅卡瓦那个D套件是匀质钢+ERA，看上去大其实里面就是空壳。

像MK2/3D最明显，原版上面是这样的。

D套件之后外面看上去大里面其实就是多层ERA+间隙。

梅卡瓦发动机前置的关键问题是直接把车身高拉了40CM，这个是第一点。

第二点是以色列的装甲结构是所有复合装甲里最激进的，匀质钢+ERA+主动装甲，重抛板结构，匀质钢对抗动能弹，ERA+主动装甲应对化学能弹药，主动装甲和ERA实战看非常有效，所以堆匀质钢之后面密度很高，抗穿能力也有明显提升，但这会导致车子必然轻不下来。

第三点是梅卡瓦是唯一一个三代坦克里还全面防护的，侧面很厚，能直接吃RPG7，底盘不但有抗雷结构，装甲，MK4都有双层底，这个是绝大多数三代坦克都不具备的，这么大块东西不要重量的嘛？

这么强的防护不说刀枪不入，至少也是强的不行了，06年主动防护没上的时候，真主党拿短号莫提斯M这种全新导弹攒射千发（以色列缴获都一堆）也就24台算是被击穿装甲，好几台还是IED的战果，算被ATGM击穿的主要还是一堆防护确实没那么行的MK2D。

啥坦克的侧面都经不起152大筒子来一发，没飞头已经算防护绝佳了。

06最后不可修复也就5台，3台还是压了100+KG的IED（开始一台MK3D被引诱到精心设计的路线上炸毁逃出来一个，被步枪击毙算是团灭，一台MK2D死剩一个，一台MK4装了7个人但有加强底盘才死了一个），谁上谁都不行的那种，就这一堆军盲还说人防护差。

梅卡瓦能轻才怪了。

---

  zhi-zhi-86-93 网友的相关建议: 
      

深圳房价的天花板不是一个价格，而是一种状态。

什么时候，中国的发展基本到位不动了，深圳城市到极限了，大家不愿意来深圳了……那个时候，自然房子就到头了……否则，全中国的财富、人才、资源向着一个小地方集中，就是房子都是空的，也不可能便宜下来……

---