网传「司机吃半条活鱼证明新鲜才让运鱼车免费」，真实情况如何？官方回应正在调查，有哪些信息值得关注？ 第1页

9月26日，在甬台温高速公路浙江温州萧江收费站，吴先生驾驶一辆装载带鱼的货车出收费站时，被收费站质疑“带鱼不新鲜”，要求付费通行，不能走绿色专用车道。

双方争执过程中，吴先生当场吃掉了半条生带鱼，以证明鱼是新鲜的。

事件发生后，“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”的短视频，引发众多网友热议。

9月29日，吴先生回应称，生吃半条带鱼的情况属实，但并非炒作。

他所驾驶的货车具有冷鲜运输证明，运输过程中确实有少量包装破损，但依然符合免费通行的政策。之所以做出吃鱼这样的过激行为，是因为在高速路收费口滞留时间过长，收费员又不听解释，他担心车上冷鲜不能及时运达，加上妻子当时手又受伤了，情急之下，才做出这样的行为。

对此，浙江温州甬台温高速公路有限公司发布通报称，在绿通查验过程中，现场工作人员操作流程合规、未发现不文明服务行为。

收费站负责人赶赴现场重新查验，发现新鲜与不新鲜带鱼夹杂，测算比例后，给予了免费放行。

事件经过

9月26日中午1点过，吴先生驾驶“鲁ND3995”运载带鱼的货车，从台州市温岭出发，前往萧江。

下午到萧江收费站时，他根据以往惯例，直接将车开到了绿色通道专用车道。

吴先生提供的一张道路运输证显示，“鲁ND3995”重型厢式货车属于宁津县一家运输公司，货车经营范围为“货物专用运输（冷鲜保鲜）”。

“我下高速的时候，就被收费站工作人员拦下来检查，然后就说新鲜度不够，要收过路费。”

吴先生告诉记者，对于这个说法，他并不认可，

“成盒的带鱼他们不看，收费员就跑到车上去找那一条、两条断头的、破肚的。渔网打渔，有极个别断头、破肚，是很正常的。”

在吴先生看来，带鱼新鲜与否，是根据事实来的。

“我们的鱼，装车才两三个小时，肯定是新鲜的。”

他也表示，可以提供车辆和货物的物流、产品信息，但收费站均不认可。

跟现场收费人员沟通无果后，吴先生开始拨打监督电话，并要求见收费站负责人，但没有得到回应。

在双方争执不下时，吴先生发现，妻子在检查带鱼时，手被划伤了。

吴先生回忆说：“我当时真的急着了，担心鱼不能按时送达，看到妻子受伤的手，更是愤怒。”

在尽可能保持理智的情况下，他也不想跟收费人员爆发肢体冲突，只能选择吃鱼这样过激的方式，来证明自己的鱼是新鲜的。

“我到底吃没吃带鱼，他们现场有监控，完全可以公开，我的视频你们细看也能够看出来。”

对于吃鱼的过激行为，吴先生表示，他不是恶意炒作，而是情急之下“被逼无奈”。

“我打了监督电话投诉，半个多小时也没人管，现场一定要收费才放行，让我不能接受。“

随着时间越来越久，他很担心冷鲜货物出问题。

吃掉半条带鱼后，收费站一名负责人到场，重新进行了检查。过程中，也主动拿出创可贴这些，帮助吴先生妻子简单处理伤口。

“他们做了的，我肯定要说，执法人员还有一些人情味的。”

随后，在该负责人的协调下，货车免费放行。

耽误了1个多小时，造成货物当晚不能及时入库，但商家并没有让吴先生赔偿相应的费用，反而给他多补助了300元，用于当晚冷库的运转。

官方回应

事发后，“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼才让过”的视频，在网络发酵。

9月27日，浙江温州甬台温高速公路有限公司发布情况说明。

说明中提到，现场工作人员按操作规范开箱查验，发现部分带鱼破肚、断头、淌出的水发黄并伴随蚊蝇围绕。根据相关规定，享受“绿色通道”政策的鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶。《鲜活农产品品种目录》明确规定鲜活水产品仅指活的、新鲜的。工作人员采用辅助查验手段向司机了解起运地、运往地、用途等信息，但取证过程中司机配合度不高。

因此，工作人员对带鱼的新鲜度产生质疑，无法得出该车符合鲜活农产品“绿色通道”政策的事实依据。由此引发司机情绪激动，做出过激行为。

随后，收费所负责人赶赴现场重新查验，发现新鲜与不新鲜带鱼夹杂，测算比例后，给予免费放行。在绿通查验过程中，现场工作人员操作流程合规、未发现不文明服务行为。

对于这份说明，吴先生他并不认可，他认为在沟通过程中，收费站前后长时间没有人处理此事，监督投诉电话也没回应，他也并非像通报中说的不配合。

“我会整理收集好证据，公开发表，对这个通报内容进行反驳。”

来源：封面新闻